日本《文藝春秋》月刊8月號刊登早稻田大學(xué)教授鶷原英資題為《世界經(jīng)濟蕭條將持續幾年》的一篇文章，文章認為當前的經(jīng)濟蕭條是結構性和全球性的，很難輕易克服�，F將文章摘要，以饗讀者。

    汽車(chē)文明處于轉折期

    最近，經(jīng)濟有所回升，便開(kāi)始出現了“經(jīng)濟已走出谷底”的觀(guān)點(diǎn)。新聞媒體特別是報紙有意發(fā)布樂(lè )觀(guān)的信息，但日本經(jīng)濟今年下半年到明年第二次觸底幾乎確定無(wú)疑。應當清楚地認識到，經(jīng)濟蕭條不是循環(huán)的，而是結構性的、全球性的。而且，世界經(jīng)濟蕭條絕不是能輕易克服的。無(wú)論從美國來(lái)看，還是從整個(gè)世界來(lái)看，經(jīng)濟蕭條都是過(guò)去十幾年經(jīng)濟狀況的逆轉。就是說(shuō)，是迄今為止的體制已經(jīng)崩潰。
    20世紀的美國文明是汽車(chē)文明。但進(jìn)入21世紀后，汽車(chē)文明正處于重要的轉折期。出現這種情況的一個(gè)重要原因是能源價(jià)格上漲，民眾的環(huán)保意識增強。消費者對燃料費敏感的結果，大型汽車(chē)趨于小型化，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始亮相。此外，消費泡沫破滅后，汽車(chē)使用年限變長(cháng)了，購買(mǎi)新車(chē)的需求大幅下滑。這種現象恐怕不是循環(huán)性的，而是結構性的。因此，即使經(jīng)濟實(shí)現回升，汽車(chē)需求也不會(huì )恢復到過(guò)去的水平。雖然不能說(shuō)汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)結束，但支配20世紀的美國汽車(chē)文明顯然正處于轉折期。
    從小型車(chē)受到青睞的情況就會(huì )清楚，汽車(chē)已經(jīng)不是奢侈品，而變成了日用品。另一方面，20世紀的典型日用品———能源正在變成奢侈品。至少在發(fā)達國家，汽車(chē)成為日用品推動(dòng)了整個(gè)耐用消費品成為日用品，能源成為稀有品意味著(zhù)整個(gè)原材料變成稀有品。因此，以汽車(chē)為主的美國文明已經(jīng)走過(guò)了高峰期，正在出現新的情況。

    美元匯率會(huì )不會(huì )暴跌

    一般認為，20世紀美國文明的衰退，或者說(shuō)汽車(chē)文明進(jìn)入轉折期，是美國經(jīng)濟的問(wèn)題。美國的金融產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能實(shí)現重建嗎？美元會(huì )永遠是世界的基礎貨幣嗎？然而，這種觀(guān)察不能不說(shuō)是片面、膚淺的。從數據上看，歐洲和日本的經(jīng)濟衰退情況比美國嚴重。問(wèn)題不只在美國，而在于以美國為模式取得巨大發(fā)展的整個(gè)世界經(jīng)濟。就是說(shuō)，我們面臨的是整個(gè)世界經(jīng)濟衰退，以及整個(gè)制造業(yè)的衰退。
    不少人似乎還認為，現在的衰退是周期性的，只要經(jīng)濟出現回升，制造業(yè)就會(huì )東山再起。真的是這樣嗎？當然，即使衰退時(shí)間再長(cháng)，經(jīng)濟遲早也會(huì )回升。那時(shí)，需求結構可能已經(jīng)發(fā)生很大變化。就是說(shuō)，消費者遠離產(chǎn)品現象沒(méi)有改變，需求轉移到了其他方面。這樣一來(lái)，對制造業(yè)的打擊就可能是中期或長(cháng)期的。對年輕人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)不是擺闊的稀有品，不過(guò)是單純的代步工具�，F在已進(jìn)入了無(wú)法阻止以汽車(chē)為代表的耐用消費品或商品走向末路的時(shí)代。
    雖然在汽車(chē)這一商品上有典型的表現，但整個(gè)制造業(yè)都存在商品走向末路的傾向。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的涉及領(lǐng)域廣泛，受到影響的不僅有零部件行業(yè)，而且包括鋼鐵等行業(yè)。就是說(shuō)，整個(gè)制造業(yè)將受到消費者遠離商品現象的嚴重影響。
    20世紀或者說(shuō)美國資本主義的崩潰，實(shí)際上意味著(zhù)制造業(yè)迎來(lái)了夕陽(yáng)。從金融到制造，從美國到日本、東亞，這樣的現狀分析和預測完全錯了。我們今天面臨的經(jīng)濟嚴重衰退，至少在發(fā)達國家制造業(yè)蕭條是一個(gè)重要原因。對“制造大國”日本來(lái)說(shuō)，這是極其嚴峻的危機。令人遺憾的是，多數人還沒(méi)有這種危機感。從這個(gè)意義上講，此次世界經(jīng)濟危機對日本帶來(lái)的負面影響當然要比美國嚴重。
    如此看來(lái)，美元對日元、歐元匯率不可能出現暴跌，美元將不再是基礎貨幣的說(shuō)法不值一提。當然，決定匯率的不只是實(shí)體經(jīng)濟的動(dòng)向，還包括利率動(dòng)向和政治動(dòng)向等。因此，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)美元匯率會(huì )上漲，但短期內會(huì )在一定范圍內波動(dòng)，年底完全可能出現美元升值的情況。

