|
| 上海：實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化目標 |
|
|
|
|
|
|
| 2010-01-14 作者:陸文軍 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
上海汽車(chē)總裁陳虹日前表示，作為國內汽車(chē)業(yè)龍頭企業(yè)，上汽將穩步推進(jìn)新能源項目各類(lèi)工作，全力確保實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化目標。
陳虹表示，世界范圍內汽車(chē)驅動(dòng)電力化的趨勢不可逆轉，汽車(chē)企業(yè)應該順勢而為，搶抓機遇，為這個(gè)根本性轉變做好準備。大力發(fā)展新能源汽車(chē)是上汽貫徹落實(shí)上海市經(jīng)濟工作會(huì )議提出的轉變經(jīng)濟發(fā)展方式、注重結構調整，實(shí)現可持續發(fā)展的重要舉措。
作為中國新能源產(chǎn)業(yè)的積極開(kāi)拓者，上汽明確提出了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標：2010年，綜合節油20%的榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)將批量投放市場(chǎng)；2012年，節油50%以上的榮威550插電式強混轎車(chē)將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)也要推向市場(chǎng)，真正實(shí)現零排放。
陳虹透露，目前上汽正在積極推進(jìn)相關(guān)項目的開(kāi)發(fā)工作：榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)項目已完成首批15輛工程樣車(chē)試制；榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)項目第一輛功能樣車(chē)裝配完成，年底可實(shí)現樣車(chē)啟動(dòng)；關(guān)鍵零部件——電驅變速箱進(jìn)入面向產(chǎn)業(yè)化的第二輪開(kāi)發(fā)，現正設計優(yōu)化技術(shù)方案，年底正式鎖定技術(shù)方案；純電動(dòng)車(chē)項目已完成首輛功能模擬樣車(chē)試制。
陳虹說(shuō)，政府的支持為上海汽車(chē)推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化創(chuàng )造了良好條件。從長(cháng)遠來(lái)說(shuō)，要搶占新能源汽車(chē)領(lǐng)域制高點(diǎn)，必須在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得突破。上海已明確以油電混合動(dòng)力汽車(chē)和高性能純電動(dòng)汽車(chē)為主攻方向，以“電池+電機+電控”等關(guān)鍵零部件為突破口，加快形成國內領(lǐng)先、具有國際競爭能力的自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群。
上汽目前正在積極攻堅“三電”瓶頸，已經(jīng)初步構建了新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件體系，為產(chǎn)業(yè)化工作夯實(shí)了基礎。尤其是今年12月，上汽與美國A123按照51∶49的股比成立了上海捷新動(dòng)力電池系統有限公司，開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售車(chē)用動(dòng)力電池系統，并提供技術(shù)服務(wù)和其他售后服務(wù)，從而在“電池系統”這一新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上形成突破。
同時(shí)，上汽也與比亞迪、上�？臻g電源研究所(811所)等國內企業(yè)開(kāi)展合作，積極尋找和培育本土零部件供應商，最終形成戰略安全、自主掌控的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
陳虹介紹，上汽還在基礎學(xué)科研究上與清華、同濟、吉林大學(xué)、上海交大等高校成立工程中心進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研研究，參與多項國家新能源汽車(chē)方面的相關(guān)標準制訂工作，這將有利于上汽在新一輪競爭中占據有利地位。
記者了解到，作為世博會(huì )全球汽車(chē)合作伙伴，上汽將向2010年世博會(huì )提供包括純電動(dòng)、超級電容、燃料電池和混合動(dòng)力四大門(mén)類(lèi)的近千輛新能源汽車(chē)。世博會(huì )上的集體亮相，將為未來(lái)新能源汽車(chē)在國內推廣起到很好的示范作用。 |
|
|
|
|