4月11日，在回答記者提出的中信泰富被查有關(guān)問(wèn)題時(shí)，溫家寶說(shuō)，對中信泰富發(fā)生的問(wèn)題，第一，要根據香港特別行政區的法律和金融監管法規進(jìn)行處理，內地和其他各個(gè)方面都不要干預。第二，在弄清事實(shí)做出處理后，要認真吸取教訓。包括經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方向、管理水平和加強監管等方面，都有不少教訓值得吸取。(4月12日《新華網(wǎng)》)

　　在這次金融危機中，中信泰富出現了巨大虧空。以筆者看，這一結果客觀(guān)上是受世界金融危機的影響導致的，主觀(guān)上是其內部經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方向造成的。主要是過(guò)分注重于在金融領(lǐng)域里投機，金融投機業(yè)務(wù)占整個(gè)經(jīng)營(yíng)的比重太大。
　　這次全球金融危機中，最值得深入思考的一個(gè)問(wèn)題是，為何有些國家、有些行業(yè)受影響大，而有些國家、有些行業(yè)卻受影響小呢？比如美國、歐盟國家受影響大，而中國等卻受影響小。前者，除了監管上的問(wèn)題外，一個(gè)重要原因就是從國家層面過(guò)于注重虛擬經(jīng)濟，而輕視實(shí)體經(jīng)濟的發(fā)展；過(guò)于注重金融投機，忽視金融泡沫的巨大危險。后者，金融投機剛剛有苗頭，對虛擬經(jīng)濟監管較為嚴格，比較重視實(shí)體經(jīng)濟的發(fā)展。從行業(yè)上看，金融行業(yè)之所以受影響大，還是投機造成的泡沫較大，最終破滅導致的，而像高科技產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之所以受影響較小，主要是這些行業(yè)里泡沫較小，投機成分不大，特別是互聯(lián)網(wǎng)過(guò)去幾年已經(jīng)將泡沫擠干。資本主義發(fā)展的歷史一再證明，只要吹大經(jīng)濟金融泡沫，投機達到極限后，最終必將爆發(fā)危機。一個(gè)國家、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)皆是如此。特別是企業(yè)應該認真思考，決不能把主要業(yè)務(wù)支點(diǎn)放在投機上，否則，最終肯定會(huì )發(fā)生問(wèn)題。中信泰富事件應該成為反面案例進(jìn)入教科書(shū)。
　　另一個(gè)值得思考的深刻教訓是，應該如何做好國企和國有控股企業(yè)的監管問(wèn)題。中信泰富事件再一次暴露出中國對國企監管上的缺失、缺位。筆者之所以使用“再一次”這個(gè)詞語(yǔ)，主要是，類(lèi)似事件并不是第一次發(fā)生。最為典型的是因衍生品交易導致中國航油(新加坡)股份有限公司巨虧5.5億美元事件。事件主角陳久霖缺乏對石油衍生品交易風(fēng)險管理的基本常識，以至泥足深陷，釀成巨虧。在隨后的股票配售中，中航油又向投資者隱瞞了損失。主角陳久霖尚在獄中時(shí)(今年2月份出獄)，一些企業(yè)卻忘記了沉痛教訓，監管部門(mén)對其他國企的金融投機業(yè)務(wù)仍然監管不力，導致中信泰富公司，中國國際航空公司，東方航空公司等陸續暴露金融投機衍生品虧損，虧損金額令陳久霖自嘆不如：中信泰富的澳元對賭虧損高達155億港元，東方航空2008年航油套期保值合約公允價(jià)值損失已達62億元，中國國航損失達68億元。除了金融危機的大環(huán)境以及企業(yè)內部管理問(wèn)題的小氣候原因外，監管部門(mén)脫不了干系。
　　希望監管部門(mén)認真汲取中信泰富失敗的沉痛教訓，切實(shí)加強對國企和國有控股企業(yè)的海外業(yè)務(wù)的監管，防止出現第二個(gè)、第三個(gè)中信泰富。