年終歲尾，回首2009年中國鋼鐵業(yè)走過(guò)的路，一度因金融危機落入“冰點(diǎn)”，而后在國家經(jīng)濟刺激計劃效應的帶動(dòng)下，“逆勢而動(dòng)”，由減產(chǎn)到復產(chǎn)再到增產(chǎn)，令人驚訝地連創(chuàng )粗鋼日產(chǎn)水平的歷史新高，這到底令人喜，還是令人憂(yōu)？
　　這一年里，國內鋼價(jià)起起落落已有幾個(gè)來(lái)回，但高庫存狀況卻始終如影隨形，直接抑制著(zhù)鋼鐵企業(yè)的盈利水平。完不成的“去庫存化”，其背后凸顯的是鋼鐵業(yè)產(chǎn)能的困局，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的產(chǎn)能多少的數量問(wèn)題，而是一個(gè)結構問(wèn)題。

　　危機中的“歷史新高”

　�。玻埃埃鼓暝谌�球鋼產(chǎn)量同比大幅下降的同時(shí)，中國鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)量卻是不降反升，尤其是到了今年第三季度，日產(chǎn)鋼水平更是連創(chuàng )歷史新高。
　　全球礦業(yè)巨頭在市場(chǎng)報告中視之為“以中國為代表的新興市場(chǎng)復蘇的積極信號”。但在國內，業(yè)界人士和市場(chǎng)研究人員對之的評價(jià)要復雜得多。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)單尚華說(shuō)，今年前８個(gè)月，全球除中國以外的鋼產(chǎn)量同比減少１．８６億噸，下降３２．４％，而中國卻增加了１８２８萬(wàn)噸，同比增長(cháng)５．２％。今年上半年，國內鋼鐵業(yè)在國家擴大內需政策的拉動(dòng)下，逐步走出低谷，呈現出產(chǎn)量增長(cháng)、價(jià)格回升、效益向好的態(tài)勢。但是，產(chǎn)能超需求釋放，導致鋼材供大于求，庫存增加，鋼價(jià)劇烈震蕩。
　　據統計，今年９月份全國平均日產(chǎn)鋼達１６９萬(wàn)噸，已成為一個(gè)歷史高點(diǎn)，相當于年產(chǎn)鋼６．１７億噸的水平，產(chǎn)能利用率已相當可觀(guān)。到１０月份，日產(chǎn)鋼水平雖略有下降，但依然處于歷史高位。前１０個(gè)月，國內粗鋼總產(chǎn)量已達４．７億噸，同比增長(cháng)１０％以上。
　　據中鋼協(xié)估算，如果四季度按企業(yè)正常的檢修安排來(lái)排產(chǎn)，全年鋼產(chǎn)量可達５．５億噸左右，比去年凈增５０００萬(wàn)噸左右。中鋼協(xié)名譽(yù)會(huì )長(cháng)吳溪淳認為，如果四季度平均日產(chǎn)鋼維持９月份水平不降，進(jìn)出口持平，則全年鋼的表觀(guān)消費量將比去年增加１．２億噸，初步估算將過(guò)剩２０００多萬(wàn)噸，將給明年上半年的市場(chǎng)增加很大的壓力。

