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| 2010-08-18 來(lái)源:京華時(shí)報 |
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數據顯示，1-7月份，全國發(fā)生了53起重特大事故，其中有37起是因為非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)導致的。在一起起血淋淋的安全事故面前，相關(guān)部門(mén)和人員為何不引以為戒？難道別人的教訓永遠成不了自己的經(jīng)驗？
13日，在建的包滿(mǎn)鐵路上，一列10輛滿(mǎn)載石子的卸砟專(zhuān)用車(chē)發(fā)生溜逸，相繼碰撞了線(xiàn)路作業(yè)人員和電化作業(yè)人員，導致11人死亡，3人受傷，其中1人重傷。列車(chē)溜逸，多因操作不當、麻痹大意而造成，如果多一些謹慎，就可避免悲劇發(fā)生；如果相關(guān)人員繃緊安全弦，把安監局的通知當回事，悲劇亦可避免。
16日，黑龍江伊春鞭炮廠(chǎng)發(fā)生爆炸事故，已有20人身亡。國家安監總局的通報稱(chēng)，發(fā)生事故的企業(yè)早在今年6月就已被當地安監部門(mén)暫扣了安全生產(chǎn)許可證，初步認定企業(yè)為非法生產(chǎn)。又是一起非法生產(chǎn)，又是一起人禍導演的安全事故。
根據國務(wù)院的相關(guān)規定，對已經(jīng)發(fā)生的重大事故，要按照“四個(gè)不放過(guò)”原則，即事故原因不查清不放過(guò)，事故責任者得不到處理不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓不吸取不放過(guò)。這兩起安全事故已造成至少31人死亡，根據自2007年6月1日起施行的《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》，都屬于重大事故。查明原因、處理責任人是題中應有之義。內蒙古自治區安全生產(chǎn)監督管理局相關(guān)負責人表示，初步分析認為事故原因是由于管理上違章所致，“由于在管理上違章，管理不嚴，不到位，造成溜車(chē)事故”。顯然，管理不嚴、不到位確乎可以成為事故發(fā)生的主要原因，但一句“管理不嚴、不到位”卻難讓人如釋重負。
昨日，國家安監總局新聞發(fā)言人、煤礦安全監察局副局長(cháng)黃毅做客中國政府網(wǎng)，談當前安全生產(chǎn)工作時(shí)指出，“每起事故的背后，都存在著(zhù)重大隱患，最后導致了事故的發(fā)生”�？梢哉f(shuō)，每一起安全事故背后往往都有人為因素的隱患。數據顯示，1-7月份，全國發(fā)生了53起重特大事故，其中有37起是因為非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)導致的。在一起起血淋淋的安全事故面前，相關(guān)部門(mén)和人員為何不引以為戒？難道別人的教訓永遠成不了自己的經(jīng)驗？
國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》，更加強調問(wèn)責。比如，如果不執行相關(guān)安全方面的規章制度，監管部門(mén)就要采取措施處罰或者追究責任；對后果特別嚴重、影響特別惡劣的安全生產(chǎn)事故，要按規定追究省部級相關(guān)領(lǐng)導的責任。如果出重拳、下狠招，嚴格落實(shí)相關(guān)規定，方能達到治理預期。
懲前才能毖后。一些企業(yè)之所以拿安全規定不當回事，正如黃毅所稱(chēng)，追求經(jīng)濟效益、違法成本低，是少數企業(yè)敢于違法違規生產(chǎn)的原因之一。因此，只有嚴厲問(wèn)責處罰，企業(yè)才不敢忽視安全生產(chǎn)；同時(shí)，加強監管，實(shí)行無(wú)縫監管，企業(yè)才能不忽視安全生產(chǎn)。
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