中汽協(xié)統計顯示，上個(gè)月中國的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現了暴漲，雙超130萬(wàn)輛，前9月的產(chǎn)銷(xiāo)量達960萬(wàn)輛，超過(guò)去年全年。有關(guān)專(zhuān)家預計，今年超過(guò)1300萬(wàn)輛亦無(wú)懸念，中國將成為繼日本和美國之后的第三個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)超千萬(wàn)輛的國家，不僅如此，還將是世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國和全球最大汽車(chē)消費市場(chǎng)。

    點(diǎn)評：媒體和業(yè)界對中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達到1000萬(wàn)輛的暢想從幾年前就開(kāi)始了�，F在暢想變成了現實(shí)，聽(tīng)說(shuō)20日在長(cháng)春將有一個(gè)慶祝儀式。點(diǎn)評者認為，當此之際，彈冠相慶很正常，畢竟實(shí)現1000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)不是一件壞事。但是，在這件事上的自豪感應適度，因為我們最知道自己幾斤幾兩。
    很多明星都發(fā)過(guò)這樣的感慨：夢(mèng)想實(shí)現后隨之而來(lái)的是失落。對中國汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的失落感實(shí)在應該在1000萬(wàn)輛實(shí)現之后而得到強化。要知道，我們的產(chǎn)銷(xiāo)老大地位的含金量并不高，雖貴為“老大”了，但不是強大，而是肥大。說(shuō)的實(shí)在一些，這個(gè)老大的含義其實(shí)是加工汽車(chē)老大和購買(mǎi)量老大。咱們有多少自主知識產(chǎn)權？自主知識產(chǎn)權里又有多少是花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的？說(shuō)的難聽(tīng)一些，中國的汽車(chē)工業(yè)在全球汽車(chē)業(yè)的地位，跟沿海服裝加工業(yè)的地位差不多，而沿海加工出來(lái)的服裝占領(lǐng)了歐美市場(chǎng)，汽車(chē)只能賣(mài)給國人。
    如果允許點(diǎn)評者暢想，那么我們認為，在20日第1000萬(wàn)輛汽車(chē)的身旁，應當擺上一輛比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)。因為后者作為正宗國產(chǎn)新能源車(chē)的代表更能承載中國汽車(chē)工業(yè)的希望。既然我們是新興的汽車(chē)工業(yè)國家，那么，朝后看不如朝前看。