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| 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)應盡快出臺標準 |
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| 2010-03-09 作者:記者 陳偉 孫韶華/北京報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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全國人大代表、廣州汽車(chē)集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪8日在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，作為一種新生事物，混合動(dòng)力汽車(chē)首先應該制定一個(gè)標準，而且要盡快出臺，比如說(shuō)電池標準，這樣才能更好地保護消費者的權益。
曾慶洪說(shuō)，不論是純電動(dòng)汽車(chē)，還是混合動(dòng)力汽車(chē)，現在數量都不太多，但一定要有標準。以電池為例，汽車(chē)電池到底可以使用多少次呢？有人說(shuō)可以充電3000至4000次，也就是說(shuō)，如果一天充一次，也可以用10年或8年。不過(guò)，目前沒(méi)有一個(gè)廠(chǎng)家公開(kāi)說(shuō)自己生產(chǎn)的汽車(chē)電池可以充3000次或4000次。如果汽車(chē)電池缺乏標準，消費者的權益將得不到保證。
曾慶洪在其此前提交的《關(guān)于加速新能源車(chē)發(fā)展的建議》的議案中提出，混合動(dòng)力汽車(chē)是從燃油汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡的一個(gè)車(chē)型，最好利用國家補貼的鼓勵政策和強制性技術(shù)標準相結合的方式，加速促進(jìn)這個(gè)過(guò)渡。
他建議，可以考慮在現有鼓勵政策的基礎上，用強制性技術(shù)標準規定從2012年7月1日(參考日期)起，所有新生產(chǎn)的汽車(chē)，必須是低度混合動(dòng)力汽車(chē)，如強制推行發(fā)動(dòng)機啟停裝置，以便在堵車(chē)的市中心能減少油耗和有害氣體排放。
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