近年來(lái)，法國政府將目光投向“低碳汽車(chē)”，即電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。法國總統薩科齊在2008年的巴黎國際車(chē)展上宣布，法國政府將投入四億歐元，用于研發(fā)清潔能源汽車(chē)。分析人士認為，對于法國各大汽車(chē)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，發(fā)展新能源汽車(chē)是一項長(cháng)期戰略，越早動(dòng)手，就能越早占領(lǐng)市場(chǎng)。
　　近兩年來(lái)，作為環(huán)保車(chē)型中的佼佼者，純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)在法國市場(chǎng)上具有獨特優(yōu)勢，這與法國政府在2008年初推出的“新車(chē)置換金”密不可分。根據這一政策，車(chē)主在更換新車(chē)時(shí)，購買(mǎi)小排量、更環(huán)保的新車(chē)可享受200歐元至1000歐元的補貼，而購買(mǎi)大排量、污染嚴重的新車(chē)則須繳納最高達2600歐元的購置稅。
　　此外，薩科齊還在巴黎國際車(chē)展期間承諾，如果國民購買(mǎi)二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超級環(huán)保車(chē)”，政府將給予5000歐元的高額補貼，這項政策會(huì )一直持續到2012年，并將擴展到更多車(chē)型。
　　在政府優(yōu)惠政策的帶動(dòng)下，汽車(chē)生產(chǎn)商們也聞風(fēng)而動(dòng)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟預計在2010年到2011年間將第一批電動(dòng)車(chē)投入市場(chǎng)，從2012年開(kāi)始批量生產(chǎn)。標致-雪鐵龍則與日本三菱汽車(chē)公司合作，準備在2011年初推出環(huán)保電動(dòng)車(chē)。法國電池生產(chǎn)商博洛雷集團及其合作伙伴意大利的皮寧法里納公司也計劃從2010年起聯(lián)手試水電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。
　　法國政府還采取了相應的配套措施，以確保電動(dòng)車(chē)等環(huán)保汽車(chē)順利運行，如在工作場(chǎng)所、超市和住宅區等大幅增加充電站的數量，以期使充電如同加油一樣便捷。