隨著(zhù)全球金融危機的蔓延，中國以制造業(yè)為代表的部分實(shí)體經(jīng)濟開(kāi)始陷入困境。特別是在以出口為導向的中國制造業(yè)核心板塊的長(cháng)三角和珠三角地區，長(cháng)期以來(lái)憑借高度專(zhuān)業(yè)化和價(jià)格競爭為利器的制造業(yè)集群目前已經(jīng)進(jìn)入低谷和調整期，部分企業(yè)開(kāi)始外遷，可能對中國制造業(yè)造成致命打擊的全球第四次制造業(yè)轉移正從中國啟動(dòng)。在缺乏自主創(chuàng )新技術(shù)的制約下，中國制造業(yè)難以實(shí)現整體升級，如果中國的制造業(yè)不能強化研發(fā)創(chuàng )新，不能占據價(jià)值鏈中的高端環(huán)節，在全球經(jīng)濟競爭中就有被邊緣化的危險。

　　制造業(yè)升級需要十年時(shí)間

　　就全球價(jià)值鏈現狀以及中國制造業(yè)國際競爭力而言，中國目前在全球價(jià)值鏈中的定位是：國際先進(jìn)制造業(yè)（高端優(yōu)勢技術(shù)制造業(yè)）的承接基地（生產(chǎn)制造基地）。所以，中國發(fā)展制造業(yè)的關(guān)鍵，應該是從附加值低的加工制造環(huán)節，向附加值高的研發(fā)設計和營(yíng)銷(xiāo)管理環(huán)節兩頭延伸。
　　根據國際經(jīng)驗，一個(gè)國家的制造業(yè)一般是按照以下邏輯演進(jìn)的：先做最為簡(jiǎn)單的、勞動(dòng)要素密集的制成品；再做較為復雜的、資本要素密集的最終消費品；然后是需要較多知識與技術(shù)要素投入的中間品或know－h(huán)ow產(chǎn)品的生產(chǎn)；最后是進(jìn)入國際垂直分工的高端，從事需要大量知識要素投入的發(fā)明創(chuàng )造活動(dòng)�，F階段，中國缺少的是技術(shù)訣竅、良好的資本組織與動(dòng)員體系、充足的人力資本的供給，以及比較發(fā)達的國家創(chuàng )新體系。筆者認為，中國這一輪的制造業(yè)升級至少需要十年乃至更長(cháng)的時(shí)間。

　　“國際代工”是一種內生選擇

　　在目前的國際分工下，中國制造業(yè)需要解決的問(wèn)題是如何通過(guò)嵌入全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )來(lái)提高技術(shù)能力，進(jìn)而提升在國際分工中的位置�；�于此，中國參與“國際代工” 的制造業(yè)在升級過(guò)程中，在提高和穩定承接OEM訂單的基礎上，通過(guò)對隱含性知識的學(xué)習和吸收，逐漸積累起自身的研發(fā)能力，形成自己的知識產(chǎn)權，在此基礎上進(jìn)行自主創(chuàng )新和創(chuàng )建自主品牌，實(shí)現從OEM、ODM到OBM的升級。
　　中國OEM廠(chǎng)商要成功實(shí)現向ODM甚至OBM的升級，必須在明確自己面臨的諸多約束條件的基礎上，采取適合自己成長(cháng)的升級策略，在掌握自主核心技術(shù)之后，創(chuàng )建和培育自主品牌，并著(zhù)力提高品牌運營(yíng)能力。
　　在由OEM、ODM到OBM的升級過(guò)程中，產(chǎn)品的創(chuàng )新是能否獲得品牌運營(yíng)能力的前提和基礎，同時(shí)產(chǎn)品創(chuàng )新和品牌經(jīng)營(yíng)都涉及到對隱含性知識的學(xué)習和掌握，因此，切實(shí)提高企業(yè)技術(shù)引進(jìn)后的消化吸收能力是十分必要的，而技術(shù)和管理人才的培養和儲備也是確保技術(shù)升級和品牌運營(yíng)的必備條件。而且產(chǎn)品創(chuàng )新和品牌運營(yíng)不僅要投入大量的時(shí)間和資本，而且風(fēng)險高、周轉慢、回收期長(cháng)，即學(xué)習速度慢。況且，產(chǎn)品創(chuàng )新和品牌經(jīng)營(yíng)所需要的知識產(chǎn)權，要投入的費用都屬于“沉淀性成本”，一旦投入失敗不可能像有形資產(chǎn)投入那樣可以正常的收回。同時(shí)，如果OEM廠(chǎng)商邁向OBM 階段，必然意味著(zhù)原來(lái)的代工者要與先進(jìn)企業(yè)在全球市場(chǎng)進(jìn)行正面的較量。