    什么是新的增長(cháng)領(lǐng)域

    以通用汽車(chē)公司破產(chǎn)為代表，20世紀美國資本主義走向了終結。在某種意義上，這對美國和日本來(lái)說(shuō)也許是新的起點(diǎn)。在逐漸意識到商品過(guò)剩的情況下，發(fā)達國家已逐漸步入成熟社會(huì )。與歐洲相比，讓人感到日本還相當落后。在移民國家美國，紐約等大城市以外的地區仍處于發(fā)展中國家水平。
    然而，人們的目光確實(shí)開(kāi)始由物質(zhì)轉向了健康、安全、自然、環(huán)境、文化、娛樂(lè )和學(xué)習等方面。但是，問(wèn)題在于供應未能很好地應對迅速增長(cháng)的服務(wù)業(yè)需求。例如，醫療、教育和農業(yè)等一直受到很大限制的領(lǐng)域，特別是醫療處于幾乎完全由國家控制的“社會(huì )主義”體制下。醫療費和藥價(jià)都由國家定價(jià)，醫療體制出現了各種問(wèn)題。如何在需求增加、技術(shù)進(jìn)步的醫療領(lǐng)域引入市場(chǎng)機制，并推動(dòng)其實(shí)現發(fā)展，是今后需要解決的重要課題。但是，看來(lái)很難擺脫“社會(huì )主義”體制。
    誰(shuí)都清楚，醫療保險制度需要進(jìn)行徹底的改革。朝有效利用市場(chǎng)機制的方向發(fā)展極其重要，而不要加強限制。雖然學(xué)齡期的兒童人數在減少，但教育依然是增長(cháng)空間很大的領(lǐng)域。然而，在學(xué)術(shù)和教育領(lǐng)域，不適當地引入競爭機制，就不能指望取得進(jìn)步�，F在已經(jīng)到了爭取放寬限制，在引入競爭機制下建立多種教育制度的時(shí)期。
    總而言之，如果不盡快實(shí)現從制造業(yè)到服務(wù)產(chǎn)業(yè)的轉型，就可能出現供應者跟不上經(jīng)濟發(fā)展趨勢的局面。不僅民間企業(yè)要實(shí)現轉型，而且行政機構也要大幅實(shí)現轉型�，F在，美國和日本都面臨如何從20世紀資本主義過(guò)渡到21世紀體系的問(wèn)題。奧巴馬總統已經(jīng)在實(shí)行新經(jīng)濟政策上邁出了第一步。日本也進(jìn)入了應該實(shí)行21世紀新經(jīng)濟政策的時(shí)期。