豐田“踏板門(mén)”事件后，豐田汽車(chē)社長(cháng)豐田章男來(lái)華道歉了。但在2日晚的北京“豐田汽車(chē)公司記者說(shuō)明會(huì )”上，出現了這樣的一幕場(chǎng)景，大批媒體被拒絕，記者會(huì )前至少有3名憤怒的消費者前往現場(chǎng)要求豐田章男公開(kāi)道歉，被現場(chǎng)保安人員拉走。記者會(huì )上的答問(wèn)如同背課文，被“授權”提問(wèn)的兩家媒體也像是提前安排好的。
　　細心的媒體指出，豐田章男在美國召開(kāi)類(lèi)似的記者會(huì )，似乎并沒(méi)有出現記者無(wú)法進(jìn)入現場(chǎng)之類(lèi)的問(wèn)題。
　　當然，能夠表現出豐田公司對華這一種態(tài)度的事實(shí)還有很多。比如，因存在油門(mén)踏板等問(wèn)題，豐田在全球已召回850萬(wàn)輛車(chē)，其中，美國230萬(wàn)輛，但在中國卻僅僅召回7.5萬(wàn)輛。豐田章男認為，在北美發(fā)生的油門(mén)踏板質(zhì)量問(wèn)題，是在特定的使用環(huán)境中、極個(gè)別的情況下才會(huì )出現的，油門(mén)踏板問(wèn)題涉及中國市場(chǎng)的，是我們合資生產(chǎn)的大約75000輛RAV4車(chē)，均為2009年3月19日至2010年1月25日期間生產(chǎn)。我有個(gè)疑問(wèn)，既然中國的豐田車(chē)也已經(jīng)被暴露出質(zhì)量門(mén)問(wèn)題，哪一車(chē)型、哪一時(shí)間段生產(chǎn)的汽車(chē)，都由豐田公司自己定嗎？在歐美及加拿大國家，豐田無(wú)條件召回的車(chē)型如此之廣，數量如此之廣，這與在中國的狀況形成了鮮明的對比。
　　這當然也存在有兩種可能：一是如清華大學(xué)中美關(guān)系研究中心高級研究員周世儉強調的質(zhì)疑，日本總是把自己一流的東西銷(xiāo)往美歐，二流產(chǎn)品銷(xiāo)往中東，三流的進(jìn)入中國和東盟的市場(chǎng)。豐田公司也秉持這種市場(chǎng)戰略，銷(xiāo)售到中國的產(chǎn)品有所不同。這是不是在召回問(wèn)題上，出現這種截然不同的根本原因？如果是，那么，既然一流的產(chǎn)品都存在質(zhì)量缺陷，但誰(shuí)能保證這些二、三流的產(chǎn)品品質(zhì)更好？
　　二是在“踏板門(mén)”事件上，中美車(chē)主享受的待遇也有很大差別。有多家媒體提出一個(gè)相似的觀(guān)點(diǎn)，即認為中國消費市場(chǎng)顯得更加寬容。比如，為了挽回召回事件對美國市場(chǎng)銷(xiāo)量的影響，豐田在美國展開(kāi)一系列的租車(chē)、購車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)。促銷(xiāo)對象包括卡羅拉、普銳斯等此次召回事件中備受關(guān)注的豐田熱門(mén)車(chē)型。在美國，如果客戶(hù)不敢開(kāi)豐田車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商就可以把車(chē)開(kāi)回去修好，再返還給消費者。消費者這段期間如果要租車(chē)，這筆錢(qián)由經(jīng)銷(xiāo)商負責。不過(guò)，同樣是豐田的客戶(hù)，中國的RAV4車(chē)主卻享受不到這一待遇。
　　在如何對待這一陷入質(zhì)量門(mén)風(fēng)波中的國際大企業(yè)上，當前，我們的政府部門(mén)及消費者還顯得相當的安靜，而在美國，卻呈現出官民“合圍”豐田之勢。美國相關(guān)監管部門(mén)日前已經(jīng)發(fā)出傳票，要求豐田提供文件協(xié)助調查召回是否及時(shí)，這將可能讓豐田面臨巨額罰金。美國相關(guān)政府機構共向豐田發(fā)出三個(gè)“TQ”(TimelinessQuery)傳票，兩個(gè)針對地毯，一個(gè)針對油門(mén)。如果認定豐田瞞報，每個(gè)“TQ”就意味著(zhù)高達1640萬(wàn)美元的民事罰款。另一方面，來(lái)自當地消費者索賠金額估計達36億美元。
　　相比起美國官民“合圍”豐田，的確，我們太寬容了！即使有幾個(gè)受害消費者站出來(lái)投訴過(guò)，但更多只是宣泄情緒的抗議而已。一位消費者這樣的話(huà)還被引上了報道，“你們不能光想著(zhù)賺錢(qián)，要解決質(zhì)量問(wèn)題�！睂Υ�，日本JCC新日本研究所副所長(cháng)庚欣說(shuō)得就很透徹，豐田總裁來(lái)華道歉是值得肯定的。作為日本的國際知名大企業(yè)，豐田是第一個(gè)向中國消費者做出道歉姿態(tài)的。這表明日本企業(yè)已經(jīng)在逐漸調整一貫以來(lái)重視歐美、對亞洲等國不怎么重視的做法。當然，我們必須看到，這些道歉落到實(shí)處究竟能給兩國帶來(lái)什么，如果只停留在幾句話(huà)上就沒(méi)有任何意義了。
　　姚明曾經(jīng)在輸了一場(chǎng)NBA比賽后總結教訓時(shí)提出，“別人太強硬，那是因為你自己太軟”。同樣，在這樣的國際知名大企業(yè)的質(zhì)量門(mén)事件上，為什么中國消費者總要吃暗虧？真正的原因，其實(shí)并不是因為我們太寬容，而是我們消費維權的能力還太孱弱，顯得太“軟”。這有可能是動(dòng)力、經(jīng)驗、執法環(huán)境、維權能力等方面上的有所不足。在這些方面，我們的確還需要多向那些發(fā)達國家學(xué)習，才能保證我們的消費者不是一次次地吃虧。