今日中國面臨的真正問(wèn)題，并非GDP突破5萬(wàn)億美元之后下一步該躍上哪級臺階問(wèn)題，而是要避免日本在進(jìn)入5萬(wàn)億美元俱樂(lè )部之后所患的巨型經(jīng)濟體綜合征，并盡力避免在西方熱捧的所謂的“中國模式”中滋生驕躁心理。為此，未來(lái)五年，中國必須突破美歐設在金融領(lǐng)域的壁壘，力爭在高端產(chǎn)業(yè)贏(yíng)得核心技術(shù)能力，創(chuàng )立自主品牌，實(shí)現跨越式發(fā)展。
　　來(lái)自國家統計局日前公布的2009年的經(jīng)濟數據表明，中國去年的GDP總量按1美元兌6.831的平均匯率折算，為4.909萬(wàn)億美元，已非常接近具有指標意義的5萬(wàn)億美元大關(guān)。盡管晚于中國公布經(jīng)濟數據的日本在去年創(chuàng )造的GDP總量仍將可能領(lǐng)先于中國，但國際經(jīng)濟界普遍認為，日本今年將會(huì )失去世界第二經(jīng)濟大國地位。
　　不過(guò)，在主要國家之間的經(jīng)濟競爭越來(lái)越集中到對國際經(jīng)濟秩序主導權以及重要產(chǎn)業(yè)控制力爭奪的今天，簡(jiǎn)單的GDP總量排名至多只有符號意義。況且在全球經(jīng)濟一體化的邏輯框架下，已嵌入到全球價(jià)值鏈分工環(huán)節的中國經(jīng)濟，業(yè)已成為跨國公司全球產(chǎn)業(yè)和資本流動(dòng)的一部分。例如，中國去年將近5萬(wàn)億美元的GDP中至少有三分之一是由外資企業(yè)創(chuàng )造的。因此，有人認為GNP才是衡量一國經(jīng)濟實(shí)力的重要指標。而先于中國參與全球分工且擁有大量海外債權的日本，其GNP仍領(lǐng)先中國一大截。至于跨國公司遍布全球的美國，其天量GNP更讓中國難望其項背。
　　其實(shí)，中國面臨的真正問(wèn)題并非GDP突破5萬(wàn)億美元之后下一步該躍上哪級臺階問(wèn)題，而是要避免日本在進(jìn)入5萬(wàn)億美元俱樂(lè )部之后所患的巨型經(jīng)濟體綜合征。早在1996年，日本GDP總量便已達5萬(wàn)億美元，相當于德英法三國的總和。但13年過(guò)去了，如今日本的經(jīng)濟規模仍在5萬(wàn)億美元左右徘徊，2006年更是縮水至4.37萬(wàn)億美元，占全球GDP總值的9.1%，只相當于高峰時(shí)期的1994年所占全球比重17.9%的一半。因此，所謂日本經(jīng)濟步入“失落的十年”，某種意義上是指日本陷入經(jīng)濟停滯、過(guò)去那種咄咄逼人的追趕美國之勢戛然停止的狀態(tài)。筆者以為，不妨把這稱(chēng)之為“五萬(wàn)億美元陷阱”。而日本之所以遲遲未能走出該陷阱，除了上了戰略高手美國的當，于1985年草率簽署了“廣場(chǎng)協(xié)議”失去匯率主導權進(jìn)而導致泡沫破滅，經(jīng)濟競爭力急劇下降之外，還由于基礎研究領(lǐng)域并不扎實(shí)的日本在高科技領(lǐng)域鮮有原始創(chuàng )新，只能跟在美國后面亦步亦趨所致；當然，日本還犯了個(gè)致命錯誤，那就是在經(jīng)濟處于高峰時(shí)未能保持清醒頭腦，以為真可以超越美國，君臨天下了。殊不知，美國不僅有最具打擊力的國家競爭戰略，更不乏拖垮乃至摧毀現實(shí)與潛在競爭對手的經(jīng)濟工具。日本泡沫經(jīng)濟的破滅，既有自身經(jīng)濟發(fā)展走火入魔的內因，也離不開(kāi)美國控制的金融資本對日本刻意打壓的外部因素；而在舉世無(wú)匹的微軟和英特爾以及呼風(fēng)喚雨的高盛、摩根士丹利面前，日本同行多年來(lái)一直喘不過(guò)氣來(lái)�？梢�(jiàn)，日本既敗在美國人手上，也毀在自己手中。
