繼包括工行、建行、農行和中行在內的四家國有大行全部實(shí)施同城跨行手續費4元的標準后，交通銀行、廣發(fā)行等部分股份制銀行也從本月開(kāi)始正式上調這一手續費。對此，銀行方面表示，手續費提高與成本上升不無(wú)關(guān)系。

　　不得不承認，人們對消費成本增加，有時(shí)候有種麻木的習慣心理。試問(wèn)，現在還有多少人再去奢望同城跨行取現不收手續費呢？是的，2元錢(qián)的手續費曾經(jīng)帶給消費者的內心糾結，早就慢慢緩釋了。問(wèn)題是，2元并不是終結，股份制銀行的“追風(fēng)行動(dòng)”，清晰地詮釋了一個(gè)道理，那就是在壟斷面前，屈服似乎成為消費者永遠不變的宿命。
　　每次面對消費者的質(zhì)詢(xún)與奚落，銀行方面總會(huì )拋出理由。此次也不例外，而且，還是老調重彈——跨行業(yè)務(wù)的成本論。事實(shí)上，很多壟斷行業(yè)的漲價(jià)理由，總扛著(zhù)“國際慣例論”、“成本論”這類(lèi)旗號，其本質(zhì)不過(guò)都是在敷衍民意質(zhì)疑。
　　市場(chǎng)是個(gè)好東西。問(wèn)題是，市場(chǎng)遭遇壟斷裹挾時(shí)，市場(chǎng)規則就扭曲了。銀行之所以不顧民意憤懣任意調高手續費，說(shuō)到底，就是因為消費者在銀行面前，根本沒(méi)有用腳投票的權利。沒(méi)有多少人愿意把錢(qián)放在家里，但銀行又不是小攤販，可以隨意討價(jià)還價(jià)。當幾家國有銀行沖鋒在前，調高手續費，那些股份制銀行一方面不敢與“老大哥”們叫板，另一方面，也不愿把到嘴的利益拱手相讓。于是，這種跨行費跟風(fēng)上漲，就成為一種彼此心領(lǐng)神會(huì )的合謀。
　　曾幾何時(shí)，針對一些外資銀行走進(jìn)中國市場(chǎng)，國內銀行業(yè)都在感嘆“狼來(lái)了”。遺憾的是，盡管面對特定的競爭壓力，它們卻很少在金融創(chuàng )新上實(shí)現巨大突破，在服務(wù)水平上實(shí)現重大提升。相反，像跨行手續費上漲這樣提升利潤的手段，依舊表明今天銀行在很大程度上，仍然是依靠壟斷地位來(lái)牟利。特別是，這種銀行之間的高度默契，實(shí)際上嚴重降低了銀行的競爭能力，而且，在壟斷的格局下，銀行企業(yè)也不容易被市場(chǎng)規則有效約束。
　　跨行費上漲，真的不是兩塊錢(qián)的事，它是銀行與消費者共同的悲哀。它寓示著(zhù)即便是在市場(chǎng)意識深入人心的今天，在行業(yè)面對競爭壓力的語(yǔ)境下，銀行還是憑藉壟斷身份，睥睨無(wú)視消費者。如果銀行總學(xué)不會(huì )真正尊重市場(chǎng)規則，尊重國際通用的商業(yè)邏輯，尊重消費者的合法權益，那么，當有一天這種壟斷格局真正被打破時(shí)，曾經(jīng)的壟斷者就算放下傲慢姿態(tài)，恐怕也難找到一條通過(guò)競爭實(shí)現行業(yè)發(fā)展的路徑。