隨著(zhù)美國經(jīng)濟陷入衰退、國內失業(yè)劇增，其國內保護主義傾向必定會(huì )抬頭，中國出口面臨需求下降和對方保護主義抬頭的雙重挑戰。

    上周，即在作出拯救美國汽車(chē)業(yè)的當天，美國政府還在對華貿易政策上展開(kāi)新動(dòng)作：就中國“馳名商標”戰略涉嫌提供非法出口補貼為由，將中國告上WTO。
    盡管布什政府離屆滿(mǎn)還不到1個(gè)月，但這起事件可能還不是他任期內最后一次美中貿易摩擦。因為在當前金融危機大背景下，隨著(zhù)美國經(jīng)濟陷入衰退、國內失業(yè)劇增，其國內保護主義傾向必定會(huì )抬頭，對美出口和順差都龐大的中國，自然也成為美國磨刀霍霍的目標�？梢哉f(shuō)，中國出口現在面臨雙重威脅，第一是出口對象需求下降，另一是對方保護主義抬頭。
    這次對中國“馳名商標”開(kāi)刀，美方的說(shuō)辭是，中國通過(guò)實(shí)施“馳名商標”戰略，向相關(guān)企業(yè)提供出口補貼，這是一種保護主義的產(chǎn)業(yè)政策，損害了美國的利益。
    算起來(lái)，這已是中國加入WTO后，美方第八次將中國訴諸該組織。在半導體、牛皮紙等多項摩擦中，都是中方作了妥協(xié)，在磋商階段予以和解。而進(jìn)入法律程序的汽車(chē)零部件問(wèn)題，WTO日前已裁定中方敗訴。
    訴訟的結果與美方通曉并善于利用WTO相關(guān)規則有關(guān)，但可能也同我們一些產(chǎn)業(yè)政策粗糙或存在瑕疵，未能有效應對有關(guān)。事實(shí)上，隨著(zhù)中國對外貿易的擴大，許多主要貿易國正形成“合圍中國”的態(tài)勢。比如，在剛敗訴的汽車(chē)零配件問(wèn)題上，美國、歐盟、加拿大三方聯(lián)合起訴中國；這次“馳名商標”爭執，美國則聯(lián)合墨西哥同時(shí)向中國發(fā)難。
    盡管不久前召開(kāi)的國際金融峰會(huì )和APEC峰會(huì )等國際會(huì )議都誓言，要抵制保護主義傾向。但如果金融危機繼續深化，保護主義就不可能弱化，領(lǐng)導人的誓言很多時(shí)候敵不過(guò)國內的現實(shí)壓力，多哈談判依然命運多舛就是個(gè)例子。
    怎么辦？首先，當然應該做好思想準備。但也不必將經(jīng)貿摩擦過(guò)于上綱上線(xiàn)，中美是貿易大國，有摩擦是正常的。事實(shí)上，在美各大貿易對象中，美加貿易摩擦是最多的，但美國和加拿大關(guān)系之重要性、親密性，則無(wú)人可以否認。同理，世界可能不缺少某種中國產(chǎn)品，但還不至于拒絕所有中國產(chǎn)品，這是一個(gè)基本點(diǎn)。
    其次，具體問(wèn)題具體分析。比如，在“馳名商標”問(wèn)題上，中國鼓勵研發(fā)無(wú)可厚非；倒是讓人啼笑皆非的是，美方指責中國為企業(yè)提供優(yōu)惠貸款，別忘了，美國現在拯救汽車(chē)業(yè)也是提供優(yōu)惠貸款，中國做就有出口補貼之嫌，美國做就是天經(jīng)地義，這是哪家的道理？
    第三，也可雙邊溝通解決。在國際貿易爭端中，通過(guò)ＷＴＯ程序通常曠日持久，雙邊協(xié)商解決是上上策。美國著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家、美國國際經(jīng)濟研究所所長(cháng)弗雷德·伯格斯滕（Fred Berstan）對筆者表示，美國和加拿大、墨西哥有三邊框架協(xié)議，即使出現貿易摩擦，也可在框架協(xié)議下協(xié)商解決，而不會(huì )上綱上線(xiàn)發(fā)展成貿易戰，美中應效仿建立這種體制。當然，利用ＷＴＯ程序行“拖字訣”也是一種選擇，但偶爾為之可以，老“拖”且輸則會(huì )損政府信譽(yù)和國際形象。
    第四，從根本上說(shuō)，中國必須改變出口驅動(dòng)的經(jīng)濟增長(cháng)模式。這就涉及到中國經(jīng)濟的轉型問(wèn)題，金融危機是一個(gè)契機，但也絕不會(huì )一蹴而就。
    值得注意的是，考慮到布什政府即將下臺，美國起訴中國“馳名商標”戰略，也不過(guò)是布什政府的“遺留工程”，因為下一步行動(dòng)必須由奧巴馬政府來(lái)進(jìn)行。這或許也是從中窺視奧巴馬政府對華貿易政策的一個(gè)窗口。