燃油稅改革實(shí)施后，山西省承諾今年要撤銷(xiāo)104個(gè)收費站。然而燃油稅征收三個(gè)多月以后，《中國青年報》記者調查發(fā)現，不但原有二級公路收費站照常收費，在2008年已經(jīng)收費期滿(mǎn)的收費站，也在無(wú)許可證的情況下繼續收費�，F有情況表明，取消二級公路收費還有很長(cháng)的路要走。

　　●高速公路成了“高價(jià)公路”，主要是一些地方政府和交通部門(mén)把發(fā)展公路交通的責任和負擔推向社會(huì )，同時(shí)又利用手中權力違背市場(chǎng)規則，牟取自身利益。解決這一問(wèn)題，一方面要加大政府對公路建設的投入，另一方面，要盡快完善收費公路相關(guān)法律、法規，降低收費標準，減少收費站點(diǎn)，調整不合理的收費期限。