　　創(chuàng )建全球性品牌必不可少

　　在全球化格局下，后起國家如韓國也能打造出了三星、LG這樣的世界頂尖品牌，說(shuō)明世界級品牌的變遷有一定的動(dòng)態(tài)性。但由貿易規模和結構決定的品牌空間，已基本上被美日德英法等發(fā)達國家的領(lǐng)先企業(yè)占滿(mǎn)。中國品牌要打進(jìn)主要由發(fā)達國家的企業(yè)所主導的品牌俱樂(lè )部，殊為不易。中國制造業(yè)培育和發(fā)展自主品牌并將其升級為國際品牌，無(wú)論是在國內市場(chǎng)還是國際市場(chǎng)，勢必都要受到已經(jīng)實(shí)施全球化戰略的、具有技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢的跨國公司的打壓甚至圍剿。類(lèi)似寶鋼這樣與跨國公司在技術(shù)上差距不是很大的本土品牌，在升級為世界級品牌的過(guò)程中所遇到的主力和風(fēng)險相對較小。但那些與跨國公司在技術(shù)上差距較大的本土企業(yè)，其進(jìn)入品牌經(jīng)營(yíng)的壁壘和風(fēng)險就很高。中國制造業(yè)在實(shí)施品牌升級戰略時(shí)，必須對競爭對手的實(shí)力、市場(chǎng)結構特征有充分的認識，對企業(yè)本身的比較優(yōu)勢與競爭優(yōu)勢以及劣勢有透徹的分析，并在此基礎上制定出切實(shí)可行的發(fā)展戰略。

　　整體推進(jìn)和局部突破

　　現階段，中國盡管無(wú)法通過(guò)大規模地創(chuàng )建具有自主知識產(chǎn)權的國際品牌來(lái)實(shí)現制造業(yè)的升級，但是完全可以通過(guò)部分具有相對競爭優(yōu)勢的企業(yè)在承接國際制造業(yè)技術(shù)轉移的基礎上，深耕自主創(chuàng )新，培育自主品牌經(jīng)營(yíng)，實(shí)現制造業(yè)升級的局部突破，進(jìn)而帶動(dòng)中國制造業(yè)的整體升級。
　　一方面，中國已經(jīng)參與產(chǎn)品價(jià)值鏈國際分工的制造業(yè)在繼續走“國際代工”的同時(shí)，應該在國際分工的“微笑曲線(xiàn)”的兩端———產(chǎn)品設計和品牌經(jīng)營(yíng)這兩個(gè)環(huán)節尋求突破。掌握這兩個(gè)環(huán)節的隱含性知識和技能，實(shí)現由“中國制造”向“中國創(chuàng )造”的飛躍；另一方面，中國應該在有望實(shí)現技術(shù)突破的重點(diǎn)領(lǐng)域（例如裝備制造、精品鋼材、船舶、新能源等）加大原始創(chuàng )新力度，催生更多的有自主知識產(chǎn)權的高新技術(shù)，并形成產(chǎn)業(yè)化�；�于此，中國要圍繞加強企業(yè)的自主創(chuàng )新能力，建設有利于自主創(chuàng )新的政策制度環(huán)境，鼓勵創(chuàng )新和勇于創(chuàng )新的企業(yè)家精神，并進(jìn)一步強化自主創(chuàng )新的基礎服務(wù)平臺建設。中國在發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的進(jìn)程中，在引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，應該更加重視創(chuàng )立中國本土的自主品牌。