日前，經(jīng)過(guò)中鐵四局建設者三年多的艱苦施工，總投資8.3億元，全長(cháng)51.197公里的樂(lè )巴鐵路全線(xiàn)鋪通。
    樂(lè )巴鐵路是由鐵道部、四川省和巴中市三方合作修建的一條“扶貧鐵路”。它的建成結束了巴中地區無(wú)鐵路的歷史，對改善老區投資環(huán)境，推動(dòng)巴中經(jīng)濟社會(huì )的全面發(fā)展具有十分重要的意義。同時(shí)，在三年多的建設過(guò)程中使當地經(jīng)濟直接受益。
    曾是當年紅軍根據地的巴中地區，由于位于大巴山脈，多年來(lái)經(jīng)濟發(fā)展受限，而鐵路的修建，使鐵路沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)生了變化。據樂(lè )壩鎮鎮長(cháng)符昌輝介紹，樂(lè )巴鐵路的修建不僅拉動(dòng)了樂(lè )壩的內需，還解決了鐵路沿線(xiàn)1000多村民的就業(yè)問(wèn)題。不少村民到鐵路建設工地打零工，每個(gè)月收入達3000元，而購買(mǎi)了大型機械參與鐵路建設的村民收入更多。
    而據中鐵四局樂(lè )巴鐵路建設指揮部指揮長(cháng)張超介紹，鐵路建設盡量考慮吸收當地農民工，三年多來(lái)，直接使用民工至少在15000人次以上。
    近年來(lái)，樂(lè )壩鎮很多村民利用修建鐵路帶來(lái)的機遇，發(fā)展種植、養殖業(yè)，收入遠遠超過(guò)在外務(wù)工的收入。大棚蔬菜種植大戶(hù)何樹(shù)海在樂(lè )壩鎮董家梁村搞大棚蔬菜、發(fā)展木耳種植業(yè)，兩年來(lái)他種植的蔬菜、木耳不但滿(mǎn)足本地市場(chǎng)，還遠銷(xiāo)到外地。 　
    鐵路的修建也在改變著(zhù)鐵路沿線(xiàn)居民的傳統觀(guān)念。樂(lè )壩鎮董家梁居委會(huì )居民蔣春明原準備南下廣東務(wù)工，看到鐵路修建給客運帶來(lái)的商機后，他打消外出務(wù)工的念頭，買(mǎi)了一輛長(cháng)安車(chē)跑客運。他的父親蔣克健則在屋前屋后種上蔬菜和果樹(shù)，大力發(fā)展庭院經(jīng)濟，一年下來(lái)收入大為增加。 　
    樂(lè )巴鐵路的通車(chē)，不僅加快當地礦產(chǎn)、林木、農產(chǎn)品等資源的開(kāi)發(fā)利用，還將帶動(dòng)當地旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！跋嘈烹S著(zhù)樂(lè )巴鐵路的建成通車(chē)，巴中的旅游業(yè)將再上一個(gè)新臺階�！� 巴中市旅游局局長(cháng)王政顯說(shuō)。