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| 北京：經(jīng)銷(xiāo)商面臨無(wú)處停車(chē)窘境 |
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| 2010-07-15 作者:記者 孫韶華 實(shí)習生 付麗娜/北京報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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受庫存壓力增大的影響，很多品牌經(jīng)銷(xiāo)商不斷加大降價(jià)促銷(xiāo)力度，以期在這個(gè)銷(xiāo)售淡季先發(fā)制人。實(shí)習生 宋偉平
攝 |
記者近日走訪(fǎng)了北辰亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)(北亞車(chē)市)和多家4S店，明顯觀(guān)察到汽車(chē)市場(chǎng)人氣不旺，客流量明顯減少，不少品牌的成交量也開(kāi)始呈下降趨勢。
從目前來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力開(kāi)始逐漸凸顯。記者在北亞車(chē)市發(fā)現，一些附近的停車(chē)場(chǎng)開(kāi)始被經(jīng)銷(xiāo)商租用，用來(lái)當做臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)地。不少經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)面臨無(wú)處停放庫存車(chē)的窘境。據了解，對于大多數經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量和庫存1∶1是比較理想的狀態(tài)，而現在，很多經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量和庫存比已經(jīng)達到了1∶3，甚至是1∶4。以北京北亞車(chē)市為例，4月份，庫存車(chē)量是8000輛，5月份庫存車(chē)量就達到了1萬(wàn)八千輛，而6月份庫存車(chē)輛更是高達四萬(wàn)輛。
事實(shí)上，庫存壓力帶來(lái)的不良反應已經(jīng)在一線(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商那里得以體現。受庫存壓力增大的影響，很多品牌經(jīng)銷(xiāo)商在過(guò)去的一個(gè)月里，不斷加大降價(jià)促銷(xiāo)力度，以期在這個(gè)銷(xiāo)售淡季先發(fā)制人。
面對消費需求的放緩和庫存量的不斷上升，經(jīng)銷(xiāo)商們的讓利促銷(xiāo)活動(dòng)逐漸增多。記者走訪(fǎng)京城各大汽車(chē)交易市場(chǎng)后了解到，目前已經(jīng)出現優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)的車(chē)型幾乎涵蓋了市場(chǎng)上在售的絕大多數車(chē)型。除個(gè)別仍然處于上市熱銷(xiāo)狀態(tài)的車(chē)型外，多數品牌的促銷(xiāo)力度已非常明顯。上市時(shí)間不足半年的北京現代i30、東風(fēng)悅達起亞SOUL等新車(chē)型皆加入促銷(xiāo)陣營(yíng)之中。
“購買(mǎi)TIIDA各款車(chē)型，均可以?xún)?yōu)惠一萬(wàn)元�！痹谝患覗|風(fēng)日產(chǎn)4S店，一位銷(xiāo)售人員告訴記者，隨著(zhù)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能的增加，去年還處于缺貨狀態(tài)的騏達和頤達車(chē)型均已經(jīng)有了現車(chē)，且現在購車(chē)還有大幅度的現金優(yōu)惠。
根據經(jīng)銷(xiāo)商反映，自5月份開(kāi)始，北京的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況就出現變化，尤其是從5月下旬開(kāi)始，市場(chǎng)需求量開(kāi)始明顯減少。與此同時(shí)，根據廠(chǎng)家去年的產(chǎn)量預計，很多經(jīng)銷(xiāo)商現階段的庫存量都比較大，這也導致一些品牌開(kāi)始加大產(chǎn)品促銷(xiāo)力度，像比亞迪、奇瑞等自主品牌的車(chē)型售價(jià)已接近谷底。
業(yè)內人士指出，巨大的庫存將給下半年的車(chē)市帶來(lái)巨大的壓力。這也預示著(zhù)六七月份這兩個(gè)傳統意義上最淡季的時(shí)期，規模更大的經(jīng)銷(xiāo)商“價(jià)格戰”將一觸即發(fā)。也有業(yè)內人士分析稱(chēng)，雖然車(chē)市價(jià)格戰可能還不會(huì )在短期內打響，但車(chē)市的結構性放緩，卻已經(jīng)開(kāi)始從中級車(chē)、中高級車(chē)領(lǐng)域向更多細分市場(chǎng)蔓延，同時(shí)也從少數品牌向更多品牌擴散。各細分市場(chǎng)、絕大多數品牌車(chē)型的降價(jià)幅度也普遍呈不斷增大之勢。
還有業(yè)內人士指出，與上半年的高開(kāi)走穩相比，下半年車(chē)市的變數增多。首先，上半年多數汽車(chē)企業(yè)沒(méi)能完成既定目標，有的企業(yè)甚至只完成年銷(xiāo)量目標的30%，隨著(zhù)產(chǎn)量的提升，下半年經(jīng)銷(xiāo)商的庫存壓力將加大，這有可能成為價(jià)格戰升級的導火索；其次，價(jià)格戰的升溫有可能再次導致消費者持幣待購，對市場(chǎng)造成難以估量的損失。 |
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