收費公路背后是見(jiàn)不得光的利益勒索
    2009-03-27    網(wǎng)友觀(guān)點(diǎn)據新華網(wǎng)    來(lái)源:經(jīng)濟參考報

  燃油稅改革實(shí)施后,山西省承諾今年要撤銷(xiāo)104個(gè)收費站。然而燃油稅征收三個(gè)多月以后,《中國青年報》記者調查發(fā)現,不但原有二級公路收費站照常收費,在2008年已經(jīng)收費期滿(mǎn)的收費站,也在無(wú)許可證的情況下繼續收費,F有情況表明,取消二級公路收費還有很長(cháng)的路要走。

  ●高速公路成了“高價(jià)公路”,主要是一些地方政府和交通部門(mén)把發(fā)展公路交通的責任和負擔推向社會(huì ),同時(shí)又利用手中權力違背市場(chǎng)規則,牟取自身利益。解決這一問(wèn)題,一方面要加大政府對公路建設的投入,另一方面,要盡快完善收費公路相關(guān)法律、法規,降低收費標準,減少收費站點(diǎn),調整不合理的收費期限。

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