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| [觀(guān)察家]企業(yè)要具備“彎道超車(chē)”意識 |
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| 2009-03-20 作者:伍振 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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在全球金融危機背景下，不少企業(yè)紛紛探求“�！敝兄皺C”，提出發(fā)展思路，大有百舸爭流盛況。此時(shí)，一些企業(yè)提出“彎道超車(chē)”戰略，在世界經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入彎道時(shí)，他們看到的不僅是危機、困難，更有機遇、優(yōu)勢和潛力，具有不甘人后的強烈發(fā)展意識。
看過(guò)F1賽車(chē)比賽的人都知道，比賽時(shí)超車(chē)總是在彎道中實(shí)現，而在直道中反而不容易超車(chē)。結合現實(shí)，眼下全球性經(jīng)濟危機仍未消退，我們共同面臨一個(gè)“彎道”危機，把危機兩字拆開(kāi)，就是“危險”和“機遇”，“危險”是前面的“彎道”，“機遇”則是給了企業(yè)超車(chē)的最佳時(shí)機。一方面，國家擴大內需政策和十大產(chǎn)業(yè)振興規劃給我們帶來(lái)機遇，另一方面，金融危機對實(shí)體經(jīng)濟的沖擊，又使很多行業(yè)發(fā)展再次出現彎道�！澳嫠兄�，不進(jìn)則退”，如果彷徨等待、停滯不前，就可能被金融海嘯沖得更遠；如果負重奮進(jìn)，沉著(zhù)應對，則可以化危為機，甚至實(shí)現“彎道超車(chē)”。
將“�！敝星蟆皺C”進(jìn)而實(shí)現超常規發(fā)展比作“彎道超車(chē)”，形象、生動(dòng)，也給人許多思考和啟迪�！皬澋莱�(chē)”風(fēng)險很大，但在賽車(chē)、速滑競賽中，高水平選手卻大多選擇此時(shí)搶道，以求趁對手減速慎行的時(shí)候勝出。因此，要想實(shí)現“彎道超車(chē)”的目標，首先必須提振信心。態(tài)度決定一切，我們的企業(yè)領(lǐng)導應該做到“不動(dòng)搖，不懈怠，不折騰”，帶頭增強發(fā)展企業(yè)的信心和決心。
此外，要實(shí)現“彎道超車(chē)”，必須苦練內功。在機遇和挑戰面前，最根本的措施就是強身健體、練好內功、夯實(shí)基礎，增強內在發(fā)展動(dòng)力。在2008年10月下旬，聯(lián)想就提出，危機是企業(yè)苦練內功的好時(shí)候，只有利用“寒冬危機”練好內功才能贏(yíng)得再次發(fā)展的春天。
當然，要實(shí)現“彎道超車(chē)”，還必須創(chuàng )新思維�！皬澋莱�(chē)”的道就是突破，就是突破路徑依賴(lài)，不突破路徑依賴(lài)就不可能實(shí)現超越，而打破路徑依賴(lài)就是創(chuàng )新。經(jīng)濟低迷期，實(shí)際上也是企業(yè)調整最活躍的季節，企業(yè)應該適時(shí)實(shí)現產(chǎn)品和技術(shù)檔次的提升，調整產(chǎn)業(yè)結構，加大研發(fā)力度，開(kāi)拓新市場(chǎng)新空間，形成新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，在“彎道”中搶抓發(fā)展的新機遇。
對于企業(yè)，要想“彎道超車(chē)”，關(guān)鍵是在這一輪轉危為機的嚴峻考驗面前，你是否具備了“獨門(mén)絕技”。你的管理是否得到了真正提升�！皬澋莱�(chē)”既要比速度，又要比效益和質(zhì)量；既要比發(fā)展水平，又要比發(fā)展活力和潛力。企業(yè)不能一味地追求“超車(chē)”的速度，而損害人民利益、破壞生存環(huán)境。為此，我們一定要嚴守“生態(tài)環(huán)境、節能減排、改善民生”的底線(xiàn)，為實(shí)現“彎道超車(chē)”提供安全保障。
“彎道”充滿(mǎn)挑戰，“彎道”考驗內功，“彎道”更蘊藏勝機！“彎道超車(chē)”是形勢所迫，也是發(fā)展所需。只要我們的企業(yè)始終保持一種“勇攀高峰、思變圖強、敢為人先、開(kāi)拓進(jìn)取”的精神風(fēng)貌，“彎道超車(chē)”就一定能夠變?yōu)楝F實(shí)。 |
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