我國外商直接投資的存量相當大,在五六千億美元左右,如果按照10％的回報率,每年的收益就高達500億美元,這是一筆很大的收入流失,并會(huì )對我國的國際收支產(chǎn)生長(cháng)期影響。因此,我們對日企撤資并不要過(guò)分擔心。他們的撤離正反映出我國經(jīng)濟環(huán)境的變化,過(guò)去那種依靠便宜地價(jià)、廉價(jià)勞力、優(yōu)惠政策吸引外企的時(shí)代正漸行漸遠,而這種變化使我國對外資的需求開(kāi)始從數量為主轉向質(zhì)量為主
受金融危機影響,越來(lái)越多的日本企業(yè)開(kāi)始考慮退出中國市場(chǎng)。與此同時(shí),講授撤資訣竅的研討會(huì )也相繼舉行。據報道,在中國,由律師事務(wù)所和經(jīng)營(yíng)顧問(wèn)等介紹撤資和解雇手續的研討會(huì )從2月前后開(kāi)始舉行。一名向日企提供咨詢(xún)服務(wù)的注冊會(huì )計師表示,前來(lái)咨詢(xún)撤資事宜的日企數量比金融危機前增加了近一倍。
據了解,日本企業(yè)約有2萬(wàn)家在我國發(fā)展。近年來(lái),大量日本企業(yè)尤其是勞動(dòng)力密集型的制造企業(yè)進(jìn)入我國,一大批中日合資企業(yè)的產(chǎn)品更是涉足我國的各個(gè)消費領(lǐng)域,服裝、食品、化妝品、電子產(chǎn)品、汽車(chē)工業(yè)等等,日本產(chǎn)品在中國人的日常生活中無(wú)處不在,佳能、豐田、尼桑、本田等一大批品牌在我國可謂婦孺皆知。
實(shí)際上,2008年以來(lái),東芝公司等日本企業(yè)在全球都出現嚴重虧損,但在我國市場(chǎng)則大發(fā)其財。例如東芝不是對我國市場(chǎng)不感興趣了,相反,東芝對我國市場(chǎng)的追逐正在變本加厲。自2001年以來(lái),對華投資的重心也開(kāi)始轉移,由降低生產(chǎn)成本上升到擴大在華銷(xiāo)售。東芝表示,未來(lái)幾年將在我國增加投資約10億美元,使其在華總投資額達到20億美元,投資范圍涵蓋筆記本、手機、半導體、家電等各個(gè)領(lǐng)域。
人們不禁要問(wèn),在這樣的情況下,為什么日企還要從我國撤資呢？有的人認為,是我國的勞動(dòng)力成本上升、“兩稅”合一和人民幣升值等因素,造成日企撤離。然而,這只說(shuō)對了一半。更為重要的是,2008年以來(lái),日本經(jīng)濟出現嚴重衰退,其幅度已超過(guò)歐美等主要西方國家,列經(jīng)濟衰退榜首,許多企業(yè)的母公司紛紛參與政府號召的自我救贖行動(dòng),要么減少?lài)庾庸就顿Y、要么將其撤回本土。
4月1日,日本央行發(fā)布一個(gè)令人沮喪的數字,3月企業(yè)短期經(jīng)濟觀(guān)測調查結果顯示:反映企業(yè)景氣狀況的業(yè)況判斷指數（ＤＩ）大企業(yè)制造業(yè)為負58,比2008年12月下降34點(diǎn),創(chuàng )下了1974年調查開(kāi)始以來(lái)的最低紀錄和最大跌幅。設備投資計劃也下滑至新低,表明目前企業(yè)所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境比石油危機時(shí)更加惡劣,中小企業(yè)的景氣感普遍低迷。
而日本ＧＤＰ數據則顯得更加直接而殘酷,日本2008年第四季度ＧＤＰ同比下降3．3％,按年率換算則下降12．7％。這是日本經(jīng)濟連續第三個(gè)季度出現負增長(cháng),也是自1974年第一季度下滑13．1％以來(lái)的最大季度降幅,盡管后來(lái)日本對這一數據進(jìn)行修正,但修正后的日本第四季度出口仍下降13．8％,創(chuàng )歷史最大降幅。
正是日本經(jīng)濟的不斷惡化,令越來(lái)越多的日企收益大幅縮水,特別是日本那些跨國企業(yè)受到本國與投資所在國的雙重影響。這些企業(yè)在停產(chǎn)觀(guān)望之際,正積極探討在中國等國家的撤退的辦法。為吸取韓企撤資的教訓,我國有關(guān)部門(mén)已對日企撤資采取了相應措施,一些日企由于合同期未滿(mǎn)就撤資,將面臨被征收高額違約金和稅金等問(wèn)題。
為防止進(jìn)一步經(jīng)濟衰退,日本企業(yè)加入到大規模的自我救贖行動(dòng)中去。然而,日企撤出我國還將此付出另外的慘重代價(jià):與它反其道而行之的歐美企業(yè)將乘虛而入,搶占了日企撤離后留下的中國市場(chǎng)。今后,曾在我國市場(chǎng)獨領(lǐng)風(fēng)騷的日本汽車(chē)和家電產(chǎn)品已風(fēng)光不再,“車(chē)到山前必有路”,但有路不再有豐田車(chē),而是美國通用、德國大眾或我國的自主品牌汽車(chē)。
其實(shí),全球500強的大多數企業(yè)都在我國設立了合資、獨自企業(yè)或是辦事機構。但是并不是每一個(gè)跨國企業(yè)都能夠在中國這個(gè)新興的市場(chǎng)上找到市場(chǎng)機會(huì )的。當子公司面臨不利條件而經(jīng)營(yíng)不善時(shí),如果撤出障礙較低,那么跨國公司就可能選擇撤資,以提高整個(gè)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益。此外,一些跨國企業(yè)在心態(tài)上、策略上和執行上發(fā)生了很多錯誤,外資企業(yè)在我國虧損、倒閉、撤資的事件也屢屢發(fā)生。
應該看到,我國外商直接投資的存量相當大,在五六千億美元左右,如果按照10％的回報率,每年的收益就高達500億美元,這是一筆很大的收入流失,并會(huì )對我國的國際收支產(chǎn)生長(cháng)期影響。因此,我們對日企撤資并不要過(guò)分擔心。他們的撤離正反映出我國經(jīng)濟環(huán)境的變化,過(guò)去那種依靠便宜地價(jià)、廉價(jià)勞力、優(yōu)惠政策吸引外企的時(shí)代正漸行漸遠,而這種變化使我國對外資的需求開(kāi)始從數量為主轉向質(zhì)量為主。 |
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