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| 2008-09-25 本報記者:邢梅 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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在近日舉行的成都車(chē)展上，記者有一種時(shí)空交錯的感覺(jué)：從售票處進(jìn)入展館，第一眼看到的就是一輛紅色的凱迪拉克敞篷車(chē)，超長(cháng)的車(chē)身，平直的線(xiàn)條，看起來(lái)非常氣派。不過(guò)，沒(méi)有GPS導航，也沒(méi)有倒車(chē)雷達，而可不是在凱迪拉克在二號館展出的最新車(chē)型DTS，這是1963年版凱迪拉克弗里特伍德(Fleetwood)敞篷車(chē)。在這一品牌90年的歷史中，這款車(chē)被視為至尊，曾經(jīng)為無(wú)數政界、文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐。45年后，它和其后來(lái)者們同時(shí)在成都亮相，向人們展示了汽車(chē)工業(yè)百年歷程。
近3000平方米的8號展廳展出了一共43輛老爺車(chē)，其中一輛“三輪車(chē)”引來(lái)許多人駐足觀(guān)看，這是1886年款的“奔馳一號”。這輛車(chē)是迄今為止最古老的一款老爺車(chē)，也稱(chēng)外燃機車(chē)，它沒(méi)有離合器，只是靠皮帶推拉動(dòng)力。許多穿著(zhù)時(shí)尚的小姑娘、小伙子們排著(zhù)隊和它合影留念。
從“奔馳一號”到1990年的保時(shí)捷，此次展出的老爺車(chē)是成都車(chē)商黃宗敏用了8年時(shí)間收藏的，包括上世紀20年代的福特T型車(chē)、1927年美國生產(chǎn)的道奇兄弟、1936年德國生產(chǎn)的奔馳、50年代的勞斯萊斯銀云、藍色的1964年德國原裝生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)、1979年德國出廠(chǎng)的奔馳300SD……
最珍貴的是一輛1939年的勞斯萊斯幽靈，據解說(shuō)員介紹，這款車(chē)一共只生產(chǎn)了491輛，就在1939年二戰爆發(fā)后被迫停產(chǎn)，現在全世界僅存三輛。
而展出的黑色的1927年福特T型車(chē)無(wú)疑最具劃時(shí)代的意義。亨利·福特1913年引入的流水組裝線(xiàn)給汽車(chē)制造業(yè)，乃至整個(gè)世界工業(yè)帶來(lái)了巨大變革，也使得汽車(chē)走入了更多的普通人的生活。
展廳里也有中國汽車(chē)的身影，其中有一塊區域展出了5輛50年代生產(chǎn)的紅旗轎車(chē)，是中國人僅用33天，在沒(méi)有圖紙，全手工制造的條件下自主研制的國家領(lǐng)導人禮賓用車(chē)。
一支由老年樂(lè )手組成的爵士樂(lè )隊現場(chǎng)演奏的《夜上�！�、《夜來(lái)香》和《玫瑰玫瑰我愛(ài)你》渲染了懷舊的氣氛。成都市民張先生用手機拍攝下了很多照片，他說(shuō)：“我是個(gè)汽車(chē)迷，但是從未這么近距離地感受汽車(chē)工業(yè)的百年歷史，這種感覺(jué)太奇妙了，就像一場(chǎng)穿越時(shí)空的旅行�！�
成都國際會(huì )展中心的負責人表示，這是全國有史以來(lái)規模最大的老爺車(chē)展覽。黃宗敏說(shuō)，希望以后辦一個(gè)具有世界頂級水平的老爺車(chē)博物館，用老爺車(chē)記錄中國乃至世界汽車(chē)發(fā)展的軌跡。 |
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