在長(cháng)春市高新區硅谷廣場(chǎng)附近的一處工地上，大批建筑工人和電力、汽車(chē)等行業(yè)的專(zhuān)家正在緊張施工，再有一個(gè)月左右，東北三省第一座電動(dòng)汽車(chē)充電站就將在這里投入運營(yíng)。然而，與紅火的充電站形成鮮明對比，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)卻格外冷清，偌大的“汽車(chē)城”長(cháng)春找不到一輛在售的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力轎車(chē)。

　　充電站建設正如火如荼進(jìn)行

　　日前，記者來(lái)到吉林省長(cháng)春市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區，在高新區政府剛剛成立的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室，副主任馬國增介紹了高新區充電站建設的最新進(jìn)展和未來(lái)打算。
　　馬國增介紹，作為首批獲得新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)資格的五個(gè)城市之一，長(cháng)春市規劃三年內建成15個(gè)充電站和5000個(gè)充電樁，高新區充電站是規劃中的“第一站”。這座充電站占地5000多平方米，包括六個(gè)充電樁，一臺100千瓦交流充電機和九臺200千瓦的交流充電機，可以滿(mǎn)足不同電動(dòng)汽車(chē)的充電、換電、維修、廢舊電池回收等需求。此外，充電站內還將建有吉林省電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心。
　　馬國增說(shuō)，該充電站是東北三省第一座新能源汽車(chē)充電站，我們的目標就是將其打造成一個(gè)綜合性、多功能的配套設施。
　　根據長(cháng)春市政府與吉林電力的合作協(xié)議，另外三座充電站也正在緊張籌建中。

　　“汽車(chē)城”上演電動(dòng)汽車(chē)“空城計”

　　被列入首批試點(diǎn)補貼城市后，越來(lái)越多對新能源汽車(chē)感興趣的長(cháng)春人，開(kāi)始四處打聽(tīng)哪里能買(mǎi)到一輛享受補貼的純電動(dòng)轎車(chē)，然而他們得到的卻是同一個(gè)回答，沒(méi)有。走遍長(cháng)春車(chē)市，也找不到一輛正在銷(xiāo)售的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，而且這一局面至少會(huì )持續到今年10月份。
　　長(cháng)春市比亞迪4S店的一位銷(xiāo)售人員這樣解釋純電動(dòng)汽車(chē)為何遲遲不肯“露面”的原因：“比亞迪F3DM和E6最早要到今年10月份才會(huì )進(jìn)入長(cháng)春市場(chǎng)。因為現在長(cháng)春市電動(dòng)汽車(chē)充電設施正在建設中，廠(chǎng)家要按照充電設施的進(jìn)度，來(lái)規劃銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的擴張�！�
　　對于電動(dòng)汽車(chē)上演的這幕“空城計”，一些消費者表示理解。長(cháng)春市民潘燕告訴記者，她對新能源汽車(chē)情有獨鐘，但是因為價(jià)格太高和充電設施不完善，一直猶豫不決。隨著(zhù)國家新能源汽車(chē)補貼政策出臺，困擾她購車(chē)的價(jià)格因素基本得到解決。潘燕說(shuō)：“我看中的是比亞迪F3DM，扣除補貼的五萬(wàn)元左右，價(jià)格上能夠接受�，F在最擔憂(yōu)的是充電站，如果沒(méi)有便捷的充電設施，即便買(mǎi)了車(chē)也不方便。

　　市場(chǎng)窘境下的“長(cháng)春模式”

　　國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中海油、中石化……一個(gè)個(gè)央企正在磨刀霍霍進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)充電設施，大大小小的動(dòng)力電池、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠(chǎng)家，更是急于在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)站穩腳跟。然而，面對遲遲不見(jiàn)蹤影的私人新能源轎車(chē)，充電站如何建設才能保證不快不慢，如何運轉才能保證不急不躁，直接關(guān)系到整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
　　即將投入運營(yíng)的長(cháng)春充電站采用了何種模式，又遵循了什么思路？在采訪(fǎng)中記者了解到，長(cháng)春市在新能源汽車(chē)充電站的建設中透露出三個(gè)思路。
　　思路一：公交先行，嘗試整車(chē)租賃。盡管“糧草”早早先行，但“兵馬”遲遲未動(dòng)，面對私人新能源汽車(chē)保有量幾乎為零的窘境，長(cháng)春市高新區政府決定首先發(fā)展純電動(dòng)公交客車(chē)，通過(guò)公交客車(chē)的先行示范作用，帶動(dòng)私人新能源汽車(chē)的普及發(fā)展。目前首批20輛由一汽客車(chē)生產(chǎn)的純電動(dòng)客車(chē)，已經(jīng)在高新區試運行，用作高新區一些企業(yè)員工上下班的班車(chē)。
　　思路二：充電先行，分步實(shí)現充電和換電池業(yè)務(wù)。日前記者來(lái)到國家電網(wǎng)長(cháng)春供電公司，副總經(jīng)濟師郭福中告訴記者，高新區這座新能源汽車(chē)充電站由長(cháng)春市高新區政府和長(cháng)春供電公司共建，高新區政府出地、出廠(chǎng)房，供電公司負責設備采購、安裝、運行。在近3000萬(wàn)元的總投資金額中，長(cháng)春供電公司投入占到1/3。
　　郭福中表示，由于首批試運營(yíng)的20輛純電動(dòng)公交車(chē)不具備換電池功能，所以高新區充電站目前不具備換電池功能。但換電池和充電是國家電網(wǎng)統一推進(jìn)的兩種路徑，下一步包括高新區充電站在內的長(cháng)春市后續幾座充電站建設，都將本著(zhù)充電和換電池齊頭并進(jìn)的思路。
　　思路三：充分利用豐富的風(fēng)電資源，打造風(fēng)電、汽車(chē)的雙贏(yíng)局面。如果說(shuō)優(yōu)先發(fā)展電動(dòng)公交和充電業(yè)務(wù)，已經(jīng)成為長(cháng)春市推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展思路，那么利用吉林省內豐富的風(fēng)電資源，為新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)行蓄能，則是長(cháng)春市發(fā)展新能源汽車(chē)的又一個(gè)嘗試。
　　吉林省風(fēng)電資源豐富，截至2009年底，全省風(fēng)電裝機容量超過(guò)152萬(wàn)千瓦，居全國前列。吉林省委常委、常務(wù)副省長(cháng)竺延風(fēng)在前不久召開(kāi)的國家電網(wǎng)公司風(fēng)電發(fā)展工作座談會(huì )上透露，下一步吉林省將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展與風(fēng)能發(fā)展相結合，真正使新能源汽車(chē)實(shí)現零排放�！