有關(guān)專(zhuān)家認為，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)十分必要，但我國政府應高度掌握重視核心技術(shù)、主導國際標準、保障物聯(lián)網(wǎng)安全等三大問(wèn)題，防止受制于人。

　　當務(wù)之急掌握核心技術(shù)控制大規模應用投資

　　發(fā)一條短信指令就能讓在家“待命”的電飯鍋開(kāi)始煮飯；通過(guò)電腦操作，智慧家居里的電視機、節能燈、電冰箱都會(huì )按要求開(kāi)關(guān)；醫生能遙控測量病人體溫……用上“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，這些原本存在于科幻小說(shuō)中的生活場(chǎng)景，就能輕松變成現實(shí)。
　　物聯(lián)網(wǎng)在我國是個(gè)新事物，現在已迅速升溫，一批科研單位和企業(yè)開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域。復旦大學(xué)微電子研究院教授閔昊認為，我國當務(wù)之急是應該在物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)和制造領(lǐng)域積極布局、掌握自主核心技術(shù)，當前要控制把資金大規模投向應用領(lǐng)域，以防止淪為國外壟斷技術(shù)產(chǎn)品的試驗場(chǎng)。
　　在美國等發(fā)達國家，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)歷數年的探索發(fā)展，目前開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)推廣應用階段，如果中國急于大量投資于應用領(lǐng)域，正好給他國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品提供市場(chǎng)。閔昊說(shuō)，在我國發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的戰略上，應該借鑒上一輪發(fā)展新能源的教訓--現在國內新能源的應用性產(chǎn)品已出現產(chǎn)能過(guò)剩，但我們并未擁有核心技術(shù)。
　　令專(zhuān)家們著(zhù)急的是，眼下國內的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，由于體制原因存在資源難以共享、力量難以整合等問(wèn)題，而最大的問(wèn)題是在傳感器、芯片、關(guān)鍵設備制造以及智能通信等核心技術(shù)上，我國仍缺乏話(huà)語(yǔ)權。復旦大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院院長(cháng)鄭立榮教授說(shuō)，“在這樣的情況下，我國應該加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)，而不是加快推廣應用�！�
　　目前，美國選擇了“智慧電網(wǎng)”作為切入點(diǎn)；而在日本，“智能交通”則被選作切入點(diǎn)。南粵敏通光電公司總經(jīng)理劉志麟認為，高速公路的“智能交通”是我國最現實(shí)可行的切入點(diǎn)，并由點(diǎn)及面，把握物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大局。否則，找不準方向，如何研究，生產(chǎn)什么、產(chǎn)品賣(mài)給誰(shuí)都沒(méi)法進(jìn)行。
　　在具體研發(fā)策略上，中科院上海微系統與信息技術(shù)研究所所長(cháng)封松林建議，由于物聯(lián)網(wǎng)應用涉及電力、交通等公共行業(yè)，有一定的進(jìn)入壁壘和推廣難度，因此，核心技術(shù)攻關(guān)仍需由國家扶持。

　　打破國內“行業(yè)壁壘”力爭主導國際標準

　　“一流企業(yè)做標準，二流企業(yè)做技術(shù)，三流企業(yè)做產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不能一味求快，標準問(wèn)題必須解決，沒(méi)有標準就是內戰�！苯�蘇省通信管理局局長(cháng)蘇少林認為，在此前的幾次高科技產(chǎn)業(yè)浪潮中，中國都受制于自主標準缺失，在PC、軟件、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、DVD等領(lǐng)域，美國等起步較早的國家直接掌握著(zhù)大部分國際標準的制定權，從而掌握著(zhù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權。因此，我國應高度重視物聯(lián)網(wǎng)標準問(wèn)題，力爭主導國際標準的制定。
　　無(wú)錫市信息化辦公室主任張克平也有同感，“因為不管從技術(shù)還是從安全角度講，我們的話(huà)語(yǔ)權越小，主動(dòng)性就越差，掌握標準才能掌握話(huà)語(yǔ)權�！�
　　對于標準問(wèn)題，蘇少林提出一個(gè)作為管理者最大的憂(yōu)慮--物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，出現了“行業(yè)壁壘”，“比如電力、鐵路、農業(yè)，這些行業(yè)都應用自己的一套系統，去摸索物聯(lián)網(wǎng)，而沒(méi)有人統一標準、協(xié)同發(fā)展，這樣必然制約我國物聯(lián)網(wǎng)的健康推進(jìn)，造成盲目發(fā)展�！彼�建議物聯(lián)網(wǎng)這樣一個(gè)上萬(wàn)億元規模的產(chǎn)業(yè)，應該由一個(gè)部委牽頭協(xié)調其他部委來(lái)共同制訂規劃和技術(shù)標準，打破行業(yè)壁壘，防止再因標準問(wèn)題而受制于人。

　　警惕物聯(lián)網(wǎng)泄密保障公民隱私與國家安全

　　“物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將是萬(wàn)億元級規模的產(chǎn)業(yè)，也是把‘雙刃劍’。它推動(dòng)經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的同時(shí)，將對國家安全和公民隱私保護問(wèn)題提出挑戰�！币恢标P(guān)注物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的蘇少林認為，政府應該未雨綢繆，用技術(shù)、法律、行政、經(jīng)濟等手段，嚴防物聯(lián)網(wǎng)泄密，調節物聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的新的社會(huì )關(guān)系和矛盾。
　　江蘇省無(wú)錫市正在打造“智能交通傳感網(wǎng)”，目前已在全市公交車(chē)上裝載智能設備。記者在調度中心看到，所有公交車(chē)的行駛狀況一目了然。無(wú)錫公交公司副總經(jīng)理張欣說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用到公交上達到了省油、減少事故、更加便民的效果，但是他也承認，很多駕駛員們感覺(jué)整天被攝像頭監控“很不舒服”，沒(méi)有隱私感。
　　“國家安全和個(gè)人隱私保護是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下一步應該著(zhù)重解決的問(wèn)題，但相對于個(gè)人信息，更嚴重的是國家安全面臨更大的威脅，因為物聯(lián)網(wǎng)將涵蓋的領(lǐng)域包括電網(wǎng)、油氣管道、供水等民生和國家戰略，甚至包括軍事領(lǐng)域的信息與控制�！狈馑闪终J為，在物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)研究、發(fā)展、應用中都要把安全放在首位。但安全問(wèn)題是一個(gè)過(guò)程性的問(wèn)題，隨著(zhù)應用的深入，問(wèn)題將不斷出現，因此物聯(lián)網(wǎng)的完善是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程。