新能源汽車(chē)離全面商業(yè)化似乎越來(lái)越近———國內新能源汽車(chē)扶持方案相繼浮出水面,各類(lèi)新能源汽車(chē)解決方案已接近完善。來(lái)自上海車(chē)展組委會(huì )的信息:新能源汽車(chē)將是本屆車(chē)展的重點(diǎn)之一,幾乎所有參展的的整車(chē)企業(yè)都帶來(lái)了新能源車(chē)型,氫動(dòng)力、電動(dòng)、混合動(dòng)力是今年車(chē)展最主要的三類(lèi)汽車(chē)新能源技術(shù)。
國內外新能源車(chē)型悉數登臺
我國自主品牌汽車(chē)技術(shù)正逐步趕上國際先進(jìn)水平,而在新能源技術(shù)方面,國內企業(yè)的技術(shù)已經(jīng)接近國際先進(jìn)水平。在本次車(chē)展上,上汽將展出燃料電池、電動(dòng)、混合動(dòng)力不同技術(shù)方向的三款自主品牌新能源汽車(chē),其中,“上海牌”燃料電池轎車(chē)和榮威7501.8T混合動(dòng)力轎車(chē)已基本確定量產(chǎn),前者將成為2010年上海世博會(huì )期間的貴賓專(zhuān)用車(chē),后者則預計在2010年底實(shí)現上市。以電池技術(shù)為核心的自主品牌車(chē)商比亞迪也將推出多款新能源汽車(chē),包括雙模電動(dòng)車(chē)F3DM、F6DM和純電動(dòng)車(chē)e6。此外,吉利的鋰離子電池電動(dòng)車(chē)、奇瑞的混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)力車(chē)、長(cháng)城的電動(dòng)車(chē)也將亮相,從國內自主品牌車(chē)企透露的信息來(lái)看,國內車(chē)商已全面具備了研發(fā)新能源車(chē)型的能力,尤其在電動(dòng)車(chē)方面已有領(lǐng)先優(yōu)勢。
身處金融危機的跨國車(chē)商也將其最核心的新能源車(chē)型帶來(lái)中國,并實(shí)現商業(yè)化。今年剛剛上市的本田新款I(lǐng)nsight將亮相上海車(chē)展,該車(chē)百公里油耗約合5.88升。凱雷德Hybrid量產(chǎn)車(chē)型也將亮相,該車(chē)主打“省油環(huán)保
高性能”。通用汽車(chē)的另一款新能源車(chē)型是雪佛蘭Volt量產(chǎn)版,這款電動(dòng)車(chē)將于2011年上市中國市場(chǎng)。
廠(chǎng)商對新能源車(chē)標準展開(kāi)爭奪
車(chē)展上秀產(chǎn)品和技術(shù),車(chē)展外,國內外汽車(chē)廠(chǎng)商圍繞中國新能源汽車(chē)的技術(shù)標準展開(kāi)激烈爭奪。近期,圍繞電動(dòng)車(chē)商業(yè)化,工信部動(dòng)作不斷。 上周末,工信部召開(kāi)“純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略研究”課題啟動(dòng)會(huì )暨專(zhuān)家座談會(huì ),擬組織開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略研究。幾乎同時(shí),日產(chǎn)汽車(chē)與工信部和武漢市政府簽署了兩項協(xié)議書(shū),包括為工信部制定包括充電網(wǎng)絡(luò )建設和維護,促進(jìn)電動(dòng)車(chē)大規模使用的綜合規劃。這是到目前為止,工信部與跨國公司簽署的第一份電動(dòng)車(chē)發(fā)展協(xié)議。 此前,財政部、科技部、發(fā)改委、工信部四部委已明確了對純電動(dòng)和燃料電池客車(chē)的財政補貼標準,在全國13個(gè)城市開(kāi)展節能與新能源汽車(chē)示范推廣。
種種跡象表明,國內外廠(chǎng)商已展開(kāi)了對新能源車(chē)型標準的爭奪。一跨國車(chē)商向記者透露,該公司近期剛剛在國內推出了一款混合動(dòng)力轎車(chē),這款車(chē)進(jìn)入中國市場(chǎng)的審批就花了近一年時(shí)間,與傳統汽車(chē)相比,混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)標準并不相同,在沒(méi)有統一標準的情況下,審批上市就遭遇了很多標準上的盲點(diǎn)。
與傳統汽車(chē)相比,差異更大的電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)就面臨更復雜的問(wèn)題了。業(yè)內有關(guān)分析人士表示,目前很多車(chē)商都希望通過(guò)與政府的合作,來(lái)影響國內汽車(chē)法規和標準的制定。 |