經(jīng)濟參考報

價(jià)格有優(yōu)勢中國產(chǎn)汽車(chē)如何開(kāi)進(jìn)非洲

2006-12-06 新華社記者熊思浩來(lái)源:經(jīng)濟參考報

    在陽(yáng)光燦爛的亞的斯亞貝巴街頭，樹(shù)蔭下并排停放著(zhù)好幾輛綠色的奇瑞QQ。車(chē)后的不遠處，還有兩輛黃色奇瑞QQ。奇瑞QQ的出現，只是中國汽車(chē)進(jìn)軍非洲大陸的一個(gè)縮影。在非洲不少?lài)�，中國生產(chǎn)的汽車(chē)早已穿梭行駛在大街小巷。
    目前，汽車(chē)及其零部件日益成為中國向非洲出口的重要商品。奇瑞、吉利、華晨和江鈴等不斷擴大的非洲市場(chǎng)份額，不僅將中國與非洲聯(lián)系得更加緊密，也讓中國汽車(chē)企業(yè)看到了另一個(gè)有待開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。業(yè)內人士認為，中國汽車(chē)“走進(jìn)非洲”是大勢所趨，因為中國不僅有熟練的產(chǎn)業(yè)工人，還有一批素質(zhì)較高的機械工程師隊伍。這都為中國汽車(chē)出口非洲創(chuàng )造了有利條件。
    在家用轎車(chē)方面，奇瑞是個(gè)代表。據奇瑞在埃塞俄比亞的代理商EBG公司介紹，從今年3月至今奇瑞QQ售出300多輛，售價(jià)幾乎是國內的兩倍。由于當地人的購車(chē)興趣逐漸提高，EBG對奇瑞轎車(chē)在埃塞俄比亞的市場(chǎng)前景十分看好。
    此外，中國生產(chǎn)的商用汽車(chē)在非洲也大有市場(chǎng)。中國的金杯海獅輕型客車(chē)在尼日利亞和埃塞俄比亞等國銷(xiāo)量也很不錯。目前，非洲輕型商用車(chē)市場(chǎng)由日本的豐田、日產(chǎn)和馬自達所左右，而卡車(chē)市場(chǎng)則由斯特爾、奔馳和沃爾沃所主導。不過(guò)，中國商用車(chē)的價(jià)格僅為歐美同類(lèi)產(chǎn)品的一半甚至1/3，很能滿(mǎn)足非洲低端市場(chǎng)的需求。
    現在，非洲許多國家都在鼓勵汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并加大汽車(chē)業(yè)的招商引資力度。據報道，中國國內汽車(chē)廠(chǎng)家在加緊擴大出口的同時(shí)，正積極謀求與非洲國家展開(kāi)合作，設立海外組裝廠(chǎng)。中國的解放牌、東風(fēng)牌卡車(chē)早在上世紀90年代就已打入非洲市場(chǎng)。目前，在坦桑尼亞和烏干達等國已有幾家中國卡車(chē)組裝廠(chǎng)。　　
    在非洲，由于公路狀況差、汽車(chē)維修網(wǎng)點(diǎn)少和零部件昂貴等原因，汽車(chē)的使用壽命往往較短。因此，在非洲經(jīng)營(yíng)汽車(chē)修理及配件銷(xiāo)售很有發(fā)展前途，只要選準了位置，加上合理的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，利潤肯定十分可觀(guān)。
    據介紹，在南非、埃及、阿爾及利亞和博茨瓦納這些汽車(chē)擁有量相對較多的國家，汽修及配件市場(chǎng)幾乎都被韓國、日本、馬來(lái)西亞、德國和法國所壟斷，中國要想在當地插足比較困難。但在一些最不發(fā)達的非洲國家，如坦桑尼亞、贊比亞、安哥拉、埃塞俄比亞和烏干達等國，開(kāi)拓市場(chǎng)相對要容易一些。
    業(yè)內人士認為，中國汽車(chē)廠(chǎng)商在初次進(jìn)入非洲市場(chǎng)時(shí)應最大限度地發(fā)揮價(jià)格優(yōu)勢，在非洲開(kāi)發(fā)汽修及配件市場(chǎng)時(shí)還應盡可能雇傭當地人。除少數幾名中國管理人員外，銷(xiāo)售人員和售后服務(wù)人員最好都在當地尋找。當地雇員了解本國民俗、市場(chǎng)，便于與客戶(hù)溝通，可以成為中國汽車(chē)進(jìn)入非洲市場(chǎng)的有力幫手。