記者近日從天津城建工作會(huì )議上獲悉，今年天津又將新開(kāi)工五項鐵路工程，其中京唐城際“落戶(hù)”寶坻，而京津城際機場(chǎng)線(xiàn)將直通濱海機場(chǎng)二期航站樓，實(shí)現鐵路與航空的零換乘。
　　天津城建工作會(huì )議對2010年的重點(diǎn)工程的介紹中，鐵路建設被列在了首位，今年將新開(kāi)工津保、西南環(huán)線(xiàn)、京唐城際等5項鐵路工程。其中，京唐城際鐵路和京津城際機場(chǎng)線(xiàn)以及津保鐵路是客運線(xiàn)路，而西南環(huán)線(xiàn)和進(jìn)港三線(xiàn)是兩條貨運線(xiàn)路。
　　據介紹，京唐城際鐵路起自北京站終至唐山站，線(xiàn)路長(cháng)約150公里，設計時(shí)速350公里，建成后北京到唐山的運行時(shí)間僅為30分鐘。該鐵路在天津的車(chē)站設于寶坻城區與京津新城之間，將更好地促進(jìn)京津新城的發(fā)展。加上已開(kāi)工建設的津秦客運專(zhuān)線(xiàn)和已經(jīng)運行的京津城際鐵路，京津唐地區將構成半小時(shí)經(jīng)濟圈，促進(jìn)經(jīng)濟更加快速發(fā)展。
　　京津城際機場(chǎng)線(xiàn)建成后，京津城際動(dòng)車(chē)可以直接開(kāi)到天津濱海國際機場(chǎng)二期工程的航站樓，未從北京方向或濱海新區方向來(lái)的乘客，乘飛機將更加方便。