自進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái)，比亞迪一直以研究和開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)作為企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本目標，立志以強大的電池技術(shù)、整車(chē)研發(fā)能力以及出色的產(chǎn)業(yè)整合能力成為新能源汽車(chē)的領(lǐng)導者。
　　作為全球領(lǐng)先的IT、電池巨頭，比亞迪在進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之前，就致力于大容量、高性能電池產(chǎn)品的研發(fā)。依靠電池領(lǐng)域的強大技術(shù)背景，比亞迪研發(fā)出全球第一的鐵動(dòng)力電池ET-Power、及F3DM雙模電動(dòng)車(chē)、F6DM雙模電動(dòng)車(chē)、e6純電動(dòng)轎車(chē)三款新能源車(chē)型。

　　鐵電池技術(shù)：未來(lái)汽車(chē)的動(dòng)力

　　ET-Power鐵動(dòng)力電池。E表示環(huán)保和電力，T則表示技術(shù)，power則表示動(dòng)力和能量的意思。同時(shí)“ET”還是未來(lái)和科換幻的含義。比亞迪“ET-power”新汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)，還有取意未來(lái)科技、未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力的含義。
　　鐵動(dòng)力電池實(shí)現了行業(yè)技術(shù)的突破。汽車(chē)動(dòng)力電池難在“高容量要求”、“高安全要求”、及“低成本要求”的三個(gè)要求上。比亞迪的“鐵電池”在“高容量要求”、“高安全要求”、及“低成本要求”的三個(gè)指標上都取得了突破！具有成本低、無(wú)污染、無(wú)噪音、再回收等顛覆性的優(yōu)勢。
　　其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題，是綠色環(huán)保的電池。在經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等試驗測試，安全性能非常好，與傳統的鋰電池相比，傳統鋰離子充電電池存在一個(gè)極大缺陷：它在變得過(guò)熱、過(guò)度充電及遭受破損得情形下很有可能變得不穩定，安全性能不高。而比亞迪“鐵電池”不會(huì )產(chǎn)生過(guò)熱效應，即使放在火中也不會(huì )爆炸。

　　F3DM低碳版：天窗上搭載太陽(yáng)能電池充電系統

　　F3DM低碳版是F3DM雙模電動(dòng)車(chē)的升級版本，后者是全球首款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)。除了強化的全球領(lǐng)先的DM雙模系統和鐵電池技術(shù)外，F3DM低碳版最大亮點(diǎn)也是跟F3DM的一個(gè)重要的區別，就是在天窗上設置搭載了太陽(yáng)能電池充電系統，對整車(chē)的用電進(jìn)行了補充，延長(cháng)了續航里程和電池的壽命。
　　F3DM低碳版加裝的車(chē)頂太陽(yáng)能電池充電系統，是一塊類(lèi)似于全景天窗的太陽(yáng)能電池板，通過(guò)吸收的太陽(yáng)能輸出為低壓電，低壓電經(jīng)升壓轉換為高壓電，并將能量?jì)Υ嬖阼F電池中。太陽(yáng)能充電并不是替代鐵電池，F3DM的主要的驅動(dòng)還是靠外充電的方式。
　　在外觀(guān)配置方面，F3DM低碳版新增了全新的配置，包括外觀(guān)帶DM標識黑色炫酷前格柵、TFT液晶雙屏組合儀表。
　　F3DM低碳版的目標客戶(hù)是熱衷于環(huán)保的社會(huì )精英人士，該人群對于自己和社會(huì )的責任非�？粗��？蛻�(hù)當中還會(huì )有一些研究機構。3月29日，比亞迪F3DM低碳版雙模電動(dòng)車(chē)在比亞迪“未來(lái)村”上市，售價(jià)16.98萬(wàn)元。

　　e6：全球首款純電動(dòng)crossover

　　e6是比亞迪是為用戶(hù)貼身打造的一款四驅純電動(dòng)轎車(chē)，它是全球首款純電動(dòng)crossover，與F6同平臺生產(chǎn)，兼具SUV的超強通過(guò)性和MPV的超大空間。
　　外觀(guān)性能方面，作為比亞迪繼F3DM之后再次打造的第二款新能源車(chē)型。e6設計成熟、性能良好，其車(chē)身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達到2830mm，結構采用前后貫通式縱梁。較為寬大的車(chē)身內部?jì)H設五座，保證了每個(gè)人的乘坐空間。同時(shí)e6強勁動(dòng)力，百公里加速時(shí)間在10秒以?xún)�，最高�?chē)速可達160Km/h以上，百公里能耗為18度電以?xún)�，只相當于燃油�?chē)1/3至1/4的消費價(jià)格。續駛里程超過(guò)300公里，是目前世界上續駛里程最長(cháng)的純電動(dòng)轎車(chē)。e6還進(jìn)行過(guò)8-10萬(wàn)公里道路耐久試驗。并且已通過(guò)國家強勢碰撞測試，具有良好的碰撞安全性能。
　　最大的亮點(diǎn)：“純電力驅動(dòng)”。其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會(huì )對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題，是綠色環(huán)保的電池。該電池慢充為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右可充滿(mǎn)電池80%。它具有高容量、高放電能力、高安全的特點(diǎn)。
　　目前，e6技術(shù)已經(jīng)成熟已具量產(chǎn)能力，并且已入選工信部發(fā)布的第203期新車(chē)目錄。上半年率先投放國內市場(chǎng)，預售價(jià)在30萬(wàn)左右。首批e6將在深圳作為出租車(chē)交付使用。深圳市政府對電動(dòng)出租車(chē)的采購數量也已經(jīng)從30輛提升至100輛，這批出租車(chē)定位為示范新能源，采取公司化管理，不以贏(yíng)利為目的。