　　日本的教訓理應值得中國鏡鑒。中國在經(jīng)濟規模上的快速成長(cháng)，并不能掩蓋與主要發(fā)達國家之間的實(shí)質(zhì)差距。且不說(shuō)中國在人均GDP、社會(huì )福利水平等方面還遠遠落后于美日等國，就是在中國一向引以為傲的制造業(yè)領(lǐng)域，也還有很長(cháng)一段路需要追趕。嚴格意義上說(shuō)，中國迄今還沒(méi)有一家具有一流競爭力的制造業(yè)跨國公司。在中國目前的頂級企業(yè)中，無(wú)論是華為還是振華港機(600320,股吧)，都還沒(méi)有強大到可以在全球配置資源的程度。已擠入世界500強的上汽、一汽，產(chǎn)品結構中真正自有品牌的比例不足30%，超過(guò)70%還是扮演供應鏈制造商的角色。至于被寄予厚望的大飛機產(chǎn)業(yè)，不僅需要上千億元的資金投入以及發(fā)動(dòng)機和航電系統等關(guān)鍵部件的自主供應，更需要世界級的項目統籌和運營(yíng)管理能力，特別是管理全球供應鏈的能力。如果波音和空客聯(lián)手攪局，缺乏核心技術(shù)以及核心部件制造能力的中國大飛機產(chǎn)業(yè)將處于非常不利的境地。在產(chǎn)業(yè)越來(lái)越深地被納入國際分工體系之中的今天，倘若沒(méi)有形成自身的核心技術(shù)能力，沒(méi)有自主品牌，不能實(shí)現高端產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，就意味著(zhù)有可能受制于人，處于被動(dòng)和跟隨的地位，甚至在全球經(jīng)濟競爭中有被邊緣化的危險！
　　另一方面，美歐在金融領(lǐng)域構筑的高墻，是中國短期內難以逾越的屏障。盡管表面看來(lái)，較為保守的中國銀行(601988,股吧)業(yè)暫時(shí)獲得了相較美歐同行的競爭優(yōu)勢(310368,基金吧)。但誰(shuí)都知道，這種暫時(shí)的優(yōu)勢非常脆弱。預計美國銀行業(yè)將在未來(lái)3年之內全面復蘇，而被視為金融危機大贏(yíng)家的高盛，其2009年的凈利潤竟然達到創(chuàng )紀錄的134億美元。不要相信奧巴馬政府真會(huì )向華爾街宣戰，這只不過(guò)是他安撫部分選民的戰術(shù)動(dòng)作。精明的美國政府哪里會(huì )自毀王牌呢？至于稍稍有點(diǎn)動(dòng)搖但依然堅固的美元霸權，仍將是橫亙在人民幣面前的一堵高墻。連西方學(xué)者都認為，金融危機至多使美元信譽(yù)受損，而美國的金融利益集團成功地避免了美元體系崩潰。構建公平、公正、包容、有序的國際金融新秩序，任重而道遠。
　　不僅如此，西方一直念念不忘扼殺人民幣的上升勢頭。盡管人民幣有成長(cháng)為世界第三大貨幣的潛力，但是日元的前車(chē)之鑒是中國不可不防的。如今，西方正通過(guò)熱捧所謂的“中國模式”以及一再鼓吹的“G2”治理格局來(lái)麻痹中國，其對人民幣的刻意打壓勢頭將會(huì )越來(lái)越猛烈，對此，中國不可不防。
　　筆者建議，未來(lái)五年，中國必須突破美歐設在金融貿易領(lǐng)域的壁壘，力爭在高端產(chǎn)業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展，并盡力避免超級新貴崛起之后經(jīng)常易露的驕躁心理，以求順利越過(guò)日本進(jìn)進(jìn)出出達13年之久的“五萬(wàn)億美元”經(jīng)濟規模門(mén)檻。

（作者系上海外國語(yǔ)大學(xué)東方管理研究中心副主任、經(jīng)濟學(xué)博士）