從北京車(chē)展的“暢想綠色未來(lái)”到世博會(huì )的“城市，讓生活更美好”。這兩個(gè)博覽會(huì )對于汽車(chē)業(yè)而言，共同的地方是打開(kāi)了人們對未來(lái)汽車(chē)遐想的閘門(mén)。
    與科幻電影中的“遐想”不同，汽車(chē)在電氣化、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、3G等新名詞的簇擁下，已經(jīng)踏步在技術(shù)變革的十字路口，呈現出蓄勢待發(fā)的態(tài)勢。
    從傳統機械汽車(chē)到混合動(dòng)力，再到電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)，從動(dòng)力系統的演變看，汽車(chē)將變得更加高效、清潔；從相對封閉的汽車(chē)電子化到完全開(kāi)放的3G技術(shù)應用，汽車(chē)將變得更加智能化。
    更加直接的表述是，全面實(shí)現信息化的汽車(chē)就是一部大電腦、一部大手機，而實(shí)現了載人功能的電腦或者手機，就是未來(lái)的汽車(chē)。
    中國移動(dòng)有限公司董事長(cháng)王建宙說(shuō)，信息化時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)應用最典型的就是汽車(chē)。在汽車(chē)上裝上傳感器和通信模塊，這樣所有的汽車(chē)信號就跟人聯(lián)系在一起，汽車(chē)就有了智慧。車(chē)主可以隨時(shí)控制自己的車(chē)，廠(chǎng)商可以知道車(chē)輛運行的情況，交管部門(mén)可以解決交通堵塞的問(wèn)題。
    對于王建宙的暢想，通用的EN－V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)又前進(jìn)了一步，通用利用全球定位導航技術(shù)、車(chē)對車(chē)交流技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信及遠程感應技術(shù)，EN－V實(shí)現了手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。人們能一邊讓汽車(chē)自動(dòng)駕駛，一邊無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、聊天打游戲，將“零油耗、零排放、零堵塞、零事故、自動(dòng)駕駛”變得觸手可及。
    如果說(shuō)，在上汽通用世博館展出的EN－V還僅僅是概念車(chē)，那么上汽榮威350則是通往“電腦可以載人”這個(gè)愿景目標的第一款量產(chǎn)車(chē)型。
    依托中國聯(lián)通WCDMA3G網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，榮威350獨具的Inkanet智能網(wǎng)絡(luò )行車(chē)系統成為通向精彩互聯(lián)世界的窗口，從資訊娛樂(lè )個(gè)性定制到實(shí)時(shí)資訊檢索，從實(shí)時(shí)路況在線(xiàn)導航到一鍵式信息服務(wù)，從全球車(chē)友社群到車(chē)載互聯(lián)通訊……借助3G網(wǎng)絡(luò )，榮威350實(shí)現了全時(shí)在線(xiàn)。
    汽車(chē)改變了人們的生活，讓出行更加便捷；新興的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、3G技術(shù)正在改變汽車(chē)，并徹底顛覆我們的汽車(chē)生活。
    “移動(dòng)的家、移動(dòng)的辦公室”曾是傳統汽車(chē)的廣告詞。它更多是一種心理上的愉悅，并不能實(shí)現家和辦公室的功能。
    從榮威350開(kāi)始，移動(dòng)的夢(mèng)想終于插上翅膀，它的價(jià)值不單單是提供了更多功能，而是開(kāi)啟了信息化汽車(chē)時(shí)代、智能化汽車(chē)時(shí)代的大門(mén)。
電腦可以載人嗎？能！