近日，筆者走訪(fǎng)了京城幾家汽車(chē)4S店發(fā)現，前來(lái)看車(chē)的消費者數量明顯減少，而很多以往需要加價(jià)才能提現車(chē)的熱銷(xiāo)車(chē)型，現在也都在大幅優(yōu)惠。對此，有關(guān)專(zhuān)家表示，短期內汽車(chē)市場(chǎng)或將迎來(lái)價(jià)格戰，同時(shí)降價(jià)幅度將觸碰到經(jīng)銷(xiāo)商能承受的底線(xiàn)，而隨著(zhù)金九銀十的到來(lái)，價(jià)格極有可能會(huì )反彈。

　　優(yōu)惠形式繁多　買(mǎi)家持幣觀(guān)望

　　據了解，經(jīng)銷(xiāo)商面對當下冷清的車(chē)市，采取了各種措施確保銷(xiāo)量的增長(cháng)，而降價(jià)促銷(xiāo)自然是最主要的途徑之一，大部分車(chē)型都在原來(lái)的價(jià)格基礎上有不同程度的下調，其中包括上半年熱銷(xiāo)的一些車(chē)型。比如上半年銷(xiāo)售情況十分火爆，甚至一度缺貨的雪鐵龍C5，現在不僅打出了優(yōu)惠1.1萬(wàn)元的廣告，而且還贈送禮包；而剛上市時(shí)要等候三個(gè)月才能提車(chē)的大眾途觀(guān)，如今購車(chē)還送精美內飾。而針對那些有購車(chē)需求但資金緊張的潛在買(mǎi)家，一些車(chē)型還提供了貸款方面的優(yōu)惠，消費者甚至可以享受零首付、零利率，比如銷(xiāo)量一直不錯的斯柯達明銳和福特嘉年華就采取了這種優(yōu)惠方式。
　　面對經(jīng)銷(xiāo)商如此熱情的態(tài)度，消費者卻不領(lǐng)情，很多受訪(fǎng)者都表示還想再等車(chē)價(jià)降到最低時(shí)才出手。這與去年和今年上半年買(mǎi)車(chē)時(shí)排隊交款、加錢(qián)提現的局面相比，確實(shí)反差很大。
　　在亞運村汽車(chē)市場(chǎng)，一位正在試駕豐田車(chē)的譚先生說(shuō)：“年初就打算買(mǎi)車(chē)，但是人太多而且價(jià)格比較高，我看了看往年的車(chē)市行情，一般規律是七八月份的時(shí)候車(chē)價(jià)就會(huì )降，但不知道今年會(huì )降到什么程度�！鳖櫹壬�的態(tài)度也代表了很多消費者的心聲，畢竟汽車(chē)降價(jià)金額低則幾千，多則上萬(wàn)，對于消費者來(lái)說(shuō)并非一筆小數字。與此同時(shí)，更多的消費者對現在的車(chē)市持一種觀(guān)望的態(tài)度，走訪(fǎng)過(guò)程中，一位姓王的女士就直接說(shuō)：“我這次來(lái)就是想先試試車(chē)，至于什么時(shí)候買(mǎi)，那還得等商量以后再決定，現在降價(jià)幅度這么大，說(shuō)不定以后價(jià)格還會(huì )更低�！�

