昨天(5月29日)市場(chǎng)傳言國內原油價(jià)格將在6月份提高約12%，受此消息刺激，盤(pán)中中國石化、中國石油快速拉起，并帶領(lǐng)指數走強。但是市場(chǎng)對高油價(jià)并沒(méi)有接受，油價(jià)的高企對很多行業(yè)都是利空，并將可能進(jìn)一步推高CPI指數。于是在石化雙雄走強的情況下，各大板塊紛紛殺跌。

    據悉，2007年世界新增產(chǎn)的石油中有四成是與中國的需求有關(guān)。原油每桶價(jià)格現在將近140美元，中國目前的成品油價(jià)格只有國際水平的三分之一左右，而為了給相關(guān)的煉油企業(yè)補貼，去年中國政府付出了2700億元。
    2700億元實(shí)際是補在了那些車(chē)主身上，鼓勵了耗油的汽車(chē)等行業(yè)的發(fā)展。假如2700億元是用來(lái)補貼農業(yè)，中國目前食品價(jià)格狂漲的壓力就會(huì )減少。此外，中國還可以對節能減排行業(yè)企業(yè)實(shí)施強有力的減稅刺激�？傊�，補貼汽油的低價(jià)消費不應該。
    另一方面，在成品油價(jià)格受到管制的當今，中國的車(chē)主們經(jīng)歷了多少排長(cháng)龍、加油難的尷尬？油價(jià)太低，油企都在囤油。試想，如果放開(kāi)成品油油價(jià)，市場(chǎng)自行調節需求與供給，油企會(huì )正常賣(mài)油，真正需要用的車(chē)也不至于落到?jīng)]油可加的境地。
    但是，比成品油價(jià)格提高更重要的是打破石油行業(yè)的壟斷，在公平的市場(chǎng)競爭下，石油價(jià)格才能真正還原它原本的面目。一旦真實(shí)價(jià)格這一信號出現，市場(chǎng)之手才有可能調節供給與需求回到理性狀態(tài)。
    實(shí)際上，對石油開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)及價(jià)格的壟斷不僅僅是吃力不討好，更重要的是問(wèn)題一步步積累起來(lái)，最終積重難返。當前如果完全放開(kāi)成品油價(jià)格，勢必難以保證市場(chǎng)的穩定，但逐步提高油價(jià)會(huì )給投機者留下還會(huì )進(jìn)一步提高的預期。因此，最合適的辦法是逐步在石油行業(yè)中引進(jìn)競爭者。