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| 2007-07-16 新華社記者:廖翊 李忠發(fā) 林紅梅 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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14日早上7時(shí)33分，在格爾木登上從蘭州開(kāi)往拉薩的K917次列車(chē)后，車(chē)內精美的藏式地毯，身穿轉經(jīng)筒圖案工作服的乘務(wù)員，都讓記者眼睛一亮。
車(chē)廂內，張貼著(zhù)青藏鐵路沿線(xiàn)的民情風(fēng)物照；電子告示屏幕上，不時(shí)顯現服務(wù)提示、車(chē)外溫度、車(chē)行速度和海拔高度。這近乎民航似的乘車(chē)體驗，讓記者感到新鮮而興奮。與飛機不同的是，列車(chē)的每節車(chē)廂、甚至每個(gè)臥鋪鋪位都有輸氧孔。
駛離格爾木，列車(chē)沿昆侖山脈南行，一望無(wú)際的荒灘戈壁，雄奇峻偉的昆侖山脈，白雪皚皚的玉珠峰巔在高原耀眼的烈日下一一顯現。同車(chē)的一群日本女性十分激動(dòng)。
“在日本，青藏鐵路被叫做‘天空列車(chē)’，也叫‘空中絲綢之路’。慕名乘青藏鐵路來(lái)西藏旅行的日本客人越來(lái)越多，接團大幅度增長(cháng)�！睅F的甘肅一家旅行社的導游說(shuō)。
這趟車(chē)給記者最直接的印象是藏族同胞多，外國人多。前去拉薩參加國際數學(xué)會(huì )議的澳大利亞學(xué)者安德魯說(shuō)，坐火車(chē)行走在“世界屋脊”十分難得、特別值得。他對西藏的文化、宗教感興趣，打算在那里停留一周。
開(kāi)車(chē)近兩小時(shí)后，《在那遙遠的地方》《青藏高原》的歌聲在車(chē)廂響起，乘務(wù)員與旅客的聯(lián)歡開(kāi)始。正在表演保護生態(tài)環(huán)境的快板書(shū)之時(shí)，列車(chē)駛入藏羚羊保護區可可西里。
旅客的情緒如此激動(dòng)和歡樂(lè )，感染了身穿藏傳袈裟的戒賢師父。她與密輪達吉大師父領(lǐng)著(zhù)一群來(lái)自云南、東北的弟子前往那曲朝拜祖廟�！扒嗖罔F路開(kāi)通后，方便了天南海北的藏傳佛教弟子來(lái)西藏朝拜�！苯滟t說(shuō)。
下午2時(shí)30分，“海拔5072米”出現在車(chē)廂電子顯示屏幕上，大家歡呼起來(lái)，過(guò)唐古拉了！窗外，世界海拔最高的唐古拉火車(chē)站被時(shí)速89公里的列車(chē)一甩而過(guò)。
在設有醫護救助的5號車(chē)廂，救助室內各種藥品、氧氣箱等一應俱全，但除了當值列車(chē)員外，寂無(wú)一人。車(chē)長(cháng)賈廉潔說(shuō)：“從格爾木到拉薩全程彌散式供氧保證了車(chē)內空氣的清新和氧氣的充分。青藏鐵路開(kāi)通一年來(lái)，即便是過(guò)唐古拉，也極少有乘客出現嚴重不適�！薄�
“能這樣平穩、舒服、毫無(wú)反應地翻過(guò)唐古拉，真是不可想象！”來(lái)自西寧的藏族
醫生圈啟芳說(shuō)。此次她趁暑假帶兒子去拉薩、林芝等地旅游。三年前，她帶著(zhù)父親和兒子祖孫三代過(guò)唐古拉的經(jīng)歷讓她至今心有余悸。
“現在，即使冬天過(guò)唐古拉都是安全的。我父親當年到拉薩后說(shuō)的第一句話(huà)是，我終于活著(zhù)來(lái)到拉薩了。下次，我要讓他平平安安、舒舒服服地再去一次拉薩�！比⒎颊f(shuō)。
車(chē)過(guò)唐古拉，到進(jìn)入西藏的第一站安多，是美麗的羌塘草原；再往下是藏北草原。這一路，山接藍天，雪連白云；草場(chǎng)無(wú)垠，牛羊漫野；河湖間綴，水綠如藍……
晚上9時(shí)50分，列車(chē)正點(diǎn)“降落”拉薩站，難忘的“天空列車(chē)”之旅結束了。 |
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