日前，關(guān)于個(gè)人購買(mǎi)新能源的補貼政策在地方上首先破冰，先是重慶市宣布購買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主將獲得財政補貼，繼而上海也提出新能源汽車(chē)明年有望免費上牌。作為新能源汽車(chē)走向個(gè)人消費的標志性事件，這也被看作吹響了全國13個(gè)新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市的地方政策全面開(kāi)花的號角。
各地方政府首先破冰，出臺政策對購買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)行補貼，這種方式比較妥當。對購買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)行補貼，國家當然可以出臺統一政策，但中國地域遼闊，市場(chǎng)太大，情況千差萬(wàn)別，制定一個(gè)統一的政策，要慎之又慎，需要大量的調查研究，自然耗費時(shí)間比較長(cháng)。而由各地出臺政策，可以根據各地市場(chǎng)情況，經(jīng)濟發(fā)展水平來(lái)制定，容易切合實(shí)際。當然，誰(shuí)出政策誰(shuí)掏錢(qián)，國家出臺政策，牽涉面廣可能要掏的錢(qián)就比較多，實(shí)行起來(lái)也有難度。由此先由各地出政策更好。
發(fā)展新能源汽車(chē)現在的呼聲也很高，的確很迫切。新能源汽車(chē)不單是中國的問(wèn)題，而是全球性話(huà)題，世界的未來(lái)是能源越來(lái)越短缺。石油的使用時(shí)間不會(huì )很長(cháng)，也許四五十年，從長(cháng)遠看，石油最終是要枯竭的。在石油枯竭之前，油價(jià)會(huì )越來(lái)越高，最后會(huì )超過(guò)大家的承受能力，新能源汽車(chē)肯定是汽車(chē)業(yè)的發(fā)展方向，不搞新能源汽車(chē)，幾十年后汽車(chē)業(yè)就會(huì )整體消亡。但是，石油又不是馬上就沒(méi)有了，傳統汽車(chē)現在仍然具有競爭優(yōu)勢(310368,基金吧)，如果放下傳統汽車(chē)不搞，只搞新能源，這個(gè)企業(yè)現在就完蛋。魯迅先生早就說(shuō)過(guò)：“失掉了現在，也就沒(méi)有了未來(lái)�！彼晕覀冞�必須緊緊抓住現在。還是那句老話(huà)，不搞新能源汽車(chē)，二十年后完蛋；只搞新能源汽車(chē)，現在就完蛋！“現在”都沒(méi)有了，還有“二十年以后”嗎？
現在新能源汽車(chē)技術(shù)并不很成熟，一些號稱(chēng)“新能源汽車(chē)”，并不是新能源，僅僅是減少對傳統能源的消耗，確切講屬于節能減排范疇，不是我們發(fā)展新能源汽車(chē)的終極目標，比如混合動(dòng)力車(chē)，效果只是節油，并沒(méi)有擺脫對傳統能源石油的依賴(lài)。當然，加強傳統汽車(chē)的節能減排也是我們一貫的主張，但發(fā)展新能源與節能減排在本質(zhì)上不是一回事。
所謂“新能源汽車(chē)”，就是消耗的能源不是傳統的能源，是我們現在未知或者還未大量使用的能源。最簡(jiǎn)單的表達，就是不是石油。如果還只圍繞石油做文章，就不是新能源汽車(chē)。
支持新能源汽車(chē)，首先要判定是不是真的是新能源汽車(chē)。地球上的石油早晚是要枯竭的，不擺脫對石油的依賴(lài)，無(wú)論汽車(chē)用油減少到多少，也只是延緩了石油枯竭到來(lái)的時(shí)間，只有量的差別，沒(méi)有質(zhì)的差別。我們需要的是能源結構的改變，就是用完全不同的能源代替石油，徹底擺脫對石油的依賴(lài)，這才叫新能源汽車(chē)。
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