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首架波音787夢(mèng)想客機下線(xiàn) 擁有4大關(guān)鍵技術(shù) |
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2007-07-10 本報綜合報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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8日,在美國波音公司位于美國華盛頓州西雅圖以北40公里的埃弗里特裝配工廠(chǎng)外,波音公司生產(chǎn)的波音787型“夢(mèng)想”客機亮相。
新華社/路透 | 美國波音公司13年來(lái)推出的第一個(gè)新機型——787終于“夢(mèng)想成真”,首架787夢(mèng)想客機8日下線(xiàn),引起國際航空界的極大關(guān)注。 歐洲空中客車(chē)公司的首席執行官路易·加盧瓦當天致函波音公司首席執行官詹姆斯·麥克納尼表示慶祝,并稱(chēng)這一天是“航空史上偉大的一天”。加盧瓦說(shuō):“即使明天空中客車(chē)與波音公司的競爭會(huì )很激烈,今天仍屬于波音公司,今天是慶祝波音787誕生的一天! 據介紹,首架787夢(mèng)想客機的總裝是從今年5月下旬開(kāi)始的,耗時(shí)幾個(gè)星期。波音公司預計,一旦進(jìn)入全速生產(chǎn)階段,每架飛機的總裝將只用三天。波音787的首次試飛預計將在8月下旬和9月下旬之間舉行。最先下線(xiàn)的6架飛機將用于試飛,另有兩架飛機用于靜力試驗和疲勞試驗,第9架飛機將交付日本全日空航空公司。日本全日空航空公司訂購了50架波音787,它將在2008年5月成為第一家使用這種飛機進(jìn)行商業(yè)運營(yíng)的航空公司。 據悉,波音公司已經(jīng)收到677架787夢(mèng)想客機的訂單,交付日期從2008年一直延續到2015年。波音公司民用飛機集團中國銷(xiāo)售副總裁羅伯樂(lè )透露,波音公司將于明年北京舉行奧運會(huì )之前向中國的航空公司交付一批波音787型飛機。 波音公司有關(guān)人士透露,波音787型飛機是該公司研制的中型雙發(fā)(發(fā)動(dòng)機)寬體中遠程運輸機,也是波音公司自1995年以來(lái)研制的首款全新型民用客機。它采用了四項關(guān)鍵技術(shù):新型發(fā)動(dòng)機技術(shù)、輕型復合材料技術(shù)、更高效的集成系統技術(shù)和先進(jìn)的啟動(dòng)技術(shù)。以新型發(fā)動(dòng)機技術(shù)為例,該技術(shù)可使飛機起飛和降落時(shí)的噪音比其他同類(lèi)飛機低許多,而且降低了燃油消耗。新型材料使飛機重量大大減輕,運行成本也大幅下降。 波音公司民用飛機集團政府關(guān)系和環(huán)境部主任杰夫·霍克表示,從環(huán)保角度考慮,787型“夢(mèng)想”飛機具有五大特點(diǎn):更輕,由于大量采用更輕、更堅固的復合材料,飛機重量大大減輕,運行成本也大幅下降;更節能,比其他同類(lèi)飛機節省20%的燃料,同時(shí)釋放更少的溫室氣體;噪音更低,起飛和降落時(shí)的噪音要比其他同類(lèi)飛機低60%;更衛生,具有良好的氣體過(guò)濾設施,從而保證機內空氣質(zhì)量更佳;更耐用,與其他同類(lèi)飛機相比,使用期更長(cháng),檢修率要低30%。 波音公司介紹說(shuō),作為一種中型飛機,波音787型系列飛機屬于300座級別的飛機,航程隨具體型號不同可覆蓋6500公里至1.6萬(wàn)公里。 |
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