北京能否實(shí)行長(cháng)期的汽車(chē)單雙號限行，已經(jīng)成為奧運會(huì )后公眾熱議的話(huà)題。汽車(chē)單雙號限行，確實(shí)為奧運會(huì )的順利舉行做出了巨大的貢獻，特別是在交通暢行、環(huán)境保護等方面。但把北京空氣質(zhì)量的好轉都歸功于單雙號限行，似乎有些牽強。因為，天氣的好壞是個(gè)綜合因素，汽車(chē)的尾氣只是其中的一個(gè)因素而已。北京的天氣進(jìn)入夏秋交界之間，既有讓人難受的“桑拿天”，也有秋高氣爽的艷陽(yáng)天，這是不爭的事實(shí)。過(guò)分放大單雙號限行對環(huán)境的影響，有可能讓決策者做出并不準確的判斷。

    單雙號限行最大的好處，恐怕是有助于交通的順暢。北京人在奧運會(huì )期間明顯地感到，路好走了，交通快捷了，堵車(chē)現象少了。很多人將原因歸結為車(chē)輛減少了。
    既然問(wèn)題主要出在車(chē)輛的數量上，那么限制和減少車(chē)輛才是開(kāi)鎖的鑰匙。在首都馬路上行駛的車(chē)輛，除了私家車(chē)，還有大量的公車(chē)。限制私家車(chē)比較容易，下個(gè)禁令就行了，限制公車(chē)，可能不會(huì )那么容易。私家車(chē)車(chē)主會(huì )時(shí)時(shí)刻刻考慮其成本，公車(chē)的“車(chē)主”卻很有可能不計成本：為了給領(lǐng)導送一盒月餅，可以圍繞北京城跑一圈；為了看望一位老朋友，可以在市區轉一個(gè)上午；為了一個(gè)可開(kāi)可不開(kāi)的會(huì )，可以動(dòng)用一個(gè)車(chē)隊……這些，大家已經(jīng)司空見(jiàn)慣，公車(chē)的浪費、奢侈絕對是個(gè)驚人的數字！如果真的長(cháng)期實(shí)行單雙號限行，公車(chē)的享有者怕是會(huì )用多購幾輛車(chē)等“對策”來(lái)彌補不足。
    對人權利的限制，要考慮保護多數人的利益，也不能忽視少數人的利益。國家對公民權利的嚴格保護，有章可循的司法制度，富有活力的市場(chǎng)經(jīng)濟，多樣性的文化，民眾在關(guān)鍵時(shí)刻爆發(fā)出來(lái)的英雄主義等，體現出一個(gè)民族的偉大，也體現執政者的智慧。與其限制一部分公民的權利，不如先限制“官”權，讓“官”權清廉起來(lái)、節儉起來(lái)、顧忌起來(lái)、謹慎起來(lái)、約束起來(lái)，才是社會(huì )文明和進(jìn)步的標志。從這個(gè)起點(diǎn)說(shuō)，改革早已為人詬病的公車(chē)制度，難道不是正逢其時(shí)嗎？
    北京奧運讓我們收獲了許多成果，也讓我們收獲了許多思考。公車(chē)改革就是其中的一個(gè)。假如政府有關(guān)部門(mén)從保護公民的權利、限制公權、遏制腐敗和浪費的角度，去觀(guān)察奧運會(huì )期間車(chē)輛單雙號限行的成果，總結其中的得與失，進(jìn)而采取科學(xué)和符合法律的措施，一定會(huì )收到良好的效果，也會(huì )大得人心。