全球經(jīng)濟危機已波及到我國的多個(gè)領(lǐng)域，能源是受其影響最大的行業(yè)之一。在此背景下，國內某些省份為解決“偏多”的能源供應、保持地方經(jīng)濟增長(cháng)，出臺了一些對高能耗企業(yè)的優(yōu)惠政策。對此，相關(guān)專(zhuān)家認為，保增長(cháng)不能飲鴆止渴。

　　這一提醒很有必要，而且非常及時(shí)。因為在保增長(cháng)的大旗下，有些地方政府有些饑不擇食，大有只要能促進(jìn)地方經(jīng)濟增長(cháng)的項目就上馬的意思，根本不管這個(gè)項目是不是高能耗，是不是高污染。發(fā)展是硬道理，在全球經(jīng)濟危機下，保增長(cháng)確是重中之重，但是保增長(cháng)也要堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，絕不能再走過(guò)去那樣的老路。
　　保增長(cháng)必須堅持節能減排，我們必須謹防4萬(wàn)億內需新政催生高能耗高污染項目熱，否則，我們還得回到一切為了GDP的政績(jì)觀(guān)上去，好不容易確立起來(lái)的科學(xué)發(fā)展觀(guān)又得變成空話(huà)。真如此的話(huà)，GDP增長(cháng)就將以破壞環(huán)境、損害群眾利益為代價(jià)，這樣的增長(cháng)有意義嗎？值得追求嗎？
　　而對于近期關(guān)于應否減稅的爭論，應該說(shuō)，減稅是刺激消費、促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)的重要措施，但減稅不是萬(wàn)能的，該減的要減，不該減的就不能減。稅收是財政的重要收入來(lái)源，負載著(zhù)國家對經(jīng)濟發(fā)展的傾向性調節功能。比如對高能耗高污染項目，即使是在保增長(cháng)的大環(huán)境下，也不該給予稅收優(yōu)惠。再比如，汽車(chē)業(yè)和想購車(chē)者都希望國家免征小排量車(chē)的購置稅，一旦取消車(chē)輛購置稅，就會(huì )調動(dòng)持幣觀(guān)望者的購車(chē)欲望，對振興車(chē)市或將起到重要的作用。但是小排量車(chē)也要排污，購置稅可減但不可免，國家對1.6升及以下排量乘用車(chē)減至5%征收車(chē)輛購置稅，是科學(xué)的。
　　目前，保增長(cháng)已經(jīng)成為黨和政府的重要工作，但必須明確，我們要保的增長(cháng)應是科學(xué)發(fā)展觀(guān)下的經(jīng)濟增長(cháng)，而不是只要能增加GDP的項目就投資、只要能刺激經(jīng)濟的政策就出臺，切記不能為了保增長(cháng)而飲鴆止渴。