對于石油資源主要依賴(lài)進(jìn)口的中國來(lái)說(shuō)，成品油卻被國內石油巨頭大量出口，甚至還可能是低價(jià)出口，確實(shí)是一個(gè)讓國人不解的謎。(12月7日《武漢晚報》)

　　此前，曾有媒體報道說(shuō)，今年1-8月國內成品油平均出口價(jià)為2.4元/升，比國內6.5元/升左右相差4元多，如此賤賣(mài)海外引起社會(huì )巨大反響。
　　對此，中石油、中石化兩大巨頭給出了兩種說(shuō)法。其一是“不可比”之說(shuō)，認為國內成品油包含各種稅收而出口海外石油不含稅。筆者認為，所謂在價(jià)格上“不可比”，一般是指兩種性質(zhì)根本不同的東西。都是成品油，價(jià)格無(wú)論如何都能夠進(jìn)行比較。至于說(shuō)，成品油出口價(jià)格里不包含增值稅、消費稅及城建稅和教育費附加等各種稅費即裸油價(jià)格，這只是價(jià)格構成內容不同而已，只要把國內成品油價(jià)格剔除各種稅費或者把出口石油價(jià)格里加上各種稅費，就完全可以比較了。根據業(yè)內專(zhuān)業(yè)人士以無(wú)鉛汽油為例核算，按照增值稅17%、消費稅0.2元、城建稅7%、教育費3%計算出來(lái)的含稅費油價(jià)合計約為3.03元/升。與此同時(shí)，目前北京93#汽油達歷史最高價(jià)6.66元/升，是上述含稅出口價(jià)的兩倍還多。
　　其二是中石化有關(guān)人士認為，海關(guān)統計的貿易金額和數量不準確，導致石油出口價(jià)格偏低。這作為一般民眾和局外人就不得而知了，只有海關(guān)出來(lái)澄清了。
　　然而，一民營(yíng)加油站負責人的話(huà)語(yǔ)令人震驚：“因現在零售價(jià)較高，中石油和中石化希望維持高價(jià)；但是由于前一個(gè)階段的囤油，目前社會(huì )低價(jià)成品油資源較多，國內需求仍顯不足，使得兩大集團因價(jià)格較高，銷(xiāo)售壓力較大，從而選擇了大量出口來(lái)釋放庫存�！奔偃绱嬖谶@種情況，筆者認為性質(zhì)就比較嚴重了。作為國有壟斷企業(yè)說(shuō)到底其老板是全體人民，大多數消費者都應該是其股東成員。而為了維持高油價(jià)不斷拿油荒逼宮要挾漲價(jià)，現在竟然采取低價(jià)將石油出口海外來(lái)維持國內高油價(jià)。中國是一個(gè)石油進(jìn)口大國，石油資源不能自給，在多數民眾為高油價(jià)而興嘆、無(wú)奈之時(shí)，兩巨頭竟然低價(jià)出口石油，不但缺乏社會(huì )責任心、大大傷了國內消費者的感情，而且無(wú)異于賤賣(mài)國有資產(chǎn)的“犯罪”行徑。
　　筆者建議，希望獨立的第三方立即介入關(guān)于兩巨頭是否賤賣(mài)石油到海外的調查，如果確實(shí)如此，應該立即糾正、堵塞漏洞甚至處理責任人；如果并非如此，還兩大巨頭一個(gè)清白。無(wú)論如何要盡快給廣大百姓一個(gè)真相。