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| 2007-03-26 實(shí)習生:劉寧 夏子航 王月金 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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一方面，停車(chē)收費的價(jià)格參差不齊、管理混亂；另一方面，人們習慣于免費停車(chē)和低價(jià)停車(chē)，難以接受按市場(chǎng)價(jià)格提供的停車(chē)位。為此專(zhuān)家建議，應該建立一個(gè)統一管理部門(mén)，完善價(jià)格形成機制，以收益吸引投資，促進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。
“現在全社會(huì )對停車(chē)問(wèn)題的認識不夠，還缺乏對停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的充分理解�！苯ㄔO部停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究課題組馬旭認為，“完善停車(chē)價(jià)格體制，促進(jìn)停車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化是解決目前老百姓反映的停車(chē)難、停車(chē)貴問(wèn)題的出路之一�！�
對此問(wèn)題專(zhuān)家建議，政府應該實(shí)行鼓勵、扶持停車(chē)場(chǎng)建設的政策，健全相關(guān)體制，吸引民間資本進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)建設和經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。在停車(chē)收費定價(jià)上引入市場(chǎng)機制，讓價(jià)格杠桿發(fā)揮作用，既調控供需，又保障建設經(jīng)營(yíng)者和消費者的利益，這樣才能從根本上解決停車(chē)難停車(chē)貴問(wèn)題。
馬旭強調說(shuō)，“我們的停車(chē)系統缺乏統一管理體制也是造成停車(chē)難的原因之一。停車(chē)產(chǎn)業(yè)管理分割脫節帶來(lái)很多問(wèn)題，比如部分停車(chē)管理的職責不清、體制不順�！�
停車(chē)行業(yè)是一個(gè)資本密集型和勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)。這樣的產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，需要規�；慕�(jīng)營(yíng)、專(zhuān)業(yè)化的管理和標準化的服務(wù)。據了解，世界上最大的停車(chē)場(chǎng)管理公司在法國，法國維莎公司(音譯)在全世界120個(gè)國家擁有75萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，在其管理的范圍內，消費者只需要買(mǎi)一張卡就可以在所轄停車(chē)場(chǎng)很方便的停車(chē)，使方便性大大提高。
國內停車(chē)產(chǎn)業(yè)目前的狀況是，大部分停車(chē)場(chǎng)的管理權分散在各個(gè)業(yè)主手里，業(yè)主也許是一個(gè)酒店，也許是一個(gè)商場(chǎng)，也許是一個(gè)小區，也許是一個(gè)政府機關(guān)，停車(chē)服務(wù)這項業(yè)務(wù)在他們手里未必是一項賺錢(qián)的買(mǎi)賣(mài)，更大程度上只是一項必須的配套服務(wù)。
馬旭指出，可以通過(guò)資本運作手段，在一個(gè)較短時(shí)間內將這些分散資源整合在一家大公司旗下，進(jìn)行規�；�(jīng)營(yíng)、專(zhuān)業(yè)化管理，標準化服務(wù)。在這種情況下，才可能對現有停車(chē)資源進(jìn)行有效調配，才可能客觀(guān)實(shí)際地對新增停車(chē)資源進(jìn)行合理規劃、合理布局并確保投資者的利益，才可能推進(jìn)停車(chē)管理的智能化和信息化。 |
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