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| 2007-11-30 作者：聞?wù)倭?nbsp; 來(lái)源:中國證券報 |
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大鱷在水中眨一眨眼，水面也會(huì )泛起波瀾。
11月28日，本周三。淡馬錫旗下企業(yè)——富登控股在香港市場(chǎng)出售中國建設銀行
總價(jià)2.55億美元股份。雖然標的不大，但是仍然引起市場(chǎng)強烈關(guān)注。原因是就在此前一天的27日，淡馬錫在同一市場(chǎng)減持了中國銀行10.82億股，套現約45億港元。
兩次減持都是通過(guò)摩根士丹利配售來(lái)實(shí)現的。其中，中國銀行配售價(jià)區間是每股4.09-4.12元，較其周一H股收市價(jià)4.24元折讓2.83%。而8日的建設銀行每股作價(jià)為7.09港元，該價(jià)格較當日H股收盤(pán)價(jià)折讓5%。
資料顯示，淡馬錫2006年初以15.2億美元購入未上市前的中行約5%權益，其后在中行上市時(shí)又再斥資5億美元認購H股股份，從而持有117.93億股中行股份，占H股已發(fā)行股本15.51%，占中行總發(fā)行股本約4.65%。淡馬錫此次所售建設銀行股份僅占其所持建行總股份的2%，淡馬錫兩年前在建行IPO時(shí)對其進(jìn)行了投資，建行H股股價(jià)較發(fā)行價(jià)已經(jīng)翻了三倍多。減持前，富登控股共持有132億股建行H股，占建行總股本的8.19％
在減持中資銀行股之前，淡馬錫控股在10月4日還以均價(jià)26.3港元減持了中國遠洋1000萬(wàn)股，持股量由6.11%降至5.72%。統計顯示，這已經(jīng)是淡馬錫第6次拋售中國遠洋。
市場(chǎng)人士對淡馬錫的這幾次減持有兩種解讀：一是公司整體投資策略的一部分，套現資金用于其他投資；二是淡馬錫在中國的投資變得更為謹慎。
不管是哪一種解讀，對于淡馬錫來(lái)說(shuō)，在這幾筆買(mǎi)賣(mài)中都掙了大錢(qián)才是最重要的。況且，近期在香港市場(chǎng)上大鱷減持中資股票好像已經(jīng)成為一種潮流。
今年8、9月份，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司曾經(jīng)連續7次減持中石油股權。巴菲特2003年在美國及香港證券市場(chǎng)大筆買(mǎi)入中石油股份，持股比例曾高達11.05%，為中石油最大的外資股東。但是到9月底，巴菲特持有中石油H股股權已經(jīng)下降到3.1%。
比巴菲特更干脆的是李嘉誠。從9月到10月短短一個(gè)月時(shí)間內，亞洲首富李嘉誠也連續7次大手筆拋售南方航空股份，11月8日更是第8次減持580萬(wàn)股南方航空。而從11月7日到11月12日，長(cháng)和系還減持了5400多萬(wàn)股中國遠洋股份，其持股量已降至7.34%。另外，李嘉誠還通過(guò)長(cháng)和系于11月7日及9日共減持7026.9萬(wàn)股中海集運股份，持股量由13%降至10.75%。
伴隨著(zhù)大鱷們的連續減持，香港市場(chǎng)也終于在11月份開(kāi)始深幅調整。據統計，截至11月27日，恒生指數11月以來(lái)累計已下跌12.7%，H股指數同期跌幅更高達18.52%。截至27日港股總市值為20.04萬(wàn)億港元，與10月底的23.07萬(wàn)億港元相比縮水13%。其中中石油H股11月以來(lái)市值縮水了1034億港元，縮水幅度高達25.3%。
市場(chǎng)再一次告訴投資人：大鱷們的眼神和力量是不可輕視的，盡管他們有時(shí)也會(huì )出錯。 |
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