節能、低碳是上海世博會(huì )的主旋律，以新能源汽車(chē)為例，世博園區穿行不息的1400多輛電瓶車(chē)、充電車(chē)，完全實(shí)現了廢氣零排放，成為目前世界上規模最大的新能源汽車(chē)集中運行示范。
　　上海世博不勝枚舉的低碳亮點(diǎn)讓觀(guān)眾大為驚嘆。這些用高科技打造的低碳生活，精美詮釋了“城市讓生活更美好”的世博主題。筆者以為，低碳世博不僅是為了讓老百姓開(kāi)眼界，更需要盡快走進(jìn)社會(huì )公共生活和百姓家庭，促進(jìn)整個(gè)社會(huì )節能降耗和綠色環(huán)保，如果世博會(huì )的低碳展示只是一種表演，只停留在概念或理念階段，那么低碳世博或許就是曇花一現，失去了應有的價(jià)值和意義。
　　那么低碳世博是否具備了推廣條件？據專(zhuān)家說(shuō)，世博會(huì )展示的大量高科技向城市生活延伸，技術(shù)上基本成熟與可行。譬如電動(dòng)汽車(chē)充電一次可以跑500公里，完全適用于城市公交，LED綠色光源、太陽(yáng)能發(fā)電、雨水收集利用、房屋“遮陽(yáng)傘”隔熱等高科技可以廣泛運用于公共建筑和居民住宅樓。
　　應看到，引領(lǐng)世界新潮流的低碳世博映照下的中國城市節能，卻是一塊“大短板”，以建筑節能為例，不久前住建部權威數據顯示，目前中國城鄉430多億平方米既有建筑中，達到節能標準的僅占5%左右，而新建筑有90%以上屬于高能耗。1978年，我國建筑能耗只占全國能源消耗總量的10%，2006年迅速攀升至27.5%，專(zhuān)家測算，再過(guò)20年這個(gè)比例將提高到40%左右，可見(jiàn)建筑節能迫在眉睫。
　　推廣應用世博高科技，看來(lái)不缺技術(shù)主要缺鈔票、缺觀(guān)念，打造低碳城市需要大量建設成本，據統計如果將我國民用建筑全部改造成節能型，起碼需要一萬(wàn)億元人民幣。因此，政府首先應該帶頭踐行低碳理念，如加快引進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)作為公務(wù)用車(chē)和公交運營(yíng)，加大資金投入，將辦公樓和公共建筑改造成節能、環(huán)保型，以引領(lǐng)百姓低碳生活觀(guān)念。
　　同時(shí)要多措并舉促進(jìn)民用住宅節能改造。如采取國家與居民合理分攤改造資金、實(shí)行政府貼息貸款等，推進(jìn)市民住宿低碳化。據了解，一些國家對居民應承擔的住宅節能改造費用實(shí)行政府先行墊付，免收利息，然后由個(gè)人從水電受益中逐年還政府的錢(qián)，10年還清。其做法可鑒，這樣既減輕百姓負擔，又讓群眾從節能改造中看到了好外，政府雖然貼了利息，但收獲了節能這個(gè)“金娃娃”。