就近來(lái)我國南方地區出現的天然氣短缺現象,國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長(cháng)張國寶在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,其根本原因在于天然氣需求旺盛導致的供需失衡,并非壟斷導致。(11月24日中國廣播網(wǎng))
天然氣需求旺盛導致供需失衡,于是出現“短缺現象”,這當然是一個(gè)事實(shí)。但是,進(jìn)而將之視為“天然氣短缺”的根本原因,并與“壟斷”撇清關(guān)系,顯然又不符合事實(shí)。因為“供需失衡”亦不過(guò)是“短缺”一個(gè)表象,完全談不上是“根本原因”。而“供需失衡”本身正是壟斷造成的。
以另一項人們司空見(jiàn)慣的短缺現象——火車(chē)票“一票難求”為例,說(shuō)它是“需求旺盛導致供需失衡”帶來(lái)的,當然并不算錯,但這一“供需失衡”本身又是什么造成的呢？——如果鐵路行業(yè)是高度開(kāi)放、充分競爭,而非高度壟斷的,火車(chē)票的“供需失衡”可能長(cháng)期存在嗎？
眾所周知,市場(chǎng)競爭機制的一個(gè)最大優(yōu)勢在于它能通過(guò)無(wú)形之手,自發(fā)地調節市場(chǎng)供需關(guān)系,使之保持總體的平衡。而一旦這種平衡被打破、供需失衡長(cháng)期無(wú)法得到矯正,那只能說(shuō)明這一市場(chǎng)已被壟斷,市場(chǎng)競爭機制已經(jīng)因人為地阻隔而失靈了。眼下我們的天然氣市場(chǎng)正是如此,少數幾家寡頭不僅壟斷著(zhù)天然氣的勘探開(kāi)采,而且也控制著(zhù)它的輸送、配給等各個(gè)環(huán)節,其他投資者根本無(wú)緣進(jìn)入、參與競爭。
這些年我們十分熟悉的“電荒”、“油荒”、“地荒”現象,背后事實(shí)上都無(wú)一不打著(zhù)深深的壟斷烙印。在“短缺”籠罩之下,整個(gè)市場(chǎng)不可避免地成為壟斷者易于操控的賣(mài)方市場(chǎng),價(jià)格自然只能由其單方面說(shuō)了算。隨之而來(lái),畸高的壟斷經(jīng)營(yíng)成本和利潤,也就輕而易舉地被轉嫁到消費者頭上。
其實(shí),我們并不簡(jiǎn)單地一律反對“價(jià)格往上走”,只是反對壟斷脅迫下的“需大于供”和“往上走”,因為這并非真實(shí)的市場(chǎng)化價(jià)格信號。受制于這樣的“往上走”,不僅正常的市場(chǎng)競爭將被扭曲、破壞,而且消費者的消費權利也將被不斷蠶食、盤(pán)剝。這正像哈耶克所說(shuō)的:“就一個(gè)競爭社會(huì )而言,依賴(lài)于這樣的事實(shí):若某人拒絕滿(mǎn)足我們的愿望,我們可以轉而與另一人談判。但若我們面對的是一個(gè)壟斷了我們命脈的權威,我們就只能寄希望于他的仁慈了�！�
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