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作者：（加）杰夫·魯賓
出版社：中信出版社 |
這本書(shū)書(shū)名中的“世界越來(lái)越小”，是指由于廉價(jià)石油時(shí)代的終結，以往被忽略不計的距離及其成本會(huì )重新引起人們的重視，支撐近代以來(lái)人類(lèi)社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展的現有模式將被根本性改變。
本書(shū)作者、加拿大帝國商業(yè)銀行世界市場(chǎng)首席經(jīng)濟學(xué)家杰夫·魯賓，十余年前就已經(jīng)通過(guò)數據測算等方式預測到如今的高油價(jià)，以及能源、經(jīng)濟、環(huán)境危機與發(fā)展問(wèn)題疊加給各國制造的國際麻煩�！稙槭裁茨愕氖澜鐣�(huì )越來(lái)越�。菏秃腿蚧慕K結》的第一部分旨在闡釋?zhuān)瑸槭裁戳畠r(jià)石油時(shí)代正在以有違于樂(lè )觀(guān)主義者的趨勢終結，為何這一轉變是不可逆的。
在第一章開(kāi)篇，杰夫·魯賓不無(wú)譏諷的寫(xiě)道，如果你要出門(mén)坐車(chē)，恰好還能在沙發(fā)坐墊中找到一些零錢(qián)，這些零錢(qián)就派上大用場(chǎng)了，但你不能指望每天上班都能在家中順利的找到以往遺漏的零錢(qián)——在他看來(lái)，近年來(lái)世界各地石油公司發(fā)掘石油新產(chǎn)能的努力，及各國政府、金融界和媒體對這種努力發(fā)表的贊美，跟粗心漢寄望于每次都能在家中意外搜獲零錢(qián)的考慮是一樣的。
他引述了大量翔實(shí)的新聞報道、行業(yè)分析資料和數據，揭示出一個(gè)基本事實(shí)：全球石油供應已出現空前頹勢。北美國家已經(jīng)在致力于開(kāi)發(fā)難度大、開(kāi)采效益低、危險系數高的深海油田（屢受颶風(fēng)侵襲，并誘發(fā)墨西哥灣漏油事故）和加拿大油砂。這已部分推翻了經(jīng)濟學(xué)家所謂“能源短缺推動(dòng)油價(jià)走高，進(jìn)而刺激研發(fā)更有效更安全的開(kāi)采技術(shù)，以開(kāi)采更難發(fā)現的自然礦藏”的推導鏈條。杰夫·魯賓指出，人們一直以來(lái)都過(guò)分輕視新石油供應所面臨的與日俱增的地理上的挑戰，僅僅局限于成本問(wèn)題，而將與人類(lèi)潛在的消耗規模相對的實(shí)物供應界定為取之不盡、用之不竭的一廂情愿假設。
與之同時(shí)，由于石油儲量與開(kāi)采限額相匹配的現行能源貿易機制，產(chǎn)油國完全沒(méi)有動(dòng)力如實(shí)向世界告知真實(shí)的儲量以及可供順利開(kāi)發(fā)的儲量值，對此已有一些業(yè)內專(zhuān)家和媒體提出過(guò)質(zhì)疑，但又被樂(lè )觀(guān)的人們刻意忽略了。更棘手的問(wèn)題在于，歐佩克產(chǎn)油國近年來(lái)大多引進(jìn)建立了高耗能甚至奢侈使用石油資源的生產(chǎn)生活體系，譬如用石油發(fā)電，再用這些電能去保證酷夏時(shí)大型住宅和滑雪場(chǎng)的空調運轉，以及海水淡化工程，等等。
書(shū)中反思了近幾十年來(lái)石油產(chǎn)品使用效率提升，起到的刺激消費負面效應。而美國等國家同期大量拆除變賣(mài)電車(chē)、輕軌等城市（城際）公共交通設施，瘋狂斥資建設道路工程，更是推波助瀾。
廉價(jià)石油時(shí)代走向終結，不僅宣告存續至今的全球化貿易體系將無(wú)法承受畸高的物流成本之累，也將倒逼美國等國家重塑制造業(yè)、農業(yè)等行業(yè)，縮短物流距離。
值得一提的是，杰夫·魯賓也談到了，美國這樣的發(fā)達國家如何應對國際間溫室氣體排放控制、碳交易（碳稅）新體系。他認為，美國等國應該充分發(fā)揮碳排放管理方面的優(yōu)勢，在本國之內對碳排放企業(yè)征收費用，然后對進(jìn)口產(chǎn)品執行同樣的費用標準。這必然將摧毀現有全球化貿易體系中，制造業(yè)、農業(yè)主要出口國在勞動(dòng)力成本等方面既有優(yōu)勢，使之服從于美國等主要進(jìn)口國家的市場(chǎng)需求。
中國國內許多發(fā)展規劃和政策部署，均基于廉價(jià)石油時(shí)代、現有全球貿易體系穩定不變的前提。同時(shí)，中國在碳排放管理方面缺乏最基本的控制力。如果杰夫·魯賓的這一整套預想成真，必然意味著(zhù)嚴重依賴(lài)出口的中國未來(lái)將面臨全方位挑戰。