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| 2007-02-28 余清明 來(lái)源:檢察日報 |
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�。苍拢玻慈铡斗ㄖ仆韴蟆穲蟮溃很�(chē)票上寫(xiě)著(zhù)退票在開(kāi)車(chē)前辦理就可以，但張先生趕在火車(chē)開(kāi)車(chē)前２小時(shí)退票卻遭拒絕。北京站業(yè)務(wù)科解釋說(shuō)，由于春運火車(chē)票緊張，春運期間退票須提前６小時(shí)以上。
早在２００３年，國家計委出臺了《規范旅客運輸退票費意見(jiàn)》。意見(jiàn)對退票時(shí)間沒(méi)有規定，而是要求運輸部門(mén)“不得剝奪旅客的退票權利，要按退票發(fā)生的不同時(shí)段合理設置差別退票費”，“旅客提前要求退票，而運輸企業(yè)能夠再次發(fā)售的退票，原則上不應收取退票費”，“不得設置障礙、指定不合理的退票窗口強制或變相阻撓旅客退票，剝奪旅客的退票權利”。而“提前６小時(shí)退票”，完全是鐵路部門(mén)自行設置的不平等“條件”和“障礙”，結果“變相阻撓”了旅客的退票權。
將“春運火車(chē)票緊張”列為“提前６小時(shí)退票”的理由實(shí)在滑稽。車(chē)票越緊張，意味著(zhù)將退回來(lái)的票再次賣(mài)出去越容易，憑什么還要將退票時(shí)間提前到６小時(shí)？況且，車(chē)票上明明寫(xiě)著(zhù)退票在開(kāi)車(chē)前辦理就可以，盡管“退票提前６小時(shí)”在新聞媒體公開(kāi)作了報道，車(chē)站也張貼了公告，但旅客購票時(shí)并沒(méi)有被逐一告知。旅客有責任看清楚車(chē)票上的內容和注意事項，但并沒(méi)有義務(wù)在購票之余還要查閱相關(guān)報道或者記住車(chē)站公告。
旅客退票是因為有特殊情況，他們買(mǎi)票不是為了“退著(zhù)玩”，退票也不是為了“逗你玩”，那“玩”的可是自己的錢(qián)啊。我們有理由懷疑：鐵路部門(mén)對退票設置“提前６小時(shí)”的限制，目的是不是為了讓退回來(lái)的票更好地賣(mài)出去？這一規定“方便”了自己，卻刁難了旅客；這一規定是運營(yíng)者單方制定的，消費者只能被迫接受，他們甚至失去了談判、申辯、聽(tīng)證的權利，顯失公允。 |
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