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| 2007-01-16 新華社記者劉洪1月15日發(fā)自華盛頓 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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《華盛頓郵報》不久前刊登了一篇妙文，文章開(kāi)頭列了幾個(gè)題目，其中一個(gè)是這樣的：
如果遇到腹部外傷，比如小腸流到體外，應該如何處理？
A：把它放回腹腔；
B：不用處理；
C：不要放回去，用杯子或碗蓋住，然后用布帶扎起來(lái)。
是醫學(xué)院的臨床測驗？還是戰地的急救考試？都不是，這是中國的駕照理論測驗�！度A盛頓郵報》的這篇文章就是想調侃一下這些古怪的題目。
文章作者伊麗莎白·威廉姆遜說(shuō)，這些題目令美國在華外交官吃盡了苦頭。按照中國駕照理論考試規定，100道題目中，錯10道以上就算不及格，而美國外交官們只有少數人能一次通過(guò)。
調侃中國駕照考試的文章已不是第一次出現在美國主流媒體上。今年4月，《華爾街時(shí)報》也刊登過(guò)一篇在北京考駕照的親歷文章。作者艾倫·保羅深有體會(huì )地寫(xiě)道：在中國行路難，而考駕照更難，“惟一能和在中國險象環(huán)生的道路上開(kāi)車(chē)相提并論的歷險就是──得到一本允許上路的駕照”。
文化的差異、語(yǔ)言的隔閡、路況的異同，即使是老司機，剛到人生地不熟的外國考駕照，相信都會(huì )不自然地有一點(diǎn)兒畏難情緒。美國外交官有點(diǎn)兒挫折也屬正常，用中國外交官李建華同樣調侃《華盛頓郵報》記者的話(huà)說(shuō)，中國絕大多數學(xué)車(chē)人都能通過(guò)理論考試，美國人可能學(xué)習得還不夠。
由上述兩篇文章想到，美國人對中國駕照考試的揶揄，其中不乏自以為是的俯視心態(tài)——我在美國都開(kāi)了那么多年車(chē)，到中國拿個(gè)駕照還不是小菜一碟；可他們忽視了中國的國情，即便是駕照考試也同樣要講中國特色的，難怪習慣了美國汽車(chē)文化的外交官們要叫苦不迭了。
美國是公認的汽車(chē)王國�？纯聪刃姓呙绹鸟{照考試，或許也有值得我們思考的地方。
先講理論考試。美國的駕照理論題目大多是日常最常見(jiàn)問(wèn)題，比如，哪些地方不能停車(chē)，遇到警車(chē)有哪些注意事項。當然，也有一些比較“刁鉆”的問(wèn)題。例如，住宅區最高限速是多少，州際公路最高限速是多少，雨雪天必須將最高速降到多少。這些是常用的知識，雖然混雜但須熟記，因此也有不少中國人多次考試卻沒(méi)能通過(guò)。
總體來(lái)說(shuō)，美國人講究實(shí)際，只要求記住最常見(jiàn)的問(wèn)題，至于上述“急救常識”，一般不太可能出現在駕照考試中。
相反，中國駕照考試注重常識，同時(shí)兼顧一些生僻問(wèn)題。由此看來(lái)，駕照考試不過(guò)是中國“考試文化”的一個(gè)有意思的例子而已。
其實(shí)，除了駕照考試，中美其他考試又何嘗不是如此。也難怪許多在美國的中國家長(cháng)都有這樣一個(gè)最大擔憂(yōu)：美國考試太簡(jiǎn)單了，孩子回國怎么跟得上學(xué)習呢。
另外，在整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程中，中國還多一道中國特色的程序——到駕校學(xué)車(chē)。中國人是好學(xué)不輟，自然又要送上數千人民幣。在美國則基本沒(méi)有這樣學(xué)習的，不會(huì )開(kāi)車(chē)的人都可以申請一個(gè)學(xué)車(chē)證，平時(shí)練習就是用私家車(chē)，但旁邊必須有一名老司機陪同�？荚嚂r(shí)，也可以直接開(kāi)這輛車(chē)到現場(chǎng)測驗。
他山之石，可以攻玉。對比中美兩國駕照考試，絕不敢有崇洋媚外的情緒在其中。有些“中國特色”可能也是出自中國國情，就比如上駕校就是被逼出來(lái)的，一是中國大城市的路上情況太復雜，有太多的新人和非機動(dòng)車(chē)，而且目前還不可能像美國人那樣家家有車(chē)，學(xué)車(chē)相當方便。
但有些問(wèn)題確實(shí)也令人反思，比如駕照收費，當然還有其他行政收費，成本是怎么核定的？究竟收多少才比較合理？我的一位同事不久前剛在美國拿到駕照，從參加理論考試到最后接到一張IP卡大小的駕照，她交了不過(guò)4個(gè)美元，美國各州駕照收費不同，但總體收費不高，很多不超過(guò)30美元。為什么美國的收費能做到那么低，而國內卻將其發(fā)展成一個(gè)浩浩蕩蕩的產(chǎn)業(yè)？
其實(shí)，外國人在揶揄中國的同時(shí)也對此有所理解。艾倫·保羅在《華爾街時(shí)報》撰文時(shí)就承認，“中國政府不希望大街上有太多容易闖禍的新手”�！度A盛頓郵報》在配圖的圖解中也承認，中國道路情況相當復雜，華盛頓只有大概50萬(wàn)人，而北京就有300萬(wàn)輛汽車(chē)，以及數不盡的自行車(chē)。
很可惜，中國考試中背得滾瓜爛熟的行車(chē)禮儀，卻往往在現實(shí)中蕩然無(wú)存。幾乎在中美兩國開(kāi)過(guò)車(chē)的人都承認：在中國行車(chē)是高難度的，隨意并線(xiàn)、插隊、不打燈、與行人爭道，尤其是一些特權車(chē)，違章更是司空見(jiàn)慣，真讓人看不出中國人的禮讓和謙遜。許多美國老司機到了中國也是手忙腳亂、大汗淋漓。
另外，文首試題答案為C，不知你猜出了沒(méi)有。 |
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