鐵礦石談判之前中方企業(yè)“首攻一城”。武鋼16日宣布，武鋼集團與委內瑞拉礦業(yè)集團公司成功達成“五方協(xié)議”。值得注意的是，這個(gè)協(xié)議是中方與國外礦山公司簽訂的首個(gè)明確以“中國價(jià)”執行的合同。而除三大礦山之外，我國一直是主要以現貨的方式進(jìn)口其他國家鐵礦石。
　　“此舉無(wú)疑有利于即將進(jìn)行的鐵礦石談判�！睒I(yè)內專(zhuān)家認為，比起現貨模式，一旦這種更為穩定的采購模式在其他礦山推行開(kāi)來(lái)，將會(huì )給國際三大礦山帶來(lái)實(shí)質(zhì)性壓力，為我方談判爭取主動(dòng)。

　　武鋼每年獲數百萬(wàn)噸鐵礦石

　　武鋼發(fā)布的新聞稿中稱(chēng)，采購協(xié)議武鋼集團與委內瑞拉礦業(yè)集團公司達成的五方協(xié)議，是由武鋼國貿總公司與委內瑞拉礦山簽訂。目前各方正在履行內部審批程序，但對于所簽訂協(xié)議的另外三方武鋼并未透露。
　　武鋼集團表示，在協(xié)議中武鋼爭取到其礦山產(chǎn)能擴張后增量部分的優(yōu)先采購和拒絕權，同時(shí)此協(xié)議也是首個(gè)明確以中國價(jià)執行的合同。
　　一位武鋼國貿內部人士告訴《經(jīng)濟參考報》記者，武鋼將從該公司長(cháng)期(5年以上)采購鐵礦石每年達數百萬(wàn)噸，最重要的是長(cháng)期協(xié)議價(jià)格將大幅度低于2009年度日本鋼廠(chǎng)與三大礦山達成的首發(fā)價(jià)。
　　上述武鋼國貿人士透露，雖然目前武鋼的采購量并不大，但委方鐵礦的價(jià)格不是僅僅比2009年度的日本首發(fā)價(jià)低一點(diǎn)點(diǎn)，武鋼獲得了一個(gè)較大幅度的優(yōu)惠。該合同從今年四季度執行，今年的價(jià)格已經(jīng)比日本首發(fā)價(jià)低好幾個(gè)美元。此外，協(xié)議規定2010年度的價(jià)格也要按照武鋼確定的價(jià)格來(lái)結算，打破了以往以三大礦山為鐵礦石基準價(jià)格的局面。
　　據了解，委內瑞拉鐵礦總儲量總共146.57億噸，其中已探明儲量41.84億噸。特別是委內瑞拉東南部的圭亞那高原區蘊藏著(zhù)量大品位高的鐵礦石，在拉美國家中僅次于巴西。委內瑞拉國內消費甚少，大部分鐵礦石供出口，除中國外，還主要銷(xiāo)往美國及西歐國家。
　　《經(jīng)濟參考報》記者從武鋼處了解到，委內瑞拉礦業(yè)集團公司是委內瑞拉唯一的鐵礦生產(chǎn)企業(yè)，該鐵礦較巴西礦品位高雜質(zhì)少，2009年鐵礦生產(chǎn)能力為2300萬(wàn)噸。
　　該協(xié)議還緩解了武鋼從巴西進(jìn)口鐵礦石的航運壓力。據了解，目前巴西方面運力十分緊張，港口貨船排隊滯留現象嚴重，這同時(shí)也推高了海運費價(jià)格。聯(lián)合金屬網(wǎng)最新數據顯示，11月13日波羅的海航運交易BDI指數4111點(diǎn)，再破4000點(diǎn)大關(guān)，一個(gè)月內暴漲超五成，創(chuàng )下3個(gè)月以來(lái)最高點(diǎn)。11月13日巴西至中國運費44美元/噸，西澳至中國運費20.2美元/噸，分別比1個(gè)月前上漲超50%和60%。

　　中方占據定價(jià)優(yōu)勢地位

　　“從上述合作中可以看出中方占據明顯的主動(dòng)地位�！变撹F網(wǎng)咨詢(xún)總監徐向春在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從委內瑞拉國內的礦山角度出發(fā)，他們也希望通過(guò)簽訂長(cháng)協(xié)來(lái)保證其后期一個(gè)穩定可靠的市場(chǎng)需求，避免三大礦山壟斷價(jià)格對其礦山的沖擊。
　　目前，委內瑞拉出口中國的鐵礦石數量還無(wú)法和三大巨頭相比。據了解，委內瑞拉10月份出口到中國的礦石數量約為35.3萬(wàn)噸，1月份至10月份累計數量約195萬(wàn)噸。但分析人士指出，因為有了上述供貨協(xié)議，中國將成為該國最大市場(chǎng)，其礦石出口中國數量勢必增加。同時(shí)，資金充沛也將拉動(dòng)其礦山產(chǎn)能擴張，保證其對中國市場(chǎng)后期的供貨。
　　一位業(yè)內人士表示，委內瑞拉還將獲得礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)方面的更多支持，特別是資金方面。除了穩定的收益外，中國鋼廠(chǎng)和委內瑞拉國內礦石企業(yè)的合作也會(huì )增加，特別是在擴建港口和改善鐵路等基礎設施方面。據了解，目前委內瑞拉港口承載能力較弱，其東北部最大的鐵礦石輸出港主要碼頭泊位有2個(gè)，最大可靠泊11.5萬(wàn)載重噸的船舶，而中國鋼廠(chǎng)派到巴西運輸礦石的船舶一般為17萬(wàn)載重噸。

　　將有利于我方鐵礦石談判

　　徐向春告訴《經(jīng)濟參考報》記者，在鐵礦石談判尚未正式開(kāi)始之時(shí)，武鋼在境外采購鐵礦定價(jià)權上有所突破，對提振中方士氣有重要作用。同時(shí)，其他鋼廠(chǎng)如果可以以此為樣本，在三大礦山之外的其他礦山推行長(cháng)協(xié)合作模式，改變之前單純以現貨形式進(jìn)口，不僅有利于我國穩定礦石供應，削弱三大礦山在價(jià)格方面的壟斷地位，同時(shí)也有利于我國改善鐵礦石進(jìn)口現貨市場(chǎng)混亂的局面。
　　彭博社16日撰文指出，這項協(xié)議的簽訂可能會(huì )為中國撇開(kāi)世界其他國家單獨進(jìn)行鐵礦石定價(jià)打下基礎，并鍛煉其作為世界最大鐵礦石買(mǎi)家的議價(jià)能力。
　　聯(lián)合金屬網(wǎng)礦石分析師王晨認為，目前，伊朗、烏克蘭、南非等國家的礦石品位較高、出口我國數量較大，同時(shí)供應量比較穩定，比較適合中國鋼廠(chǎng)推行此種模式。
　　一位業(yè)內人士表示，對于一些和印度礦山有長(cháng)期合作的民營(yíng)中小鋼廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，也可以和相關(guān)的印度礦山進(jìn)行磋商，用中國價(jià)格的長(cháng)協(xié)合作模式代替以往的現貨進(jìn)口。
　　徐向春認為，中國在即將開(kāi)始的鐵礦談判中，可以繞開(kāi)三大礦山，轉而從中小礦山方面尋找“中國價(jià)格”突破口，爭取談判主動(dòng)權�！耙驗楸M管三大礦山占全球鐵礦石供應高達70%，但這樣的長(cháng)期協(xié)議一旦達到一定數量，同樣可以給三大礦山造成實(shí)質(zhì)性的壓力�！