大宗商品貿易的升溫，拉動(dòng)5月的港口內、外貿貨物吞吐量雙雙逆轉。
    交通部6月9日發(fā)布的數據顯示，5月份，中國的內、外貿港口貨物吞吐量較去年同期分別增長(cháng)5.1%和4.7%，雙雙轉為正增長(cháng)。港口貨物吞吐量連續三個(gè)月實(shí)現增長(cháng)。
    交通部水利科學(xué)研究院(其為交通部提供港口貨物吞吐量的數據支持)一位分析人士6月9日表示，包括原油、鐵礦砂、煤炭在內的資源型商品進(jìn)口的增加，以及這類(lèi)商品國內貿易的活躍，是導致上述指標改善的直接原因。
    不過(guò)，“外貿出口的形勢仍未扭轉，”她說(shuō)，反映出口的關(guān)鍵指標之一的港口集裝箱吞吐量，5月份同比下降了9.7%。港口吞吐量底部逐漸抬升，北熱南冷格局依舊。

    點(diǎn)評：這是實(shí)實(shí)在在的好消息，用電量、貨物運輸量是與實(shí)體經(jīng)濟最密切的指標式數據，貨物運輸量扭轉頹勢，轉為正增長(cháng)，說(shuō)明實(shí)體經(jīng)濟下滑的局面真正扭轉了。盡管集裝箱吞吐量仍是下降，表明進(jìn)出口仍是負增長(cháng)，但資源類(lèi)運輸上升本身已說(shuō)明基礎產(chǎn)業(yè)已恢復過(guò)來(lái)，投資對重化工業(yè)的拉動(dòng)見(jiàn)效。