受近期國際油價(jià)暴跌、北京汽柴油消費量持續減少兩大因素影響，北京多家社會(huì )加油站已降價(jià)，其中降幅最大的加油站93號汽油僅售6元／升。福建、廣州、重慶等地的一些社會(huì )加油站也紛紛降價(jià)。但中石化、中石油旗下的加油站價(jià)格并未變動(dòng)。(見(jiàn)10月29日《京華時(shí)報》)

　　汽柴油降價(jià)應該是很正常的事情了。因為目前國際原油期貨價(jià)格已經(jīng)暴跌了好長(cháng)時(shí)間了。據報道，紐約商品交易所原油期貨價(jià)格10月27日收于每桶63.22美元，創(chuàng )近17個(gè)月以來(lái)新低，比今夏每桶147.27美元的歷史高點(diǎn)跌去57%。而流行的說(shuō)法是“國內煉油企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)在每桶90～95美元之間”。但為什么降價(jià)的僅僅是社會(huì )加油站？而中石化、中石油旗下的加油站價(jià)格并未變動(dòng)呢？
　　中石化、中石油集團內部人士10月28日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)均表示，期望成品油價(jià)格能盡快下調，因為“盡管目前可以多賺一點(diǎn)錢(qián)，可市場(chǎng)需求卻在減少”。他們希望相關(guān)部門(mén)能夠出臺新的定價(jià)機制，使國內成品油價(jià)格與國際接軌。但這種說(shuō)法除了狡辯之外還有什么呢？因為就算是國家沒(méi)有下調成品油價(jià)格的話(huà)，石油巨頭們也完全可以自己搞降價(jià)促銷(xiāo)呀！
　　是的，目前的成品油價(jià)格還是由國家定價(jià)，但需要注意的是，國家確定的只是一個(gè)中準價(jià)而已。全國政協(xié)委員馮世良說(shuō)：“2001年出臺的政策明確規定，零售商可以在國家公布的中準價(jià)基礎上，上下浮動(dòng)8%�！倍�社會(huì )加油站的成品油降價(jià)并沒(méi)有被相關(guān)部門(mén)認定為違法就更足以說(shuō)明問(wèn)題了。那么，如果石油巨頭們想提高成品油的銷(xiāo)量的話(huà)，他們完全可以將成品油的零售價(jià)格下浮8%呀！
　　而他們之所以不主動(dòng)下浮成品油的價(jià)格，主要原因有兩個(gè)，一是他們想讓國家出臺“國內成品油價(jià)格與國際接軌”的相關(guān)政策，這樣他們今后就可以保賺不虧了。而另一個(gè)原因則是壟斷惹的禍。全國政協(xié)委員馮世良說(shuō)：“為什么8%的浮動(dòng)政策成為擺設呢？根源在于中石油和中石化長(cháng)期形成的價(jià)格聯(lián)盟，從來(lái)沒(méi)有按國家政策浮動(dòng)過(guò)。長(cháng)此以往，國家的政策就被這種壟斷行為塵封了，被大家遺忘了！”
　　更加重要的是，石油巨頭們幾乎壟斷了從原油開(kāi)采到原油加工，再到成品油零售的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。盡管社會(huì )上也有少部分煉油廠(chǎng)和加油站，但主要油源還是掌握在石油巨頭的手里，前一段時(shí)間國內原油期貨價(jià)格暴漲的時(shí)候，不少民營(yíng)加油站不是賣(mài)給了石油巨頭，就是自生自滅了。這也就為他們壟斷價(jià)格提供了客觀(guān)條件。
　　很明顯，越是這樣，我們越不會(huì )放心地讓他們實(shí)現“國內成品油價(jià)格與國際接軌”的夢(mèng)想。