國家發(fā)展和改革委員會(huì )于29日下午發(fā)出通知，決定自30日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均下調190元，調整后的汽、柴油供應價(jià)格分別為每噸6620元人民幣和5880元人民幣。這是今年以來(lái)，中國成品油價(jià)格的第七次調整。應該說(shuō)，此次調價(jià)應該在市場(chǎng)的預料之中，而選擇在節前下調，也有“一石三鳥(niǎo)”之意。

　　有利完善定價(jià)機制

　　發(fā)改委上次調整成品油價(jià)格是在9月2日，當時(shí)布倫特、迪拜、辛塔三地基準原油22日移動(dòng)均價(jià)為71.52美元/桶，而根據統計，截至9月25日，受經(jīng)濟復蘇前景不明朗、石油庫存高企等因素影響，上述三地原油加權平均價(jià)格為67.9美元/桶，較上次調價(jià)時(shí)參考價(jià)已下跌5.05％。理論上講，按照22個(gè)工作日移動(dòng)平均漲跌幅超過(guò)4%的標準計算，9月30日就是新的調價(jià)窗口，而從基準油價(jià)跌幅來(lái)看，目前66美元/桶的油價(jià)也已經(jīng)達到了4%的幅度。
　　從此前市場(chǎng)的預期來(lái)看，市場(chǎng)成品油批發(fā)市場(chǎng)交易量很淡，像廣東等地區的批發(fā)價(jià)已提前下降了。只不過(guò)一些機構預測，可能在國慶節后調價(jià)。而此次“如約”下調油價(jià)，無(wú)疑將有利于完善油價(jià)定價(jià)機制，使得油價(jià)的變動(dòng)更加常態(tài)化。

　　有利刺激百姓消費

　　選擇在9月30日下調油價(jià)，對于廣大有車(chē)族來(lái)說(shuō)，絕對是一大利好。由于適逢“史上最長(cháng)的黃金周”，許多人都準備自駕游，雖然此次油價(jià)下調幅度并不算很大，但至少有利于人們消費的心理，覺(jué)得下調油價(jià)后出行更加劃算。
　　隨著(zhù)自駕車(chē)一族的增多，由此帶來(lái)的“杠桿”作用也將顯現。特別是，許多自駕游一族在當地進(jìn)行消費帶來(lái)的收益更是可觀(guān)。在節前下調油價(jià)無(wú)疑有著(zhù)“四兩撥千斤”之效。

　　對于股市影響不大

　　油價(jià)的下調，對于相關(guān)上市公司來(lái)說(shuō)，肯定將產(chǎn)生不小的影響。特別是對于中石油和中石化來(lái)說(shuō)，更有可能產(chǎn)生負面的作用，在目前的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，兩大權重股的走勢，無(wú)疑是有著(zhù)舉足輕重作用的。因此只是將成品油價(jià)格下調每噸190元，無(wú)疑將這個(gè)影響降低到了最小。
　　從理論上來(lái)說(shuō)，此次油價(jià)的下調幅度為每噸300到400元左右。不過(guò)之前分析師認為，實(shí)際降價(jià)的幅度可能只有每噸200到250元。最終下調每噸190元，無(wú)疑是下調幅度的極限，對于廣大投資者來(lái)說(shuō)，在節前的最后一個(gè)交易日，也可以不太需要關(guān)注油價(jià)對于股市的影響了。