　　“高庫存”帶來(lái)的痛苦震蕩

　　本來(lái)，經(jīng)歷了去年下半年危機爆發(fā)期急劇減產(chǎn)的中國鋼鐵業(yè)，在初步完成了一輪“去庫存化”之后，可以輕裝上陣，在國家刺激經(jīng)濟一攬子政策的帶動(dòng)下，迎來(lái)行業(yè)的溫和回升，并且在宏觀(guān)經(jīng)濟企穩向上之后，進(jìn)一步延續回升的勢頭。但迫不及待的產(chǎn)能過(guò)度釋放，使得鋼鐵業(yè)只能在反復震蕩中被動(dòng)調整。
　　據市場(chǎng)研究人士回顧，受金融危機影響，中國鋼鐵業(yè)去年下半年連續４個(gè)月鋼產(chǎn)量負增長(cháng)，消化了大量的社會(huì )庫存和鋼廠(chǎng)庫存，使鋼材價(jià)格從去年１１月下半月開(kāi)始連續１０周回升，到今年２月初，鋼材價(jià)格指數從此前的最低價(jià)位回升了７％以上，３月份粗鋼日產(chǎn)水平達到１４５．４８萬(wàn)噸后，鋼價(jià)再次重返下降通道。
　　今年二季度，國內大批新開(kāi)工項目啟動(dòng)，固定資產(chǎn)投資迅猛增長(cháng)。從５月份開(kāi)始，鋼價(jià)返回上升通道，連續３個(gè)月上漲，達到今年以來(lái)的最高點(diǎn)。之后又開(kāi)始大幅回落，出現暴漲暴跌的大幅震蕩走勢，螺紋鋼、中板和冷熱板卷價(jià)格一度深跌１２％至２５％。
　　“我的鋼鐵”資訊機構研究中心負責人俞連貴說(shuō)，由高產(chǎn)量帶來(lái)的高庫存，始終是今年鋼材市場(chǎng)的關(guān)鍵制約因素。國內鋼廠(chǎng)只要“熬到了盈利臨界窗口”，首位的沖動(dòng)就是復產(chǎn)、擴產(chǎn)。再加上今年出口大幅下降，進(jìn)口上升，國內可供消費的鋼資源量更為放大。
　　相關(guān)數據顯示，和去年同期相比，今年６月份國內鋼資源量增長(cháng)１７．９％，７月份增長(cháng)高達３２％以上，８月份增幅更是高達４６％以上。今年下半年，上海等地的鋼材市場(chǎng)一度曾出現庫存高漲現象，雖然剛性需求依然存在，但市場(chǎng)資源入遠大于出，給人的感覺(jué)是只進(jìn)不出，鋼材都堆不下了。

　　如何從鋼鐵大國轉向鋼鐵強國

　　從２００９年中國鋼鐵業(yè)起起落落的運行軌跡來(lái)看，歸于一點(diǎn)，就是產(chǎn)能困局如何破解。由即期市場(chǎng)視之，是一個(gè)產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的數量問(wèn)題；但從長(cháng)遠而言，卻是一個(gè)遠為復雜的產(chǎn)能結構優(yōu)化的戰略問(wèn)題�？陀^(guān)而言，中國鋼鐵業(yè)只有優(yōu)化產(chǎn)能結構，才能與中國宏觀(guān)經(jīng)濟調結構的長(cháng)期趨勢相吻合。
　　“我的鋼鐵”資訊機構首席分析師賈良群對記者說(shuō)，產(chǎn)能問(wèn)題“永遠是一個(gè)市場(chǎng)的問(wèn)題”。記得在上世紀９０年代初，還有專(zhuān)家認為中國年產(chǎn)鋼１億噸就足夠了，“哪會(huì )想到如今年產(chǎn)鋼的規模已直追６億噸，上了多少個(gè)億噸級臺階啊”。從中國城市化、工業(yè)化的進(jìn)程來(lái)看，鋼鐵業(yè)依然有增長(cháng)的空間。所以去產(chǎn)能化是一個(gè)階段性命題，而產(chǎn)能上的調結構卻是一個(gè)長(cháng)期命題。
　　國家相關(guān)部門(mén)已把鋼鐵業(yè)列為抑制產(chǎn)能過(guò)剩的重點(diǎn)行業(yè)，明確要求，在減少或不增加產(chǎn)能的前提下，通過(guò)淘汰落后、聯(lián)合重組和城市鋼廠(chǎng)搬遷，加快結構調整和技術(shù)進(jìn)步；不再核準和支持單純新建、擴建產(chǎn)能的鋼鐵項目。有關(guān)淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能及推進(jìn)產(chǎn)業(yè)重組的具體政策措施也在加緊制訂和完善之中。
　　吳溪淳說(shuō)，去年中國產(chǎn)鋼量已超過(guò)了世界產(chǎn)鋼量排名第二位至第九位的日本、美國等８個(gè)國家產(chǎn)鋼量之和。今后中國鋼鐵業(yè)的競爭力應該體現在與國外鋼企爭奪國內高附加值鋼材市場(chǎng)的占有率上。
　　吳溪淳表示，中國要從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變，必須具備四個(gè)顯著(zhù)標志：一是要有較強的技術(shù)和管理創(chuàng )新能力，這種能力最終要體現在產(chǎn)品的競爭力上；二是占主體地位的鋼鐵生產(chǎn)方式要實(shí)現現代化，主流鋼鐵企業(yè)應成為實(shí)行循環(huán)經(jīng)濟和可持續發(fā)展的資源節約和環(huán)境友好型企業(yè)；三是布局合理，物流成本低，資源配置效率高，能夠有效地利用國內外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)；四是產(chǎn)業(yè)集中度較高，市場(chǎng)調控能力強，能夠與上游原料供應商和下游用戶(hù)企業(yè)建立起長(cháng)期穩定的戰略合作伙伴關(guān)系。