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美國人開(kāi)始反思“汽車(chē)輪子上的生活”[圖] |
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油價(jià)越來(lái)越貴 身體越來(lái)越胖 交通越來(lái)越堵 |
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2007-09-20 本報駐華盛頓電記者:張忠霞 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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圖為美國華盛頓近郊一處汽車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn),大部分待售車(chē)輛為大排量的SUV車(chē)。美國素有“車(chē)輪上的國家”之稱(chēng),幾乎人均擁有一輛汽車(chē),家庭用車(chē)大部分排量均在3.0左右,汽車(chē)日均耗油巨大。本報資料照片 | 美國首都華盛頓18日迎來(lái)了該市有史以來(lái)第一次“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。市長(cháng)和市議員在這一天帶頭選擇地鐵、公交等公共交通工具出行,鼓勵廣大市民盡量少開(kāi)車(chē)。 一度以“車(chē)輪上的國度”為榮的美國人,如今在高油價(jià)、“水桶腰”等“汽車(chē)綜合征”的壓力下,開(kāi)始慢慢反思“汽車(chē)輪子上的生活”。 受全球原油價(jià)格節節攀升影響,美國國內的汽油價(jià)格最近一兩年漲得叫人心跳,“一塊多錢(qián)一加侖”的日子似乎已一去不復返,讓“以汽車(chē)為頭號交通工具”的美國人叫苦不迭。 油價(jià)高還只是錢(qián)的問(wèn)題。對于“沒(méi)有汽車(chē),簡(jiǎn)直無(wú)法出門(mén)”的美國人來(lái)說(shuō),長(cháng)期依賴(lài)汽車(chē)出行“養成”的肥胖病可就是要命的事了。約翰斯·霍普金斯大學(xué)研究人員最新公布的一份調查報告稱(chēng),從上世紀60年代到2004年,美國人肥胖率從13%一路攀升至32%。據預計,如果得不到有效遏制,到2015年,75%的美國成年人將超重,其中的41%將成為肥胖者。 此外,越來(lái)越多的美國人感到交通阻塞越來(lái)越難以忍受。美國18日公布的一份調查報告顯示,美國交通擁堵?tīng)顩r近年來(lái)持續惡化,造成的經(jīng)濟損失平均每年達782億美元。這份由美國得克薩斯農業(yè)機械大學(xué)交通研究所提交的報告說(shuō),美國開(kāi)車(chē)族每年因交通擁堵浪費的時(shí)間達42億小時(shí),相當于每名司機浪費約38小時(shí),浪費的汽油達109億升。報告提供了美國85個(gè)大都市地區交通狀況的詳細信息,其中洛杉磯地區交通擁堵最嚴重,導致開(kāi)車(chē)族每人每年平均浪費72小時(shí),其后是亞特蘭大、舊金山、華盛頓和達拉斯。 當汽車(chē)引發(fā)的弊病一一呈現并日趨嚴重時(shí),“無(wú)車(chē)日”開(kāi)始在美國逐漸流行開(kāi)來(lái)。一些美國城市都先后加入到了“世界無(wú)車(chē)日”活動(dòng)中,而且這些活動(dòng)還得到了當地一些類(lèi)似組織的響應。 如今,華盛頓市政府為打造首個(gè)“無(wú)車(chē)日”,專(zhuān)門(mén)為該活動(dòng)開(kāi)設了“無(wú)車(chē)D.C.”網(wǎng)站,并在網(wǎng)站上發(fā)表倡議:“不開(kāi)車(chē),你可以省很多錢(qián),你可以鍛煉身體,你可以……”此外,政府還在網(wǎng)站上發(fā)起“無(wú)車(chē)挑戰”活動(dòng),呼吁華盛頓市民簽下“挑戰書(shū)”,“挑戰”自己是否能在9月18日出門(mén)不開(kāi)車(chē),取而代之選擇公共汽車(chē)、地鐵等出行方式。 在華盛頓市中心“聯(lián)邦三角”地鐵站旁經(jīng)營(yíng)自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)的尼基·馬克斯說(shuō):“這(無(wú)車(chē)日)是個(gè)非常棒的想法,可以鼓勵人們減少對汽車(chē)的依賴(lài)! 不過(guò),令人遺憾的是,在首個(gè)無(wú)車(chē)日,華盛頓市區主要道路上的擁堵?tīng)顩r并未得到明顯改善,市區主要街道中也仍舊車(chē)多。也許,完善城市公交系統,轉變人們的生活方式,并非一朝一夕之事。正如華盛頓市政府在“無(wú)車(chē)D.C.”網(wǎng)站中所倡議的,首個(gè)無(wú)車(chē)日只是一個(gè)起點(diǎn),“人們不一定完全放棄小汽車(chē),即便只是有意識地少開(kāi)車(chē),多乘公交,也是好事”。 |
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