　　庫存壓力增加　進(jìn)一步優(yōu)惠迫在眉睫

　　面對冷清的車(chē)市，經(jīng)銷(xiāo)商的日子也不好過(guò)，雖然大幅度的優(yōu)惠可以吸引一些消費者，但是消費者的觀(guān)望態(tài)度和日益增加的庫存量，使得金九銀十看上去也遙遙無(wú)期，這讓一些經(jīng)銷(xiāo)商很難高興起來(lái)。
　　一位北京現代4S店的銷(xiāo)售人員說(shuō)，為了消化庫存量、完成預期銷(xiāo)售目標，最近價(jià)格優(yōu)惠的力度比去年同期要大，比如悅動(dòng)的降價(jià)額度比去年多了2000-3000元，而一些小眾的車(chē)型，比如勞恩斯·酷派降價(jià)額甚至超過(guò)了一萬(wàn)元。在如此大的優(yōu)惠幅度下，才基本上可以完成預期銷(xiāo)售目標。
　　在亞運村汽車(chē)市場(chǎng)的一家本田4S店的廣場(chǎng)上，用帆布保護起來(lái)的新車(chē)已經(jīng)占滿(mǎn)了整個(gè)空地，而來(lái)店里看車(chē)的消費者卻寥寥無(wú)幾。銷(xiāo)售人員表示，目前店里所有車(chē)型基本上都有現車(chē)，可以隨到隨提，而且購買(mǎi)思域轎車(chē)，廠(chǎng)家還會(huì )贈送價(jià)值4000元左右的筆記本電腦一臺。
　　同樣的情況也出現在其他一些4S店中，有三四家4S店都表示，庫存量增大已經(jīng)成為現在急需解決的問(wèn)題之一，比較明顯的就是停放新車(chē)的停車(chē)位已經(jīng)所剩無(wú)幾。買(mǎi)家數量的下降，再加上生產(chǎn)廠(chǎng)家持續不斷供貨造成的壓力，迫使一些經(jīng)銷(xiāo)商考慮采取進(jìn)一步的優(yōu)惠措施，以緩解庫存的壓力。
　　業(yè)內人士認為，庫存量增多給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)的壓力不容忽視，如果不能及時(shí)售出換取現金，積壓過(guò)多的庫存將會(huì )導致經(jīng)銷(xiāo)商資金緊缺，從而影響整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

　　大范圍降價(jià)會(huì )延續　車(chē)價(jià)很可能會(huì )觸底

　　隨著(zhù)各大車(chē)企上半年銷(xiāo)售數據的公布，車(chē)市中考也宣告結束，各企業(yè)面對自己交出的答卷也是有人歡喜有人愁，達到目標的自然對下半年滿(mǎn)懷憧憬，而不盡如人意的車(chē)企也在調整計劃以應對變化。廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商希望下半年車(chē)市會(huì )由淡轉旺，而消費者則盼著(zhù)降價(jià)風(fēng)暴早日到來(lái)，于是在買(mǎi)賣(mài)雙方的心理博弈中，對于下半年車(chē)市走向的預測也紛紛出爐。
　　面對近期日益增加的庫存量，稀稀落落的消費者，曾經(jīng)消失的“拐點(diǎn)論”也紛至沓來(lái)。對于進(jìn)入4月份以來(lái)車(chē)市出現環(huán)比下降的這種趨勢，很多人就此認為，車(chē)市即將步入衰退期，車(chē)價(jià)絕對值也將不斷下滑。針對這種觀(guān)點(diǎn)，專(zhuān)家表示不贊同，資深汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光在接受筆者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“從目前的情況來(lái)看，今年車(chē)市呈現出的是一種高開(kāi)穩走的局勢，雖然銷(xiāo)售數量環(huán)比下降，但是與去年同期相比是上升的。另外，由于經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)銷(xiāo)手段的匱乏，在促銷(xiāo)時(shí)大多數都只采取降價(jià)的方式，這也會(huì )導致各廠(chǎng)家普遍降價(jià)，預計短期內車(chē)市這種大范圍降價(jià)的局面還會(huì )延續，而當降價(jià)幅度達到一個(gè)臨界點(diǎn)時(shí)，汽車(chē)價(jià)格很可能就會(huì )觸底，隨著(zhù)第三季度的結束，車(chē)市還將會(huì )繼續平穩發(fā)展�！�
　　業(yè)內人士認為，從上半年的數據來(lái)看，整個(gè)中國車(chē)市的增長(cháng)還是非�？斓�。很多人分析認為近期市場(chǎng)發(fā)展情況并不理想，增長(cháng)沒(méi)那么高。其實(shí)很大程度上是因為去年增速太快，由于政策推動(dòng)等很多因素，使去年車(chē)市趨于非常高的增長(cháng)期，以至于一整年都沒(méi)有淡季出現。下半年隨著(zhù)車(chē)企調整產(chǎn)能，汽車(chē)市場(chǎng)的供求關(guān)系總體上將會(huì )逐漸平衡。
　　一些專(zhuān)家對于未來(lái)車(chē)市持一種積極的態(tài)度：根據往常年份的車(chē)市行情來(lái)看，在波動(dòng)中增長(cháng)始終是車(chē)市發(fā)展的規律，但總體上發(fā)展速度并不慢，所以中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展還是很光明的。