近來(lái),珠三角一體化成為媒體的熱門(mén)話(huà)題,特別是在前一階段的全省兩會(huì )上。身為普通市民,才疏學(xué)淺,很想弄通“一體化”究竟是什么,但聽(tīng)了一些代表和委員的高論,我卻如墮五里云霧。

　　可見(jiàn)問(wèn)題沒(méi)有我想的那么簡(jiǎn)單。比如深圳方面表態(tài),即使“一體化”了,城市之間仍有競爭。佛山方面也澄清,推進(jìn)廣佛同城化,但從來(lái)沒(méi)想到將佛山并入廣州。那到底“一體化”是什么?直到現在廣州兩會(huì )都開(kāi)始了,我的疑惑不但沒(méi)有解決,廣州一些委員代表的說(shuō)法反而讓我更加迷糊。
　　比如在熱議廣佛同城化的時(shí)候,來(lái)自番禺、花都、從化和增城四地的政協(xié)委員們就紛紛訴苦,認為廣州本身都沒(méi)有實(shí)現“同城化”呢(昨日廣州日報報道),可他們所舉的例子,我身為廣州中心城區的市民,聽(tīng)起來(lái)卻覺(jué)得不是滋味。
　　一名花都的委員抱怨:什么時(shí)候,花都的孩子能夠自由地到廣州來(lái)上小學(xué)呢?畢竟廣州小學(xué)的優(yōu)勢資源比花都要多。他說(shuō)得沒(méi)錯,可身在廣州城區,我自己也不能“自由地”為自己的孩子選擇小學(xué)呀。本人戶(hù)口在海珠區,想讓孩子上越秀區的名校,怕是要走幾重關(guān)系再掏幾萬(wàn)塊錢(qián)才能搞掂。而我所屬片區的赤崗××小學(xué),即使能夠自由來(lái)上,這名委員愿意把自己的孩子送來(lái)嗎?
　　前一陣子,也有地方官員以“一體化”、“同城化”為理由,要求開(kāi)放番禺、佛山的出租車(chē)到廣州城區運營(yíng)。我當時(shí)也覺(jué)得這樣的要求很合理很正當。后來(lái)去了趟香港,我發(fā)現在這個(gè)堂堂國際大都市,的士運營(yíng)區域也是有限制的。有些的士專(zhuān)營(yíng)港島,有些的士專(zhuān)營(yíng)新界(我后來(lái)了解到這樣做自然有它的道理,此不贅述)。我似乎明白,允許番禺的出租車(chē)到城區來(lái)?yè)尶?不見(jiàn)得就一定是“一體化”或者“同城化”。
　　此外,還有人在熱議什么醫�？ǖ綇V州用不了啊,佛山的老人在廣州乘公交沒(méi)優(yōu)惠啊等等。我似乎明白了,有些人眼中的“一體化”就是要“廣州化”———當然,只有廣州好的東西才“廣州化”�！耙惑w化”的內涵真就這么簡(jiǎn)單瑣碎嗎?
　　我總覺(jué)得不應該如此。我想到不久前省委書(shū)記汪洋在談到“廣佛同城化”時(shí),強調“要把廣佛作為一個(gè)城市來(lái)規劃,重點(diǎn)做好基礎規劃,產(chǎn)業(yè)規劃”。我雖然還是對“一體化”不甚明了,但我從汪書(shū)記話(huà)里至少明白,落實(shí)“一體化”、“同城化”,絕不能只抓雞毛蒜皮。廣州和佛山在建的地鐵已經(jīng)明確要連上了,再要糾纏兩地老人公交優(yōu)惠之類(lèi)的事就有點(diǎn)不對路。我們家的老人也就爬爬白云山,他們沒(méi)事誰(shuí)會(huì )老往佛山跑呢?