本報訊  北汽控股公司做到了真正的“海外抄底”，創(chuàng )造了國內汽車(chē)企業(yè)海外收購的紀錄。北汽是如何做到的？下面這些數字在一定程度上揭示了幕后的秘密。
　　在與薩博汽車(chē)談判初期，談判人員涉及4國5方，各種法律和政府文件總共80多份。談判期間，北汽談判小組的領(lǐng)導曾經(jīng)4天4夜沒(méi)有合眼，北汽談判代表團最早返回賓館的時(shí)間是24時(shí)。
　　在收購合作伙伴科尼賽克集團11月24日宣布退出后，北汽用短短6天時(shí)間獲得了瑞典政府、美國政府和中國政府的批準，只用了2周時(shí)間就完成了所有的談判、簽約和交割工作。
　　12月11日，北汽談判組負責人顧鐳帶著(zhù)簽約團隊回到北京，隨身攜帶了兩個(gè)1000G的硬盤(pán)，里面裝滿(mǎn)了各種文件，與此同時(shí)，重達3噸半的紙質(zhì)文件也押運上車(chē)，駛出薩博工廠(chǎng)。
　　北汽最終以2億美元從薩博購買(mǎi)了3個(gè)整車(chē)平臺、2款發(fā)動(dòng)機技術(shù)和2款變速箱。而國內開(kāi)發(fā)一個(gè)整車(chē)平臺大概需要5年時(shí)間和6億元到8億元人民幣。