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| 2010-06-23 作者:李云崢 來(lái)源:證券時(shí)報 |
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據海外媒體報道，中國北方石油化工集團和緬甸國家油氣公司將共同勘探開(kāi)發(fā)緬甸內陸地區的油氣資源：中緬雙方企業(yè)在緬甸新首都內比都簽署了一項產(chǎn)量分成協(xié)議，根據協(xié)議，雙方將組建合資公司來(lái)共同勘探開(kāi)發(fā)緬甸內陸PSC-F區塊的石油和天然氣。此前的6月3日，中石油集團與緬甸國家油氣公司共同簽署協(xié)議，共同修建中緬油氣管道及儲運設施，年設計輸送能力為2000萬(wàn)噸。
筆者以為，中緬油氣管道的正式開(kāi)工建設，是中國能源進(jìn)口多元化和西部大開(kāi)發(fā)的一個(gè)利好消息，不過(guò)從中緬油氣管道背后的“多國色彩”依舊濃厚來(lái)看，或許也是中國能源戰略“走出去”過(guò)程中面臨的現實(shí)環(huán)境縮影，表明中緬油氣能源合作仍有很大的深化空間。
從現實(shí)情況來(lái)看，緬甸的油氣資源開(kāi)發(fā)具有強烈的地緣政治色彩，其中的國際利益結構“制衡”現象非常明顯。2009年中國的石油企業(yè)為中緬油氣管道做前期準備時(shí)與一個(gè)財團簽署了為期30年的天然氣協(xié)議，該財團以韓國、緬甸、印度的多家公司為主體組成，原因很簡(jiǎn)單，因為該協(xié)議涉及的緬甸A-1和A-3區塊的Shwe氣田、Shwe-Phyu氣田和Mya氣田，韓國大宇國際公司在這些氣田中擁有51%的股份、緬甸油氣公司擁有15%的股份、印度石油天然氣公司擁有17%的股份、印度GAIL
India公司擁有8.5%的股份、韓國天然氣公司擁有8.5%的股份。
雖然名為“中緬油氣管線(xiàn)”，但是其中的參與和擁有權利國家卻不僅僅是中國和緬甸兩國，作為南亞的一個(gè)重要政治經(jīng)濟力量，印度在中緬油氣管線(xiàn)項目中居然也擁有相當的股權。在2010年3月印度能源部門(mén)就曾公開(kāi)宣布，印度和緬甸兩國在邊界和能源合作問(wèn)題談判中簽署了相關(guān)協(xié)議，按照協(xié)議，印度國有的石油天然氣公司和印度天然氣公司除了共同出資11億美元獲得緬甸境內兩處油氣田的開(kāi)發(fā)權外，還將共同出資2.5億美元參與修建從緬甸實(shí)兌港到中國云南的石油和天然氣管道，并將擁有該管線(xiàn)項目12.5%的股權。
經(jīng)過(guò)中緬油氣管線(xiàn)進(jìn)入中國的天然氣資源將會(huì )改變目前昆明等地的城市居民燃氣使用現狀，通過(guò)中緬油氣管道輸送的緬甸西海天然氣進(jìn)入昆明后，將以不超過(guò)3.5元/立方米的價(jià)格供應給昆明居民。而就在當時(shí)，昆明市居民生活煤氣價(jià)格僅為1.1元/立方米左右，雖然有天然氣火力是煤氣的1.7倍的說(shuō)法，但是畢竟這將直接提高這些城市的居民用氣成本數倍以上，未來(lái)如何協(xié)調好其中的國內利益“矛盾”和降低成本，也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。
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