　　F6DM：可充電的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)

　　F6DM作為比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“兩虎將”之一，定位中高級轎車(chē)市場(chǎng)。采用了電動(dòng)汽車(chē)系統和混合動(dòng)力系統，即可充電的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。
　　外觀(guān)性能方面，比亞迪F6DM作為最新一代混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，在環(huán)保性上有著(zhù)領(lǐng)先優(yōu)勢，綜合耗能不及傳統燃油車(chē)的1/3，而且功率超過(guò)150KW。F6DM雙模電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)申報了700多項國內外專(zhuān)利。該車(chē)經(jīng)過(guò)了多種狀態(tài)下的整車(chē)試驗，在城市路況下基本可實(shí)現純電動(dòng)狀態(tài)的行使。其最大亮點(diǎn)是全新搭載比亞迪鐵電池，F6DM車(chē)上共使用了100塊鐵電池，充滿(mǎn)電續駛里程可達430公里(電動(dòng)模式100km+混合動(dòng)力模式330km)，最高時(shí)速可達160公里/每小時(shí)。F6DM雙模電動(dòng)汽車(chē)可以用家用電源進(jìn)行充電，10分鐘可以快充50%，慢充9小時(shí)完成。
　　F6DM全新搭載的“鐵電池”也在“低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”三個(gè)指標上都取得了進(jìn)一步突破。

　　S6：SUV車(chē)型

　　S6是比亞迪汽車(chē)的首款SUV車(chē)型，外形輪廓和雷克薩斯的RX車(chē)型相類(lèi)似，車(chē)型的配置和定位較高。外形上與RX車(chē)型非常神似，并具有鮮明的比亞迪風(fēng)格。大燈采用了運動(dòng)風(fēng)格的黑色底殼設計。同時(shí)還帶有非常潮流的燈眉設計，更加具有層次感，遠光和帶有透鏡的近光燈組相分離，長(cháng)方形的黑色霧燈框中只有兩個(gè)小巧的圓形燈組。從車(chē)門(mén)上的無(wú)鑰匙進(jìn)入的觸控按鈕、尾部隱藏著(zhù)倒車(chē)攝像頭、配備了多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統、泊車(chē)雷達、倒車(chē)攝像頭以及多功能方向盤(pán)等。動(dòng)力方面S6將采用F6車(chē)型上搭載的比亞迪自主研發(fā)2.0L和三菱4G692.4L兩款發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力總成，而變速箱則可能率先配備5速手動(dòng)版本。
　　整體上比亞迪S6具有較高的性?xún)r(jià)比，比亞迪S6充分體現了運動(dòng)型城市SUV的特征。并體現了比亞迪汽車(chē)更多的獨立性和創(chuàng )新性。

　　L3：品牌年“先鋒”

　　L3作為比亞迪“品牌年”首發(fā)“先鋒”車(chē)型，在動(dòng)力、配置、品質(zhì)、外觀(guān)等方面進(jìn)行了全面提升，主打1.8L的CVT自動(dòng)擋。L3在外觀(guān)方面，較以往車(chē)型有明顯改觀(guān)，外觀(guān)大氣時(shí)尚，X形前臉配合熏黑式前大燈，寬厚雙橫條式進(jìn)氣格柵，凸起式引擎蓋，貫穿的凹槽腰線(xiàn)勁道有力，兼具沉穩與運動(dòng)氣質(zhì)。配置方面，除了電動(dòng)天窗、NAVI語(yǔ)音導航系統、方向盤(pán)音響控制系統、還有同價(jià)位車(chē)型少有智能無(wú)鑰匙系統智能無(wú)鑰匙系統等。安全方面，L3配備前排雙安全氣囊、側氣囊、側氣簾，可謂360°保護，倒車(chē)雷達、ABS也一應俱全。
　　L3曾曝光多次，是比亞迪品牌向高端化邁進(jìn)的趨勢表現。

　　比亞迪I6：定位中高級車(chē)型

　　比亞迪I6是一款定位中高級的轎車(chē)。在外觀(guān)設計方面更顯年輕與前衛，與凱美瑞車(chē)型具有相似之處。動(dòng)力方面，比亞迪I6搭載比亞迪自主研發(fā)的那款2.0升發(fā)動(dòng)機2.0升或2.4升兩種排量發(fā)動(dòng)機。配置方面，真皮座椅、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統、一鍵式啟動(dòng)、CAN-BUS智能總線(xiàn)等。

　　比亞迪M6：中大型MPV

　　比亞迪M6中大型MPV，外觀(guān)時(shí)尚大氣。
　　外形配置方面，M6擁有4808mm×1800mm×1756mm的長(cháng)寬高和2950mm的軸距，充分表現了7座中大型MPV的空間。配備ABS、自動(dòng)天窗、倒車(chē)雷達、GPS導航系統等一應俱全，為駕乘者提供了高端享受，值得一提的是，M6全系標配一鍵啟動(dòng)系統。動(dòng)力方面，M6將配備2.4升自動(dòng)擋和2.0升手動(dòng)擋兩種車(chē)型，分別搭載曾在比亞迪F6車(chē)型上搭載過(guò)的三菱4G69和比亞迪BYD483發(fā)動(dòng)機，具有超強的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。