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臨近春節，一場(chǎng)大范圍的雨雪不期而至，春運形勢變得嚴峻。長(cháng)沙、貴陽(yáng)等十多個(gè)機場(chǎng)陸續關(guān)閉，未關(guān)閉的機場(chǎng)航班大量取消；南方大多高速公路或中斷或關(guān)閉，在江蘇，全省公路運輸幾近癱瘓；而被認為是惡劣天氣交通運輸“救命稻草”的鐵路，也出現了嚴重梗阻，京廣線(xiàn)南段數十趟列車(chē)停運，數十萬(wàn)人有家難回。
困局之中，可見(jiàn)從中央到地方的緊急行動(dòng)：中國氣象局1月25日啟動(dòng)了重大氣象災害預警應急預案三級，鐵道部緊急調度，部分列車(chē)改線(xiàn)，幾十輛內燃機車(chē)被調集將馳援各地；湘、鄂、貴、皖、陜、贛、蘇、浙等省份，均啟動(dòng)了相應的應急機制，救援滯留司乘人員，增開(kāi)加班線(xiàn)路，保障春運運力充足。
如何安然渡過(guò)當下難關(guān)，將雨雪災害的影響降至最低？除了強化目前的搶險除冰，恢復交通、疏導客流等，以及為旅客提供更多人性化的服務(wù)舉措，有一點(diǎn)尤不可輕忽：即救災同時(shí)，要通暢信息的傳遞，保障信息的透明。
信息不暢是救災搶險的大敵，這次雨雪災害也不例外。1月27日新華社報道，1月25日，京珠高速公路湖南段和衡棗高速公路，之所以出現嚴重大堵車(chē)，除天氣原因外，還有一個(gè)原因就是湖南鄰近省區的高速公路相繼封閉，很多車(chē)輛進(jìn)入湖南后無(wú)法出去。通車(chē)信息發(fā)布混亂，“你開(kāi)我關(guān)、你關(guān)我開(kāi)”，這使得災害下的交通困局雪上加霜。借此，必須汲取教訓，消除信息不暢，如此方能確保全國抗災一盤(pán)棋，避免不該有的疏漏、貽誤和混亂。
在災害中，信息透明更是穩定人心的基石。政府紓解雨雪災害導致的春運困局，不應該是一個(gè)部門(mén)的工作。各部門(mén)應該協(xié)調一致，形成權威、統一的出口，及時(shí)精準地向公眾傳遞相關(guān)信息，如此才能讓公眾有效配合政府，使應急工作收到事半功倍之效。
然而，此次春運困局中，有的部門(mén)做法與上述原則相悖。1月27日新華社報道，近日，被冰雪損毀嚴重的貴州東部電網(wǎng)突然斷電，導致湘黔鐵路動(dòng)脈中斷，記者就此到相關(guān)單位采訪(fǎng)時(shí)，個(gè)別負責人不但不向記者提供信息，還斥責記者“添亂”。一條鐵路動(dòng)脈中斷，原因為何，搶修進(jìn)程如何，這無(wú)疑是旅客出行亟須掌握的信息，理應主動(dòng)向媒體通報，一些相關(guān)單位守口如瓶的做法必須糾正。
告訴公眾災害的真相，甚至基于謹慎的態(tài)度，充分估計到災害的負面影響，是應急的必然之選。它可以讓公眾提高對災害的警惕，做出理性的選擇。春節臨近人心思歸，出行看天問(wèn)路，這是個(gè)基本常識。如果人們難以從權威渠道準確、全面了解全國公路、鐵路交通的實(shí)用出行信息，盲目地涌入車(chē)站，造成人流與日俱增，就會(huì )一步步加大風(fēng)險。
中央氣象臺昨日已發(fā)布最高級暴雪紅色警報，未來(lái)南方的雨雪災害將更危急。因此，有必要建立一種全國春運信息聯(lián)合發(fā)布機制，將各地鐵路、公路、民航交通信息，尤其是跨省的長(cháng)途客運情況全面匯總，同時(shí)進(jìn)行梳理、分析，通過(guò)媒體、網(wǎng)絡(luò )公之于眾，對民眾出行進(jìn)行明晰而有效的指導。同時(shí)，中央有關(guān)部門(mén)應加強監督，對地方出現的隱瞞信息的現象，在第一時(shí)間嚴肅查處�？梢灶A料，災害應急中的信息透明，這必將促使政府、媒體、公眾同心協(xié)力，全力以赴，最終安然度過(guò)危機，迎接祥和的新春。 |
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